Yamaha Motor, Apresentada com Respeito! "Walky7" Baseada na MT-07 Estreia em SUGO

No "My YAMAHA Motorcycle Day 2025" realizado no Sportsland SUGO em 18 de outubro, foi exibida uma máquina bastante robusta, mas por isso estranhamente intrigante. Este veículo, denominado "Walky7", foi o resultado da "Atividade de Veículos Propostos" de voluntários do Departamento Experimental da Yamaha.

Esta é uma atividade que dá forma à ideia de "Não é este tipo de coisa interessante? em realidade.

O My YAMAHA Motorcycle Day é um evento anual para proprietários realizado pela Yamaha Motor Corporation e, este ano, o evento de 2025 ocorreu no Sportsland SUGO, na província de Miyagi. Relataremos sobre isso mais tarde.Entre eles, o que mais chamou a nossa atenção foi o "Walky7", um veículo baseado na MT-07/Y-AMT que transbordava um aspeto robusto, senão rude, artesanal que nos fez pensar que não foi feito por um fabricante. Como a gíria "walky" significa "passear", esta é uma proposta para um modelo de especificações cruiser que permite uma condução relaxada.

A história por trás da sua criação remonta a um voluntário do departamento de testes experimentais da Yamaha que, durante o desenvolvimento da MT-07 e Y-AMT, disse: "O motor 07, com o seu pulso agradável, foi combinado com o Y-AMT, que não tem manete de embraiagem e pode ser mudado para a engrenagem AT para uma condução fácil. Não seria interessante fazer uma cruiser que pudesse ser conduzida de forma relaxada com base neste motor? Esta ideia originou-se do pensamento, "Não seria divertido fazer uma cruiser que pudesse ser conduzida de forma relaxada com base nisso?A Yamaha permite a criação de tais veículos na medida em que não interfere nas operações comerciais, a fim de aprimorar as competências e o espírito de desafio necessários para o desenvolvimento de produtos. Nos últimos anos, a Yamaha tem sido ativa nesta atividade de veículos propostos, e a minibike elétrica "E-FV" exibida no Japan Mobility Show de 2023 e a TW200 "TMW" de três rodas e híbrida nasceram da mesma atividade.Além de verificar o novo apelo da "cruiser baseada na MT-07", a Worky 7 também visa aprender soldadura e metalurgia, com o trabalho a ser realizado pelos próprios voluntários da divisão experimental. A Worky 7 tem uma aparência artesanal com as suas chapas de metal dobradas numa forma nítida, mas na realidade, seis esboços de design foram criados por um designer profissional, e a Worky 7 foi construída com base no design selecionado entre estes (um dos propósitos da atividade de veículos propostos é passar pelas mesmas etapas do desenvolvimento real).

Um toque do pulso... Motor boxer da Subaru?

Assim, embora o exterior do carro tenha uma aparência rude, o "trabalho principal" da divisão experimental é naturalmente muito sério. Utilizando a estrutura e o motor de série da MT-07, os garfos dianteiros foram estendidos e os amortecedores traseiros e as ligações foram alterados para criar uma postura de corpo semelhante à de uma cruiser com a traseira rebaixada. Claro, a posição de condução também foi alterada, e a altura do assento é de 730 mm, a mais baixa da série MT-07. O assento está agora baixo o suficiente para permitir que o condutor empurre o veículo para a frente.A transmissão controlada eletronicamente Y-AMT tem um esquema de mudança que permite ao condutor conduzir confortavelmente a 40 a 50 km/h, e o acelerador controlado eletronicamente YCC-T foi reconfigurado na mesma direção. Além disso, aproveitando o facto de o modelo Y-AMT não ter manete de embraiagem, o travão traseiro é operado com a mão esquerda, como num scooter, em busca de uma condução ainda mais fácil.É interessante notar que o tubo de escape do cilindro esquerdo é muito mais longo do que o do lado direito, o chamado escape de comprimento desigual. O objetivo é realçar a sensação de pulso, mas o interessante é o conceito por trás do design. O som de escape de um carro Subaru de 4 rodas com motor boxer, que tende a ter comprimentos de escape desiguais devido à sua configuração, levou os engenheiros a pensar que poderiam criar um pulso semelhante ao de uma cruiser com a mesma técnica. A ideia era criar um pulso semelhante ao de uma cruiser com a mesma técnica.

Aliás, o som desarticulado do Subaru boxer é o resultado da interferência do escape (ineficiência) causada pelo comprimento desigual dos tubos de escape, e se os tubos tivessem o mesmo comprimento, não haveria tal som. Claro, a equipa de desenvolvimento da Worky 7 compreendeu isto, mas é interessante notar que, quando o experimentaram, descobriram que o batimento cardíaco aumentava, e isto poderia ser intensificado alterando o silenciador. Como a alta eficiência nem sempre é a resposta certa para as motocicletas, a oportunidade de testar isto é algo que só pode ser alcançado através das atividades de veículos propostos. Embora o painel explicativo para a Worky 7 afirmasse "Não há planos para comercializar este modelo", o autor é informado de que a famosa Yamaha Cerro começou como um único veículo experimental, que o próprio desenvolvedor recorda como "constrangedoramente artesanal". Uma cruiser seria comercializável, e se chamasse a atenção de uma pessoa importante, não seria uma Workhorse 7, uma oportunidade? Galeria de Imagens (12)