Yamaha Motor, Respectfully Presented! MT-07-based Cruiser "Walky7" Debuts at SUGO

На мероприятии "My YAMAHA Motorcycle Day 2025", проходившем на трассе Sportsland SUGO 18 октября, был представлен весьма брутальный, но оттого интригующий аппарат. Этот аппарат под названием "Walky7" стал результатом "деятельности по предложению транспортных средств" волонтеров из экспериментального отдела Yamaha.

Это деятельность, которая воплощает в реальность идею "Разве это не интересно?

My YAMAHA Motorcycle Day - это ежегодное мероприятие для владельцев, проводимое Yamaha Motor Corporation, и в этом году мероприятие 2025 года прошло на трассе Sportsland SUGO в префектуре Мияги. Мы сообщим об этом позже.Среди них больше всего наше внимание привлек "Walky7", аппарат на базе MT-07/Y-AMT, который излучал брутальное, если не сказать грубое, ощущение ручной работы, заставлявшее нас думать, что он сделан не производителем. Поскольку сленговое слово "walky" означает "прогулка", это предложение для модели в спецификации круизера, позволяющей расслабленно ездить.

История его рождения восходит к волонтеру из отдела экспериментальных испытаний Yamaha, который во время разработки MT-07 и Y-AMT сказал: "Двигатель 07 с его приятным пульсом был объединен с Y-AMT, который не имеет рычага сцепления и может переключаться на передачу AT для легкой езды. Разве не было бы интересно сделать круизер, на котором можно было бы ездить расслабленно, основываясь на этом двигателе? Эта идея возникла из мысли: "Разве не было бы весело сделать круизер, на котором можно было бы ездить расслабленно, основываясь на этом?Yamaha позволяет создавать такие транспортные средства в той мере, в какой это не мешает бизнесу, чтобы оттачивать навыки и дух вызова, необходимые для разработки продукции. В последние годы Yamaha активно занимается этой деятельностью по предложению транспортных средств, и электрический мини-байк "E-FV", представленный на Japan Mobility Show 2023, а также трехколесный гибридный TW200 "TMW" родились в результате той же деятельности.Помимо проверки новой привлекательности "круизера на базе MT-07", Worky 7 также направлен на обучение сварке и металлообработке, причем работу выполняют сами волонтеры экспериментального отдела. Worky 7 имеет ручной внешний вид с металлическими листами, изогнутыми в четкую форму, но на самом деле шесть эскизов дизайна были созданы профессиональным дизайнером, и Worky 7 был построен на основе выбранного из них дизайна (одна из целей деятельности по предложению транспортных средств - пройти те же этапы, что и при фактической разработке).

Намек на пульс... оппозитный двигатель Subaru?

Итак, хотя внешний вид мотоцикла грубоват, "основная работа" экспериментального отдела, естественно, очень серьезна. Используя стандартную раму и двигатель MT-07, передние вилки были удлинены, а задние амортизаторы и рычаги были изменены, чтобы создать позу круизера с опущенной задней частью. Конечно, изменилась и посадка водителя, а высота сиденья составляет 730 мм, что является самым низким показателем в серии MT-07. Сиденье теперь достаточно низкое, чтобы водитель мог отталкиваться от земли.Электронно управляемая трансмиссия Y-AMT имеет график переключения передач, позволяющий водителю комфортно ехать со скоростью 40-50 км/ч, а электронно управляемая дроссельная заслонка YCC-T была перенастроена в том же направлении. Кроме того, пользуясь тем, что модель Y-AMT не имеет рычага сцепления, задний тормоз управляется левой рукой, как на скутере, для еще более легкой езды.Интересно отметить, что выхлопная труба на левом цилиндре намного длиннее, чем на правой стороне, так называемая выхлопная труба неравной длины. Цель - усилить ощущение пульса, но интересно то, что стоит за дизайном. Звук выхлопа 4-колесного автомобиля Subaru с оппозитным двигателем, который из-за своей компоновки имеет тенденцию к неравной длине выхлопных труб, побудил инженеров подумать, что они могут создать пульс, похожий на круизер, с помощью той же техники. Идея заключалась в том, чтобы создать пульс, похожий на круизер, с помощью той же техники.

Кстати, прерывистый звук оппозитного Subaru является результатом интерференции выхлопных газов (неэффективности), вызванной неравной длиной выхлопных труб, и если бы трубы были равной длины, такого звука не было бы. Конечно, команда разработчиков Worky 7 понимала это, но интересно, что когда они фактически попробовали его, они обнаружили, что пульс усилился, и это можно было усилить, изменив глушитель. Поскольку высокая эффективность не всегда является правильным ответом для мотоциклов, возможность фактически протестировать это - это то, что может быть достигнуто только посредством деятельности по предложению транспортных средств. Хотя на пояснительной доске для Worky 7 было написано "Нет планов по продаже этой модели", автор сообщает, что знаменитый Yamaha Cerro начинался как один экспериментальный автомобиль, который сам разработчик вспоминает как "неловко сделанный вручную". Круизер был бы пригоден для продажи, и если бы он привлек внимание великого человека, не стал бы ли он рабочей лошадкой 7, одним шансом? Галерея изображений (12)