Yamaha Motor, respektvoll präsentiert! MT-07-basierter Cruiser "Walky7" debütiert bei SUGO

Auf dem "My YAMAHA Motorcycle Day 2025", der am 18. Oktober im Sportsland SUGO stattfand, wurde eine Maschine ausgestellt, die zwar recht robust, aber deshalb auch seltsam faszinierend war. Dieses Fahrzeug mit dem Namen "Walky7" war das Ergebnis der "Proposal Vehicle Activity" von Freiwilligen aus der Yamaha-Versuchsabteilung.

Dabei handelt es sich um eine Aktivität, bei der die Idee "Ist so etwas nicht interessant?" in die Realität umgesetzt wird.

Der My YAMAHA Motorcycle Day ist eine jährliche Veranstaltung der Yamaha Motor Corporation für Motorradbesitzer, und dieses Jahr fand die Veranstaltung 2025 im Sportsland SUGO in der Präfektur Miyagi statt.Das Fahrzeug, das unsere Aufmerksamkeit am meisten erregte, war die "Walky7", ein Fahrzeug auf MT-07/Y-AMT-Basis, das ein robustes, wenn nicht gar ungehobeltes, handgefertigtes Gefühl vermittelte, das uns glauben ließ, dass es nicht von einem Hersteller produziert wurde. Da das Slangwort "walky" so viel wie "spazieren gehen" bedeutet, ist dies ein Vorschlag für ein Cruiser-Modell, das entspanntes Fahren ermöglicht.

Die Entstehungsgeschichte geht auf einen Freiwilligen aus Yamahas Versuchsabteilung zurück, der während der Entwicklung der MT-07 und der Y-AMT sagte: "Der 07-Motor mit seinem angenehmen Pulsieren wurde mit der Y-AMT kombiniert, die ohne Kupplungshebel auskommt und in den AT-Gang geschaltet werden kann, um das Fahren zu erleichtern. Wäre es nicht interessant, auf der Basis dieses Motors einen Cruiser zu bauen, der sich entspannt fahren lässt? Diese Idee entstand aus dem Gedanken: "Wäre es nicht interessant, einen Cruiser zu bauen, der sich auf der Basis dieses Motors entspannt fahren lässt?Yamaha erlaubt die Entwicklung solcher Fahrzeuge in dem Maße, in dem sie den Geschäftsbetrieb nicht beeinträchtigt, um die für die Produktentwicklung erforderlichen Fähigkeiten und den Geist der Herausforderung zu schärfen. In den letzten Jahren war Yamaha in diesem Bereich aktiv, und das elektrische Minibike "E-FV", das auf der Japan Mobility Show 2023 gezeigt wurde, sowie das dreirädrige Hybridfahrzeug TW200 "TMW" sind aus dieser Aktivität hervorgegangen.Neben der Überprüfung der neuen Attraktivität des "MT-07-basierten Cruisers" zielt Worky 7 auch darauf ab, das Schweißen und die Metallverarbeitung zu erlernen, wobei die Arbeit von den Freiwilligen der Versuchsabteilung selbst ausgeführt wird. Der Worky 7 sieht mit seinen in eine knackige Form gebogenen Blechen wie handgefertigt aus, aber in Wirklichkeit wurden sechs Entwurfsskizzen von einem professionellen Designer erstellt, und der Worky 7 wurde auf der Grundlage des aus diesen ausgewählten Entwurfs gebaut (einer der Zwecke der vorgeschlagenen Fahrzeugaktivität ist es, die gleichen Schritte wie bei der tatsächlichen Entwicklung zu durchlaufen.) ).

Ein Hinweis auf den Puls... Subarus Boxermotor?

Auch wenn das Äußere des Fahrzeugs einen groben Eindruck macht, ist die "Hauptarbeit" der experimentellen Abteilung natürlich sehr ernst. Unter Verwendung des serienmäßigen MT-07-Rahmens und -Motors wurden die vorderen Gabeln verlängert und die hinteren Stoßdämpfer und Lenker verändert, um eine cruiserähnliche Körperhaltung mit einem tiefergelegten Heck zu erreichen. Natürlich wurde auch die Sitzposition geändert, und die Sitzhöhe beträgt 730 mm, die niedrigste in der MT-07-Serie.Das elektronisch gesteuerte Getriebe Y-AMT hat einen Schaltplan, der es dem Fahrer erlaubt, bequem mit 40 bis 50 km/h zu fahren, und die elektronisch gesteuerte Drosselklappe YCC-T wurde in dieselbe Richtung eingestellt. Da das Modell Y-AMT keinen Kupplungshebel hat, wird die Hinterradbremse wie bei einem Motorroller mit der linken Hand betätigt, um die Fahrt noch angenehmer zu gestalten.Interessant ist, dass das Auspuffrohr auf dem linken Zylinder viel länger ist als das auf der rechten Seite, ein so genanntes ungleich langes Auspuffrohr. Damit soll das Pulsgefühl verstärkt werden, aber interessant ist auch das Konzept, das hinter dem Design steckt. Der Auspuffton eines vierrädrigen Subaru-Autos mit Boxermotor, der aufgrund seines Layouts zu ungleichen Auspuffrohrlängen neigt, brachte die Ingenieure auf die Idee, dass sie mit der gleichen Technik einen cruiserähnlichen Puls erzeugen könnten. Die Idee war, mit der gleichen Technik einen cruiserähnlichen Puls zu erzeugen.

Das unharmonische Geräusch des Subaru mit horizontalem Auspuff ist übrigens das Ergebnis von Auspuffinterferenzen (Ineffizienz), die durch die ungleiche Länge der Auspuffrohre verursacht werden, und wenn die Rohre gleich lang wären, gäbe es dieses Geräusch nicht. Natürlich war sich das Entwicklungsteam des Worky 7 darüber im Klaren, aber es ist interessant, dass sie beim Ausprobieren feststellten, dass das Herzklopfen verstärkt wurde, was durch eine Änderung des Schalldämpfers noch verstärkt werden konnte. Da ein hoher Wirkungsgrad bei Motorrädern nicht immer die richtige Antwort ist, ist die Möglichkeit, dies tatsächlich zu testen, etwas, das nur durch die vorgeschlagenen Fahrzeugaktivitäten erreicht werden kann. Obwohl es auf der Erläuterungstafel für die Worky 7 heißt: "Es gibt keine Pläne, dieses Modell zu vermarkten", erfährt der Autor, dass die berühmte Yamaha Cerro als einzelnes Versuchsfahrzeug begann, an das sich der Entwickler selbst als "peinlich handgemacht" erinnert. Ein Cruiser wäre vermarktungsfähig, und wenn er einem großen Menschen ins Auge sticht, wäre er dann nicht ein Arbeitstier 7, eine Chance? Bildergalerie (12)