Kawasaki KLE500 возвращается с моделью KLE500 SE, оснащенной большим ветровым стеклом и TFT-дисплеями!

Модель KLE500, отсутствовавшая в линейке Kawasaki с 1991 года, возвращается в Европу как модель 2026 года. Помимо стандартной модели KLE500, доступна также модель повышенной комплектации KLE500 SE с большим ветровым стеклом и TFT-дисплеями.

Приключенческая модель "KLE500" эволюционирует с улучшенным оборудованием

Новый Kawasaki KLE500 возродился как мотоцикл класса адвенчур в раллийном стиле. Модель KLE500 2026 года отличается дизайном, напоминающим внедорожные раллийные машины, легкой, но высокожесткой рамой типа "птичья клетка" и проскальзывающим сцеплением. Он оснащен параллельным двухцилиндровым рядным двигателем жидкостного охлаждения объемом 451 куб. см. Самой привлекательной особенностью дизайна является большое ветровое стекло. В сочетании с коротким топливным баком объемом 16 литров, расположенным высоко, дизайн отличается функциональной красотой, вдохновленной внедорожными раллийными машинами. Стиль дополнительно подчеркивается яркими и эффективными светодиодными фарами и задними фонарями. Разработанный для удовлетворения потребностей широкого круга райдеров, новый KLE500 также соответствует европейским нормам для лицензий A2, имеет сиденье, подножки и руль, вдохновленные серией KX, в идеальном соответствии, а также трехпозиционное регулируемое ветровое стекло для превосходной защиты от ветра и дождя. Ветровое стекло можно регулировать в трех положениях для обеспечения превосходной защиты от ветра и дождя. Удобное положение для езды, как стоя, так и сидя, позволяет райдеру ощущать естественную езду даже вне асфальта. Внимание к деталям выявляет элементы дизайна, вдохновленные мотокроссовым мотоциклом KX, с длинными, гладкими боковыми крышками и узким топливным баком, которые усиливают ощущение единства райдера и обеспечивают отличную маневренность.

Что касается сидений, то четыре различных положения сиденья можно выбрать, комбинируя пассажирское сиденье ERGO-FIT (низкое) и переднее сиденье Low, которые доступны в качестве заводских аксессуаров. Стандартная версия (высокое/высокое сиденье), ориентированная на комфорт на дороге и повседневное использование, имеет специальную подушку для комфорта даже при длительных поездках. С другой стороны, райдеры могут найти лучшее для себя положение сиденья, например, версия с полностью плоским сиденьем (высокое/низкое сиденье), разработанная для облегчения движений райдера во время езды по бездорожью. В городе превосходный эргономичный дизайн обеспечивает комфортную езду. Он идеально подходит как для спокойной городской езды, так и для длительных поездок на выходные. Кроме того, опциональная система багажа позволяет сделать путешествие еще более комфортным. Что касается подвески, то на колеса диаметром 21 дюйм спереди и 17 дюймов сзади установлены шины IRC GP-410. Подвеска включает специально разработанную перевернутую переднюю вилку картриджного типа KYB и новую заднюю подвеску Uni-Trak, которые обеспечивают превосходную обратную связь и комфортную езду во всех условиях эксплуатации. Дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают высокую тормозную мощность, а выбираемая система ABS позволяет райдерам отключать функцию ABS в соответствии со своими предпочтениями.

KLE500 SE полностью укомплектован и предлагает широкий ассортимент аксессуаров

KLE500 SE, модель повышенной комплектации, разработанная для премиального качества и комфорта как на асфальтированных, так и на грунтовых дорогах, стандартно оснащается светодиодными указателями поворота, TFT-дисплеями, большим ветровым стеклом, прочными защитными дугами для рук и большими защитными пластинами. Как TFT-дисплей SE, так и LCD-дисплей стандартной модели совместимы с подключением к смартфону. Проприетарное приложение Kawasaki для смартфонов Rideology The App Motorcycle можно использовать для доступа к различным функциям, включая журналы поездок, навигацию, голосовые команды и многое другое.

Как и подобает этому мотоциклу, доступен широкий ассортимент оригинальных аксессуаров Kawasaki, включая верхний кофр, боковые кофры, задний багажник, подогреваемые рукоятки, порт USB Type-C, защиту двигателя, светодиодные противотуманные фары, центральную подставку, защиту радиатора и кронштейн для GPS. Также для европейского рынка будет доступен приподнятый глушитель с титановым корпусом Akrapovic и карбоновой теплозащитой. Новая серия KLE500 пока не доступна в Японии, но поскольку ранее она продавалась в Японии как KLE400, мы ожидаем ее появления на японском рынке.

[new car] Kawasaki's full-fledged adventure model "KLE500" is back in two pieces with the "KLE500 SE" equipped with a large windscreen and TFT meters! How will it be introduced in Japan?  (7)