Yamaha Motor, з повагою представлено! Круїзер "Walky7" на базі MT-07 дебютував на SUGO

На заході "My YAMAHA Motorcycle Day 2025", що відбувся на Sportsland SUGO 18 жовтня, було представлено машину, яка була досить міцною, але тому на диво інтригуючою. Цей транспортний засіб, названий "Walky7", став результатом "Діяльності з пропозиції транспортних засобів" волонтерів з експериментального відділу Yamaha.

Це діяльність, яка втілює ідею "Хіба це не цікаво? в реальність.

My YAMAHA Motorcycle Day – це щорічний захід для власників, який проводить Yamaha Motor Corporation, і цього року захід 2025 року відбувся на Sportsland SUGO у префектурі Міягі. Ми повідомимо про це пізніше.Серед них найбільше уваги привернув "Walky7", транспортний засіб на базі MT-07/Y-AMT, який випромінював міцне, якщо не грубе, відчуття ручної роботи, що змушувало думати, що його виготовив не виробник. Оскільки сленгове слово "walky" означає "прогулянка", це пропозиція круїзерної моделі, яка дозволяє спокійно їздити.

Історія його народження сягає волонтера з експериментального відділу тестування Yamaha, який під час розробки MT-07 та Y-AMT сказав: "Двигун 07 з його приємним пульсом був поєднаний з Y-AMT, який не має важеля зчеплення і може перемикатися на передачу AT для легкого водіння. Хіба не було б цікаво зробити круїзер, на якому можна було б спокійно їздити на основі цього двигуна? Ця ідея виникла з думки: "Хіба не було б весело зробити круїзер, на якому можна було б спокійно їздити на основі цього?Yamaha дозволяє створювати такі транспортні засоби настільки, наскільки це не заважає бізнес-операціям, щоб відточувати навички та дух виклику, необхідні для розробки продукту. Останніми роками Yamaha активно займається цією діяльністю з пропозиції транспортних засобів, і електричний мінібайк "E-FV", представлений на Japan Mobility Show 2023, а також триколісний та гібридний TW200 "TMW" народилися з тієї ж діяльності.Окрім перевірки нової привабливості "круїзера на базі MT-07", Worky 7 також має на меті навчитися зварюванню та металообробці, причому роботу виконують самі волонтери експериментального відділу. Worky 7 має ручний вигляд з його металевими листами, зігнутими в чітку форму, але насправді шість ескізів дизайну були створені професійним дизайнером, і Worky 7 був побудований на основі дизайну, обраного серед них (однією з цілей діяльності з пропозиції транспортних засобів є проходження тих самих етапів, що й фактична розробка).

Натяк на пульс... Горизонтально-опозитний двигун Subaru?

Отже, хоча зовнішній вигляд автомобіля має грубий вигляд, "основна робота" експериментального відділу, природно, дуже серйозна. Використовуючи стандартну раму та двигун MT-07, передні вилки були подовжені, а задні амортизатори та важелі змінені, щоб створити круїзерну поставу з опущеною задньою частиною. Звичайно, змінено і положення їзди, а висота сидіння становить 730 мм, найнижча в серії MT-07. Сидіння тепер настільки низьке, що дозволяє водієві відштовхуватися від землі.Електронно керована трансмісія Y-AMT має графік перемикання передач, який дозволяє водієві комфортно їздити зі швидкістю 40-50 км/год, а електронно керований дросель YCC-T був переналаштований в тому ж напрямку. Крім того, скориставшись тим, що модель Y-AMT не має важеля зчеплення, заднє гальмо керується лівою рукою, як на скутері, для ще легшого водіння.Цікаво відзначити, що вихлопна труба на лівому циліндрі значно довша за трубу на правому боці, так звана вихлопна труба нерівної довжини. Мета – посилити відчуття пульсу, але цікавою є концепція дизайну. Вихлопний звук 4-колісного автомобіля Subaru з горизонтально-опозитним двигуном, який має тенденцію до нерівної довжини вихлопних труб через свою компоновку, спонукав інженерів думати, що вони можуть створити круїзерний пульс за допомогою тієї ж техніки. Ідея полягала в тому, щоб створити круїзерний пульс за допомогою тієї ж техніки.

До речі, нерівномірний звук горизонтально-опозитного Subaru є результатом вихлопних перешкод (неефективності), спричинених нерівною довжиною вихлопних труб, і якби труби були однакової довжини, такого звуку не було б. Звичайно, команда розробників Worky 7 це розуміла, але цікаво, що коли вони фактично спробували це, вони виявили, що серцебиття посилилося, і це можна було посилити, змінивши глушник. Оскільки висока ефективність не завжди є правильним рішенням для мотоциклів, можливість фактично протестувати це може бути досягнута лише завдяки діяльності з пропозиції транспортних засобів. Хоча на пояснювальній дошці для Worky 7 зазначено "Планів щодо виведення цієї моделі на ринок немає", автор повідомляє, що відомий Yamaha Cerro розпочав свою діяльність як один експериментальний транспортний засіб, який сам розробник згадує як "ганебно ручної роботи". Круїзер був би комерційно привабливим, і якби він привернув увагу великої людини, хіба це не був би Workhorse 7, один шанс? Галерея зображень (12)