Tres formas de mejorar el caballete lateral Hunter Cub

Tengo mi Hunter Cub desde hace seis meses. Es una moto estupenda que disfruto conduciendo en diversas situaciones, desde largas distancias hasta caminos forestales, pero el caballete lateral me molesta un poco. El caballete de la JA55 en particular tiene una superficie de contacto con el suelo muy pequeña y tiende a hundirse cuando se utiliza en terrenos no pavimentados, haciendo que la moto se caiga. Pude remediarlo sustituyéndolo por un caballete lateral JA65, pero lo siguiente que me molestó fue la inclinación. El ángulo de inclinación es demasiado pronunciado, por lo que la moto da la sensación de inclinarse demasiado. No es un problema si no hay nada cargado en la moto, pero si pongo una caja en el portaequipajes o coloco una bolsa de sillín, se inclina demasiado y parece que la moto podría volcar en cualquier momento. Por lo tanto, aquí, me gustaría introducir algunos elementos útiles para el caballete lateral de la Hunter Cub.

Aumentar la superficie de contacto con el suelo

Lo primero es lo primero, necesitamos una contramedida para evitar que el caballete se hunda en el suelo debido a la pequeña superficie de contacto con el suelo. Por experiencia propia, el día que me entregaron mi Hunter Cub salí a montar por el bosque y se me cayó cuando el caballete se clavó en el suelo.

Hay dos maneras de resolver este problema. Una es añadir una pieza al caballete lateral para aumentar la superficie de contacto con el suelo, y la otra es sustituirlo por un caballete lateral JA65 que ya ha sido diseñado para resolver este problema. Si utiliza el método de añadir una pieza para aumentar la superficie, también debería ayudar con la inclinación.

Colocar un extensor

Las piezas que se adjuntan para aumentar la superficie de contacto con el suelo de un caballete lateral tienden a tener diferentes nombres dependiendo del fabricante. Buscando por ahí, he encontrado que "placa de caballete lateral" y "tabla de caballete lateral" son nombres relativamente comunes. En el caso de ZETA, se llama "Extensor de caballete lateral", y es muy eficaz para el caballete lateral JA55, que tiene una pequeña superficie de contacto con el suelo.

Aunque el caballete lateral de la JA65 tiene un área de contacto con el suelo mayor, este producto también está disponible para la JA65, así que si buscas más estabilidad, por qué no probarlo.

Utiliza el caballete lateral original de la JA65 para la JA55

Este es el método que elegí. El caballete lateral de la JA65 tiene una mayor superficie de contacto con el suelo que el de la JA55.

Así pues, la estrategia consiste en comprar un caballete lateral de serie para la JA65 e instalarlo en tu JA55 para ampliar la superficie de contacto. A diferencia de la instalación de un extensor de caballete lateral, la longitud total del caballete lateral no cambia, lo que me parece tanto una ventaja como una desventaja.

Mejorar la inclinación del caballete lateral

Aumentando el área de contacto con el suelo, se puede resolver el problema de que el caballete se hunda en el suelo no pavimentado, pero entonces usted todavía tiene el problema del ángulo de inclinación. Creo que el caballete lateral de la Hunter Cub hace que la moto se incline demasiado. Especialmente cuando se monta una caja, esta inclinación es una causa de preocupación. Ocupa mucho espacio al aparcar y da la sensación de que puede volcar en cualquier momento. Aquí es donde entra en juego este soporte lateral reforzado de ENDURANCE. Desplaza la posición de montaje hacia fuera y hacia atrás. La gama incluye uno para JA55 y otro para JA65, así que tenga cuidado al comprar.

Para ser honesto, era difícil justificar el gasto de alrededor de 10.000 JPY sólo para cambiar la posición del caballete lateral, pero no pude encontrar ninguna otra manera de hacerlo, así que decidí ir a por ello. Al final, ha sido una gran decisión. Todas mis preocupaciones se han resuelto de una vez, tanto que 10.000 JPY no parecen caros en absoluto. La persona que lo ha desarrollado sabe realmente lo que hace. Ya que tengo uno, daré algunos detalles sobre el proceso de instalación y lo bien que funciona.

Instalación del soporte del caballete lateral

La instalación del soporte del caballete lateral es un poco de un dolor. Es bastante difícil de quitar y volver a instalar el caballete lateral en sí, y la placa de pivote y la cubierta trasera L (cubierta de la rueda dentada motriz) deben ser removidos con el fin de desconectar el cable del interruptor del caballete lateral del clip.

Vamos a quitar el caballete lateral de valores en primer lugar. Usted necesitará una herramienta de 8 mm y dos herramientas de 14 mm. La herramienta de 8 mm se utiliza para quitar el interruptor del caballete lateral. Usted puede utilizar un zócalo o una llave.

A continuación, el caballete lateral en sí. En primer lugar, mientras sujeta el perno, retire la tuerca de la parte posterior. El perno en sí también se mantiene en su lugar por un tornillo, por lo que no va a salir con sólo quitar la tuerca. Es difícil meter la mano, la cabeza del tornillo es baja, y el par de apriete es muy alto, así que es un poco de trabajo.

Una vez quites el tornillo podrás quitar el caballete lateral. Puedes quitar el muelle sin ninguna herramienta en particular. Sin embargo, aunque he quitado el muelle en esta etapa, creo que sería mejor utilizar un gancho de muelle para quitarlo antes de quitar la tuerca de 14 mm y el perno.

Lo siguiente es la placa de pivote. No es tan difícil conseguir las herramientas aquí. Necesitarás una herramienta de 12mm y otra de 14mm.

La parte superior entra en contacto con el pedal de cambio, por lo que podría ser más fácil de quitar el pedal de cambio también.

La cubierta de la rueda dentada motriz se puede quitar fácilmente usando sólo una herramienta de 12 mm, pero es un poco profunda, por lo que una toma profunda es buena.

Después de quitar la tapa, desconecte el cable del interruptor del clip. Si el cable no se retira aquí no podrá llegar al caballete lateral debido a la distancia de desplazamiento. El cable está sujeto por un clip negro, por lo que puede quitarlo simplemente. Después de quitarlo, sujételo al gancho del escalón. Esto le dará más distancia para el cableado.

Una vez que puedas extender el cableado, puedes volver a colocar la placa de pivote y la cubierta de la rueda dentada motriz. A continuación, tenemos que quitar los tornillos de la barra de paso COMP, que es la base donde se unen los pasos izquierdo y derecho. Se mantiene en su lugar por cuatro tornillos, pero sólo los dos últimos necesitan ser removidos. La herramienta es de 12mm, y es muy importante comprobar visualmente los tornillos a quitar, aunque sea molesto, porque será un gran problema si quitas los tornillos equivocados.

Tenga en cuenta que no se utilizarán los pernos de stock retirados, pero sí las arandelas.

Utilice las arandelas de valores con los pernos que vienen con el soporte como en la foto de abajo. Yo guardo los tornillos en una pequeña bolsa de plástico con cremallera con el nombre de la pieza escrito en ella, porque no quiero perderlos. Es conveniente hacer un "contenedor de piezas de stock" para que no pierda los pernos de stock que quitó.

Ahora estamos listos para instalar el soporte. Inserte la barra unida a la base del caballete lateral stock en el agujero en el soporte, y apriete ligeramente el perno y la tuerca proporcionados. No demasiado apretado.

A continuación, coloque los collares suministrados entre el soporte y la barra de paso COMP y fijarlo temporalmente con los tornillos suministrados + arandelas de valores que acaba de poner juntos.

El soporte tiene algo de espacio para moverse, así que empújalo hacia arriba tanto como sea posible y aprieta los pernos. El par de apriete es de 40N/m. El lado de la tuerca tiene 17 mm de ancho y el lado del tornillo 16 mm.

Mientras ajusta la posición del soporte, apriete también el lado inferior. Los tornillos originales son de 12 mm de ancho, pero los tornillos que vienen con el soporte son de 13 mm. El par de apriete especificado es de 27N/m.

Ahora que el soporte está montado, podemos fijar el caballete lateral al soporte. Engrase el soporte ya que es una pieza móvil. Fije el escalón con tuercas y pernos. Los propios pernos son roscados, así que ten cuidado de ajustar el par de apriete especificado por separado para las tuercas y los pernos. Ah, y no olvide volver a colocar el muelle. Un gancho para el muelle es imprescindible.

Por último, se aprieta el interruptor del caballete lateral para completar el proceso. El par de apriete es de 10 N/m.

El producto acabado tiene este aspecto. Está desplazado hacia fuera y hacia atrás, pero es tan natural que es difícil notar la diferencia una vez instalado.

Vamos a comparar la cantidad de inclinación con el estado de valores. La silueta roja es la posición original. Cuando se compara de esta manera, parece un pequeño cambio, pero este pequeño cambio hace una gran diferencia en la estabilidad.

Estaba un poco preocupado antes de instalarlo, preguntándome si interferiría con cualquier otra parte ya que todavía estaba usando el caballete lateral JA65 en esta JA55, pero no hubo problemas.

Añade un caballete extra

La última opción es estabilizar el caballete lateral fijando un caballete adicional al basculante. En otras palabras, un caballete lateral doble. Con dos caballetes laterales es súper estable. Un caballete extra es fácil de instalar, y sólo tienes que usarlo cuando sea necesario, por lo que es una opción bastante versátil. Este de KITACO parece lo suficientemente rígido como para aguantar por sí solo.

También existe este soporte de DRC. Es ligero y de forma inteligente con el fin de ser utilizado junto con el soporte lateral de valores. En comparación con el soporte KITACO, es más delgado, pero es lo suficientemente robusto como para soportar la carga de su equipaje de camping.

H2C también tiene un soporte que se extiende perpendicularmente al suelo. No lo he visto en persona, pero tiene una forma única, así que seguro que destaca bastante.

Conclusión

Si estoy hablando honestamente, tengo muchas preocupaciones sobre el caballete lateral Hunter Cub, pero como era de esperar de un modelo tan popular, hay muchas partes por ahí para contrarrestar estas preocupaciones. Espero que este artículo le ayude a elegir el mejor método de mejora para usted. Recomiendo encarecidamente el soporte ENDURANCE. Es un poco caro, pero funciona muy bien.