Τρεις τρόποι για να βελτιώσετε το πλαϊνό σταντ του Hunter Cub!

Έχω το Hunter Cub μου εδώ και έξι μήνες. Είναι μια εξαιρετική μοτοσυκλέτα που απολαμβάνω να οδηγώ σε διάφορες καταστάσεις, από μεγάλες αποστάσεις μέχρι δασικούς δρόμους, αλλά το πλαϊνό σταντ με ενοχλεί λίγο. Το σταντ στο JA55 συγκεκριμένα έχει πολύ μικρή επιφάνεια επαφής με το έδαφος και τείνει να βυθίζεται όταν χρησιμοποιείται σε μη ασφαλτοστρωμένο έδαφος, με αποτέλεσμα η μοτοσυκλέτα να πέφτει. Κατάφερα να το διορθώσω αντικαθιστώντας το με ένα πλαϊνό σταντ JA65, αλλά το επόμενο πράγμα που με ενόχλησε ήταν η κλίση. Η γωνία κλίσης είναι πολύ απότομη, οπότε η μοτοσυκλέτα μοιάζει να γέρνει υπερβολικά. Δεν είναι πρόβλημα αν δεν υπάρχει φορτίο στη μοτοσυκλέτα, αλλά αν βάλω ένα κουτί στη σχάρα ή προσαρμόσω μια τσάντα σέλας, γέρνει πολύ και νιώθω ότι η μοτοσυκλέτα μπορεί να ανατραπεί ανά πάσα στιγμή. Έτσι, εδώ, θα ήθελα να παρουσιάσω μερικά χρήσιμα αντικείμενα για το πλαϊνό σταντ του Hunter Cub.

Αυξήστε την επιφάνεια επαφής με το έδαφος

Πρώτα απ' όλα, χρειαζόμαστε ένα μέτρο για να αποτρέψουμε το σταντ από το να βυθίζεται στο έδαφος λόγω της μικρής επιφάνειας επαφής. Από προσωπική εμπειρία, την ημέρα που παραδόθηκε το Hunter Cub μου, πήγα βόλτα στο δάσος και έπεσε όταν το σταντ βυθίστηκε στο έδαφος.

Υπάρχουν δύο τρόποι να λύσετε αυτό το πρόβλημα. Ο ένας είναι να προσθέσετε ένα εξάρτημα στο πλαϊνό σταντ για να αυξήσετε την επιφάνεια επαφής, και ο άλλος είναι να το αντικαταστήσετε με ένα πλαϊνό σταντ JA65 που έχει ήδη σχεδιαστεί για να λύσει αυτό το πρόβλημα. Αν χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο προσθήκης ενός εξαρτήματος για να αυξήσετε την επιφάνεια, θα πρέπει επίσης να βοηθήσει με την κλίση.

Προσθέστε μια επέκταση

Τα εξαρτήματα που προστίθενται για να αυξήσουν την επιφάνεια επαφής ενός πλαϊνού σταντ τείνουν να έχουν διαφορετικά ονόματα ανάλογα με τον κατασκευαστή. Ψάχνοντας, βρήκα ότι οι όροι "πλάκα πλαϊνού σταντ" και "σανίδα πλαϊνού σταντ" είναι σχετικά κοινά ονόματα. Στην περίπτωση της ZETA, ονομάζεται "Side Stand Extender" (Επέκταση Πλαϊνού Σταντ) και είναι πολύ αποτελεσματικό για το πλαϊνό σταντ JA55 που έχει μικρή επιφάνεια επαφής.

Αν και το πλαϊνό σταντ JA65 έχει μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής, αυτό το προϊόν είναι διαθέσιμο και για το JA65, οπότε αν ψάχνετε για περισσότερη σταθερότητα, γιατί να μην το δοκιμάσετε.

Χρησιμοποιήστε το γνήσιο πλαϊνό σταντ του JA65 για το JA55

Αυτή είναι η μέθοδος που επέλεξα. Το γνήσιο πλαϊνό σταντ του JA65 έχει μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής από αυτό του JA55.

Έτσι, η στρατηγική είναι να αγοράσετε ένα γνήσιο πλαϊνό σταντ για το JA65 και να το εγκαταστήσετε στο JA55 σας για να επεκτείνετε την επιφάνεια. Σε αντίθεση με την εγκατάσταση μιας επέκτασης πλαϊνού σταντ, το συνολικό μήκος του πλαϊνού σταντ δεν αλλάζει, κάτι που νιώθω ότι είναι πλεονέκτημα και μειονέκτημα.

Βελτιώστε την κλίση του πλαϊνού σταντ

Αυξάνοντας την επιφάνεια επαφής, μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα του σταντ που βυθίζεται σε μη ασφαλτοστρωμένο έδαφος, αλλά τότε εξακολουθείτε να έχετε το θέμα της γωνίας κλίσης. Νιώθω ότι το πλαϊνό σταντ του Hunter Cub κάνει τη μοτοσυκλέτα να γέρνει υπερβολικά. Ειδικά όταν είναι τοποθετημένο ένα κουτί, αυτή η κλίση προκαλεί ανησυχία. Καταλαμβάνει πολύ χώρο κατά την στάθμευση και νιώθεις ότι μπορεί να ανατραπεί ανά πάσα στιγμή. Εκεί έρχεται το Reinforced Side Stand Bracket (Ενισχυμένο Στήριγμα Πλαϊνού Σταντ) από την ENDURANCE. Μετατοπίζει τη θέση στήριξης προς τα έξω και προς τα πίσω. Η γκάμα περιλαμβάνει ένα για JA55 και ένα για JA65, οπότε παρακαλώ προσέξτε κατά την αγορά.

Για να είμαι ειλικρινής, ήταν δύσκολο να δικαιολογήσω την δαπάνη περίπου 10.000 JPY μόνο για να μετατοπιστεί η θέση του πλαϊνού σταντ, αλλά δεν έβρισκα κανέναν άλλο τρόπο, οπότε αποφάσισα να το κάνω. Τελικά, ήταν μια εξαιρετική απόφαση. Όλες οι ανησυχίες μου επιλύθηκαν ταυτόχρονα, σε τέτοιο βαθμό που τα 10.000 JPY δεν φαίνονται καθόλου ακριβά. Ο άνθρωπος που το ανέπτυξε πραγματικά ξέρει τι κάνει. Δεδομένου ότι έχω ένα, θα δώσω λεπτομέρειες για τη διαδικασία εγκατάστασης και πόσο καλά λειτουργεί.

Εγκατάσταση του στηρίγματος πλαϊνού σταντ

Η εγκατάσταση του στηρίγματος πλαϊνού σταντ είναι λίγο δύσκολη. Είναι αρκετά δύσκολο να αφαιρεθεί και να επανατοποθετηθεί το ίδιο το πλαϊνό σταντ, και η πλάκα περιστροφής και το πίσω κάλυμμα L (κάλυμμα γραναζιού κίνησης) πρέπει να αφαιρεθούν για να αποσυνδεθεί το καλώδιο του διακόπτη του πλαϊνού σταντ από το κλιπ.

Ας αφαιρέσουμε πρώτα το γνήσιο πλαϊνό σταντ. Θα χρειαστείτε ένα εργαλείο 8mm και δύο εργαλεία 14mm. Το εργαλείο 8mm χρησιμοποιείται για την αφαίρεση του διακόπτη του πλαϊνού σταντ. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καρυδάκι ή γαλλικό κλειδί.

Στη συνέχεια, το ίδιο το πλαϊνό σταντ. Πρώτα, κρατώντας κάτω το μπουλόνι, αφαιρέστε το παξιμάδι στο πίσω μέρος. Το ίδιο το μπουλόνι συγκρατείται επίσης με μια βίδα, οπότε δεν θα βγει μόνο με την αφαίρεση του παξιμαδιού. Είναι δύσκολο να βάλεις το χέρι σου, η κεφαλή του μπουλονιού είναι χαμηλά και η ροπή σύσφιξης είναι πολύ υψηλή, οπότε είναι λίγη δουλειά.

Μόλις αφαιρέσετε το μπουλόνι, θα μπορείτε να αφαιρέσετε το πλαϊνό σταντ. Μπορείτε να αφαιρέσετε το ελατήριο χωρίς ειδικά εργαλεία. Ωστόσο, παρόλο που αφαίρεσα το ελατήριο σε αυτό το στάδιο, νομίζω ότι θα ήταν καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα γάντζο ελατηρίου για να το αφαιρέσετε πριν αφαιρέσετε το παξιμάδι & μπουλόνι 14mm.

Στη συνέχεια είναι η πλάκα περιστροφής. Δεν είναι πολύ δύσκολο να φτάσουν τα εργαλεία εδώ. Θα χρειαστείτε ένα εργαλείο 12mm και ένα 14mm.

Η πάνω πλευρά έρχεται σε επαφή με το πεντάλ αλλαγής ταχυτήτων, οπότε μπορεί να είναι ευκολότερο να αφαιρέσετε και το πεντάλ αλλαγής ταχυτήτων.

Το κάλυμμα του γραναζιού κίνησης μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα χρησιμοποιώντας μόνο ένα εργαλείο 12mm, αλλά είναι λίγο βαθύ, οπότε ένα βαθύ καρυδάκι είναι καλό.

Αφού αφαιρέσετε το κάλυμμα, αποσυνδέστε το καλώδιο του διακόπτη από το κλιπ. Αν το καλώδιο δεν αφαιρεθεί εδώ, δεν θα φτάσει στο πλαϊνό σταντ λόγω της απόστασης μετατόπισης. Το καλώδιο συγκρατείται από ένα μαύρο κλιπ, οπότε μπορείτε απλά να το αφαιρέσετε. Αφού το αφαιρέσετε, στερεώστε το στο άγκιστρο στο σκαλοπάτι. Αυτό θα δώσει περισσότερη απόσταση στην καλωδίωση.

Μόλις μπορέσετε να επεκτείνετε την καλωδίωση, μπορείτε να επανατοποθετήσετε την πλάκα περιστροφής και το κάλυμμα του γραναζιού κίνησης. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσουμε τα μπουλόνια από το step bar COMP, που είναι η βάση όπου είναι προσαρτημένα τα αριστερά και δεξιά σκαλοπάτια. Συγκρατείται από τέσσερα μπουλόνια, αλλά μόνο τα δύο πίσω πρέπει να αφαιρεθούν. Το εργαλείο είναι 12mm, και είναι πολύ σημαντικό να ελέγξετε οπτικά τα μπουλόνια που θα αφαιρεθούν, ακόμα κι αν είναι ενοχλητικό, γιατί θα είναι μεγάλο πρόβλημα αν αφαιρέσετε τα λάθος μπουλόνια.

Σημειώστε ότι τα αφαιρεθέντα γνήσια μπουλόνια δεν θα χρησιμοποιηθούν, αλλά οι ροδέλες θα χρησιμοποιηθούν.

Χρησιμοποιήστε τις γνήσιες ροδέλες με τα μπουλόνια που συνοδεύουν το στήριγμα, όπως στην παρακάτω φωτογραφία. Κρατάω τα μπουλόνια σε μια μικρή πλαστική σακούλα με φερμουάρ, με γραμμένο το όνομα του εξαρτήματος, επειδή δεν θέλω να τα χάσω. Είναι βολικό να φτιάξετε ένα "δοχείο γνήσιων εξαρτημάτων" ώστε να μην χάσετε τα γνήσια μπουλόνια που αφαιρέσατε.

Τώρα είμαστε έτοιμοι να εγκαταστήσουμε το στήριγμα. Εισάγετε τη ράβδο που είναι προσαρτημένη στη βάση του γνήσιου πλαϊνού σταντ στην οπή του στηρίγματος και σφίξτε ελαφρά το παρεχόμενο μπουλόνι και παξιμάδι. Όχι πολύ σφιχτά.

Στη συνέχεια, τοποθετήστε τους παρεχόμενους αποστάτες μεταξύ του στηρίγματος και του step bar COMP και σφίξτε προσωρινά με τα παρεχόμενα μπουλόνια + τις γνήσιες ροδέλες που μόλις συναρμολογήσατε.

Το στήριγμα έχει κάποιο περιθώριο κίνησης, οπότε σπρώξτε το όσο το δυνατόν περισσότερο προς τα πάνω και σφίξτε τα μπουλόνια. Η ροπή σύσφιξης είναι 40N/m. Η πλευρά του παξιμαδιού είναι 17mm και η πλευρά του μπουλονιού είναι 16mm.

Ενώ προσαρμόζετε τη θέση του στηρίγματος, σφίξτε και την κάτω πλευρά. Τα γνήσια μπουλόνια είναι 12mm, αλλά τα μπουλόνια που συνοδεύουν το στήριγμα είναι 13mm. Η καθορισμένη ροπή είναι 27N/m.

Τώρα που το στήριγμα είναι τοποθετημένο, μπορούμε να προσαρτήσουμε το πλαϊνό σταντ στο στήριγμα. Λιπάνετε το στήριγμα καθώς είναι κινούμενο μέρος. Στερεώστε το σταντ με παξιμάδια και μπουλόνια. Τα ίδια τα μπουλόνια είναι με σπείρωμα, οπότε προσέξτε να ρυθμίσετε την καθορισμένη ροπή ξεχωριστά για τα παξιμάδια και τα μπουλόνια. Α, και μην ξεχάσετε να επανατοποθετήσετε το ελατήριο. Ένας γάντζος ελατηρίου είναι απαραίτητος.

Τέλος, σφίγγεται ο διακόπτης του πλαϊνού σταντ για να ολοκληρωθεί η διαδικασία. Η ροπή σύσφιξης είναι 10N/m.

Το τελικό προϊόν φαίνεται έτσι. Είναι μετατοπισμένο προς τα έξω και προς τα πίσω, αλλά είναι τόσο φυσικό που είναι δύσκολο να διακρίνεις τη διαφορά μόλις εγκατασταθεί.

Ας συγκρίνουμε την ποσότητα κλίσης με την αρχική κατάσταση. Η κόκκινη σιλουέτα είναι η αρχική θέση. Όταν το συγκρίνετε έτσι, φαίνεται μικρή αλλαγή, αλλά αυτή η μικρή αλλαγή κάνει τεράστια διαφορά στη σταθερότητα.

Ανησυχούσα λίγο πριν την εγκατάσταση, αναρωτιέμαι αν θα παρεμβληθεί με άλλα εξαρτήματα, καθώς εξακολουθούσα να χρησιμοποιώ το πλαϊνό σταντ JA65 σε αυτό το JA55, αλλά δεν υπήρξαν προβλήματα.

Προσθέστε ένα επιπλέον σταντ

Η τελευταία επιλογή είναι να σταθεροποιήσετε το πλαϊνό σταντ προσαρμόζοντας ένα επιπλέον σταντ στο ψαλίδι. Με άλλα λόγια, ένα διπλό πλαϊνό σταντ. Με δύο πλαϊνά σταντ είναι εξαιρετικά σταθερό. Ένα επιπλέον σταντ είναι εύκολο στην εγκατάσταση και πρέπει να το χρησιμοποιείτε μόνο όταν είναι απαραίτητο, καθιστώντας το μια αρκετά ευέλικτη επιλογή. Αυτό από την KITACO φαίνεται αρκετά στιβαρό για να στέκεται μόνο του.

Υπάρχει επίσης αυτό το δευτερεύον σταντ από την DRC. Είναι ελαφρύ και έξυπνα σχεδιασμένο για να χρησιμοποιείται μαζί με το γνήσιο πλαϊνό σταντ. Σε σύγκριση με το σταντ KITACO, είναι πιο λεπτό, αλλά είναι αρκετά στιβαρό για να υποστηρίξει τη φόρτωση του εξοπλισμού κάμπινγκ σας.

Επίσης, η H2C έχει ένα δευτερεύον σταντ που επεκτείνεται κάθετα στο έδαφος. Δεν το έχω δει αυτό από κοντά, αλλά έχει ένα μοναδικό σχήμα, οπότε σίγουρα θα ξεχωρίζει αρκετά.

Συμπερασματικά

Αν είμαι ειλικρινής, έχω πολλές ανησυχίες για το πλαϊνό σταντ του Hunter Cub, αλλά όπως αναμένεται από ένα τόσο δημοφιλές μοντέλο, υπάρχουν πολλά εξαρτήματα για να αντιμετωπίσουν αυτές τις ανησυχίες. Ελπίζω αυτό το άρθρο να σας βοηθήσει να επιλέξετε την καλύτερη μέθοδο βελτίωσης για εσάς. Συνιστώ ανεπιφύλακτα το στήριγμα ENDURANCE. Είναι λίγο ακριβό, αλλά λειτουργεί εξαιρετικά.