Три способа улучшить боковую подставку Hunter Cub!

Моему Hunter Cub уже шесть месяцев. Это отличный мотоцикл, на котором я с удовольствием катаюсь в различных ситуациях, от дальних поездок до лесных дорог, но боковая подставка меня немного беспокоит. Особенно у подставки на JA55 очень маленькая площадь контакта с землей, и она имеет тенденцию проваливаться на непокрытой местности, из-за чего мотоцикл падает. Я смог решить эту проблему, заменив ее на боковую подставку от JA65, но следующее, что меня беспокоило, — это наклон. Угол наклона слишком резкий, поэтому мотоцикл кажется слишком наклонным. Это не проблема, если на мотоцикле нет груза, но если я ставлю ящик на багажник или прикрепляю сумку к сиденью, он наклоняется слишком сильно, и кажется, что мотоцикл может опрокинуться в любой момент. Поэтому здесь я хотел бы представить несколько полезных предметов для боковой подставки Hunter Cub.

Увеличьте площадь контакта с землей

Прежде всего, нам нужна мера для предотвращения проваливания подставки в землю из-за небольшой площади контакта с землей. По личному опыту, в день доставки моего Hunter Cub я катался по лесу, и он упал, когда подставка застряла в земле.

Есть два способа решить эту проблему. Один — добавить деталь к боковой подставке, чтобы увеличить площадь контакта с землей, а другой — заменить ее на боковую подставку JA65, которая уже разработана для решения этой проблемы. Если вы используете метод добавления детали для увеличения площади, это также должно помочь с наклоном.

Установите удлинитель

Детали, которые крепятся для увеличения площади контакта боковой подставки с землей, обычно имеют разные названия в зависимости от производителя. Поискав, я обнаружил, что «пластина боковой подставки» и «доска боковой подставки» — это относительно распространенные названия. В случае ZETA это называется «Side Stand Extender», и это очень эффективно для боковой подставки JA55, которая имеет небольшую площадь контакта с землей.

Хотя боковая подставка JA65 имеет большую площадь контакта с землей, этот продукт также доступен для JA65, так что если вы ищете большей стабильности, почему бы не попробовать.

Используйте штатную боковую подставку JA65 для JA55

Это метод, который я выбрал. Штатная боковая подставка JA65 имеет большую площадь контакта с землей, чем у JA55.

Таким образом, стратегия заключается в том, чтобы купить штатную боковую подставку для JA65 и установить ее на ваш JA55, чтобы увеличить площадь поверхности. В отличие от установки удлинителя боковой подставки, общая длина боковой подставки не меняется, что, на мой взгляд, является как преимуществом, так и недостатком.

Улучшите наклон боковой подставки

Увеличив площадь контакта с землей, вы можете решить проблему проваливания подставки на грунтовых дорогах, но затем остается проблема угла наклона. Я чувствую, что боковая подставка Hunter Cub заставляет мотоцикл слишком сильно наклоняться. Особенно при установке ящика этот наклон вызывает беспокойство. Он занимает много места при парковке, и кажется, что он может опрокинуться в любой момент. Вот где пригодится усиленный кронштейн боковой подставки от ENDURANCE. Он смещает точку крепления наружу и назад. Линейка включает один для JA55 и один для JA65, поэтому будьте внимательны при покупке.

Честно говоря, было трудно оправдать трату около 10 000 йен только для того, чтобы сместить положение боковой подставки, но я не нашел другого способа, поэтому решил рискнуть. В итоге это было отличное решение. Все мои опасения были решены одновременно, настолько, что 10 000 йен не кажутся дорогими. Человек, который это разработал, действительно знает, что делает. Поскольку у меня он есть, я расскажу подробнее о процессе установки и о том, насколько хорошо он работает.

Установка кронштейна боковой подставки

Установка кронштейна боковой подставки — это немного хлопотно. Довольно сложно снять и снова установить саму боковую подставку, а также необходимо снять опорную пластину и заднюю крышку L (крышку ведущей звездочки), чтобы отсоединить провод выключателя боковой подставки от зажима.

Сначала снимем штатную боковую подставку. Вам понадобятся один инструмент на 8 мм и два инструмента на 14 мм. Инструмент на 8 мм используется для снятия выключателя боковой подставки. Вы можете использовать головку или гаечный ключ.

Далее, сама боковая подставка. Сначала, удерживая болт, снимите гайку сзади. Сам болт также удерживается винтом, поэтому он не снимется, просто сняв гайку. Трудно добраться рукой, головка болта низкая, а крутящий момент очень высокий, поэтому это немного трудоемко.

После снятия болта вы сможете снять боковую подставку. Пружину можно снять без специальных инструментов. Однако, хотя я снял пружину на этом этапе, я думаю, что лучше использовать крюк для пружины, чтобы снять ее перед снятием гайки и болта на 14 мм.

Далее идет опорная пластина. Инструменты сюда вставляются не так уж сложно. Вам понадобятся инструменты на 12 мм и 14 мм.

Верхняя сторона соприкасается с педалью переключения передач, поэтому может быть проще снять и педаль переключения передач.

Крышка ведущей звездочки легко снимается с помощью инструмента на 12 мм, но она немного глубокая, поэтому глубокая головка будет кстати.

После снятия крышки отсоедините провод выключателя от зажима. Если провод не отсоединить здесь, он не дотянется до боковой подставки из-за смещения. Провод удерживается черным зажимом, поэтому его можно просто снять. После снятия закрепите его на крючке на подножке. Это даст вам большее расстояние для проводки.

Как только вы сможете удлинить проводку, вы можете установить на место опорную пластину и крышку ведущей звездочки. Далее, нам нужно снять болты с COMP подножки, которая является основанием, где крепятся левая и правая подножки. Она удерживается четырьмя болтами, но нужно снять только два задних. Инструмент — 12 мм, и очень важно визуально проверить снимаемые болты, даже если это хлопотно, потому что будет большая проблема, если вы снимете не те болты.

Обратите внимание, что снятые штатные болты не будут использоваться, а вот шайбы — будут.

Используйте штатные шайбы с болтами, поставляемыми с кронштейном, как показано на фотографии ниже. Я храню болты в небольшом пластиковом пакете на молнии с написанным названием детали, потому что не хочу их потерять. Удобно сделать «контейнер для штатных деталей», чтобы не потерять снятые штатные болты.

Теперь мы готовы установить кронштейн. Вставьте стержень, прикрепленный к основанию штатной боковой подставки, в отверстие на кронштейне и слегка закрепите прилагаемый болт и гайку. Не слишком туго.

Далее, установите прилагаемые втулки между кронштейном и COMP подножки и временно закрепите их прилагаемыми болтами + штатные шайбы, которые вы только что собрали.

Кронштейн имеет некоторое пространство для движения, поэтому максимально прижмите его вверх и затяните болты. Значение крутящего момента составляет 40 Н/м. Сторона гайки имеет ширину 17 мм, а сторона болта — 16 мм.

Регулируя положение кронштейна, затяните и нижнюю сторону. Штатные болты имеют ширину 12 мм, но болты, поставляемые с кронштейном, — 13 мм. Указанный крутящий момент составляет 27 Н/м.

Теперь, когда кронштейн установлен, мы можем прикрепить боковую подставку к кронштейну. Смажьте кронштейн, так как это подвижная часть. Закрепите подножку гайками и болтами. Сами болты имеют резьбу, поэтому будьте осторожны, устанавливая указанный крутящий момент отдельно для гаек и болтов. Ах да, и не забудьте поставить пружину на место. Крюк для пружины обязателен.

Наконец, затяните выключатель боковой подставки, чтобы завершить процесс. Крутящий момент затяжки составляет 10 Н/м.

Готовый продукт выглядит так. Он смещен наружу и назад, но выглядит настолько естественно, что после установки его трудно отличить.

Сравним угол наклона со штатным состоянием. Красный силуэт — это штатное положение. Когда сравниваешь так, кажется, что это небольшое изменение, но это небольшое изменение дает огромную разницу в стабильности.

Я немного беспокоился перед установкой, думая, не будет ли это мешать каким-либо другим деталям, так как я все еще использовал боковую подставку JA65 на этом JA55, но проблем не возникло.

Добавьте дополнительную подставку

Последний вариант — стабилизировать боковую подставку, прикрепив дополнительную подставку к маятнику. Другими словами, двойную боковую подставку. С двумя боковыми подставками она очень устойчива. Дополнительную подставку легко установить, и ее нужно использовать только при необходимости, что делает ее довольно универсальным вариантом. Эта от KITACO выглядит достаточно прочной, чтобы стоять самостоятельно.

Есть также эта дополнительная подставка от DRC. Она легкая и имеет элегантную форму, чтобы использоваться вместе со штатной боковой подставкой. По сравнению с подставкой KITACO, она тоньше, но достаточно прочная, чтобы выдержать загрузку вашего туристического багажа.

Кроме того, у H2C есть дополнительная подставка, которая перпендикулярна земле. Я лично ее не видел, но у нее уникальная форма, так что она наверняка будет выделяться.

В заключение

Если говорить честно, у меня много опасений по поводу боковой подставки Hunter Cub, но, как и следовало ожидать от такой популярной модели, существует множество деталей, которые помогут противодействовать этим опасениям. Я надеюсь, что эта статья поможет вам выбрать лучший метод улучшения для вас. Я очень рекомендую кронштейн ENDURANCE. Он немного дороговат, но работает отлично.