Kawasaki 的 KLE500 以配備大型擋風玻璃和 TFT 儀表板的 KLE500 SE 回歸！

自 1991 年以來未出現在 Kawasaki lineup 中的 KLE500 冒險車型，將作為 2026 年車型重返歐洲市場。除了標準版 KLE500 外，還提供配備大型擋風玻璃和 TFT 儀表板的更高階 KLE500 SE 車型。

「KLE500」冒險車型透過升級配備而進化

Kawasaki 的新款 KLE500 已重生為拉力賽風格的冒險機車。2026 KLE500 採用讓人聯想到越野拉力賽車的造型、輕巧但高剛性的桁架車架，以及配備輔助滑動離合器的 451cc 並列雙缸水冷引擎。造型上最引人注目的特點是大型擋風玻璃。結合高置的短 16 公升油箱，其設計充滿功能之美，靈感來自越野拉力賽車。明亮高效的 LED 頭燈和尾燈進一步突顯了造型。新款 KLE500 設計旨在滿足廣泛騎士的需求，同時符合歐洲 A2 駕照標準，採用 KX 系列風格的座椅、腳踏和把手，完美對齊，並配備三段可調式螢幕，提供卓越的防風雨保護。螢幕可分三段調整，提供卓越的防風雨保護。無論站立或坐姿，舒適的騎乘姿勢都能讓騎士在非鋪裝路面上也能體驗自然的騎乘感受。細節之處可見靈感來自 KX 越野賽車的設計元素，長而流暢的側蓋和纖細的油箱增強了騎士的統一感，並提供出色的操控性。

關於座椅，可透過結合 ERGO-FIT 後座墊（低）和低前座墊來選擇四種不同的座椅位置，這些都是工廠配件。標準版（高/高座椅）注重公路舒適性和日常使用，配備特殊襯墊，即使在長途駕駛中也能提供舒適性。另一方面，騎士可以找到最適合自己的座椅位置，例如全平坦版本（高/低座椅），專為越野騎乘時騎士移動的便利性而設計。在市區，卓越的人體工學設計確保了舒適的騎乘。它非常適合輕鬆的市區騎乘以及長途週末旅行。此外，可選配件的行李系統可實現更舒適的旅行。懸吊方面，21 吋前輪和 17 吋後輪配備 IRC GP-410 輪胎。懸吊系統採用特別開發的 KYB 筒式倒立式前叉和新的 Uni-Trak 後懸吊，在所有騎乘條件下都能提供出色的路感和舒適的騎乘體驗。前後碟煞提供高制動力，可選 ABS 功能可讓騎士根據偏好關閉 ABS 功能。

KLE500 SE 配備齊全，提供多樣化的配件

KLE500 SE 是一款更高階的車型，專為鋪裝和非鋪裝路面上的頂級品質和舒適性而設計，標配 LED 指示燈、TFT 儀表板、大型擋風玻璃、重型護手和大型防滑板。SE 的 TFT 儀表板和標準版的 LCD 儀表板都支援智慧手機連接。可使用 Kawasaki 專有的智慧手機應用程式 Rideology The App Motorcycle，存取各種功能，包括騎乘記錄、導航、語音指令等。

與此車型相得益彰的是，提供多種 Kawasaki 原廠配件，包括頂箱、側箱、後貨架、加熱把手、USB Type-C 連接埠、引擎護桿、LED 霧燈、中柱、水箱護網和 GPS 支架。此外，還提供 Akrapovic 鈦合金車身和碳纖維隔熱板的翹起式消音器，適用於歐洲市場。新款 KLE500 系列目前在日本尚未上市，但由於之前在日本曾銷售過 KLE400，預計將會引進日本市場。

[new car] Kawasaki 全功能冒險車型「KLE500」以配備大型擋風玻璃和 TFT 儀表板的「KLE500 SE」雙車型回歸！將如何引進日本？  (7)