Три способи покращити бічну підніжку Hunter Cub!

Моєму Hunter Cub вже шість місяців. Це чудовий мотоцикл, яким я із задоволенням їжджу в різних умовах, від довгих поїздок до лісових доріг, але бічна підніжка мене трохи турбує. Зокрема, підніжка на JA55 має дуже малу площу контакту з землею і має тенденцію занурюватися на нерівній місцевості, через що мотоцикл падає. Мені вдалося вирішити цю проблему, замінивши її на бічну підніжку від JA65, але наступне, що мене турбувало, це кут нахилу. Кут нахилу занадто різкий, тому мотоцикл здається занадто нахиленим. Це не проблема, якщо на мотоциклі немає вантажу, але якщо я покладу ящик на багажник або прикріплю сумку на сидіння, він нахиляється занадто сильно, і здається, що мотоцикл може перекинутися будь-якої миті. Тому тут я хотів би представити кілька корисних предметів для бічної підніжки Hunter Cub.

Збільште площу контакту з землею

Перш за все, нам потрібен захід для запобігання зануренню підніжки в землю через малу площу контакту. З особистого досвіду, в день доставки мого Hunter Cub я поїхав кататися в ліс, і він впав, коли підніжка застрягла в землі.

Існує два способи вирішити цю проблему. Один — додати деталь до бічної підніжки, щоб збільшити площу контакту, а інший — замінити її на бічну підніжку від JA65, яка вже розроблена для вирішення цієї проблеми. Якщо ви використовуєте метод додавання деталі для збільшення площі поверхні, це також повинно допомогти з кутом нахилу.

Встановіть подовжувач

Деталі, які кріпляться для збільшення площі контакту бічної підніжки з землею, зазвичай мають різні назви залежно від виробника. Пошукавши, я виявив, що "пластина бічної підніжки" та "дошка бічної підніжки" є відносно поширеними назвами. У випадку ZETA це називається "Side Stand Extender" (подовжувач бічної підніжки), і він дуже ефективний для бічної підніжки JA55, яка має малу площу контакту.

Хоча бічна підніжка JA65 має більшу площу контакту з землею, цей продукт також доступний для JA65, тому, якщо ви шукаєте більшої стабільності, чому б не спробувати.

Використовуйте стандартну бічну підніжку JA65 для JA55

Це метод, який я вибрав. Стандартна бічна підніжка JA65 має більшу площу контакту з землею, ніж у JA55.

Отже, стратегія полягає в тому, щоб купити стандартну бічну підніжку для JA65 і встановити її на ваш JA55, щоб розширити площу поверхні. На відміну від встановлення подовжувача бічної підніжки, загальна довжина бічної підніжки не змінюється, що, на мою думку, є як перевагою, так і недоліком.

Покращення кута нахилу бічної підніжки

Збільшивши площу контакту з землею, ви можете вирішити проблему занурення підніжки в нерівну поверхню, але тоді залишається проблема кута нахилу. Я відчуваю, що бічна підніжка Hunter Cub змушує мотоцикл надто сильно нахилятися. Особливо при встановленому ящику цей нахил викликає занепокоєння. Він займає багато місця при паркуванні, і здається, що він може перекинутися будь-якої миті. Ось тут і з'являється посилений кронштейн бічної підніжки від ENDURANCE. Він зміщує точку кріплення назовні та назад. Лінійка включає один для JA55 і один для JA65, тому будьте уважні при покупці.

Чесно кажучи, було важко виправдати витрату близько 10 000 JPY лише для зміни положення бічної підніжки, але я не знайшов іншого способу, тому вирішив спробувати. Зрештою, це було чудове рішення. Всі мої занепокоєння були вирішені одночасно, настільки, що 10 000 JPY не здаються дорогими. Той, хто це розробив, справді знає свою справу. Оскільки я його придбав, я надам деякі деталі про процес встановлення та його ефективність.

Встановлення кронштейна бічної підніжки

Встановлення кронштейна бічної підніжки — це трохи клопітно. Досить складно зняти та знову встановити саму бічну підніжку, а також потрібно зняти опорну пластину та задню кришку L (кришку ведучої зірочки), щоб від'єднати дріт вимикача бічної підніжки від затискача.

Спочатку знімемо стандартну бічну підніжку. Вам знадобиться один інструмент на 8 мм і два інструменти на 14 мм. Інструмент на 8 мм використовується для зняття вимикача бічної підніжки. Ви можете використовувати головку або ключ.

Далі сама бічна підніжка. Спочатку, утримуючи болт, відкрутіть гайку ззаду. Сам болт також утримується гвинтом, тому він не відкрутиться, просто відкрутивши гайку. Важко дотягнутися рукою, головка болта низько, а момент затягування дуже високий, тому це трохи роботи.

Після того, як ви відкрутите болт, ви зможете зняти бічну підніжку. Ви можете зняти пружину без спеціальних інструментів. Однак, хоча я зняв пружину на цьому етапі, я думаю, що краще було б використати гачок для пружини, щоб зняти її перед відкручуванням гайки та болта на 14 мм.

Далі йде опорна пластина. Тут не так складно дістати інструментами. Вам знадобляться інструменти на 12 мм і 14 мм.

Верхня частина контактує з педаллю перемикання передач, тому може бути легше також зняти педаль перемикання передач.

Кришку ведучої зірочки можна легко зняти, використовуючи лише інструмент на 12 мм, але вона досить глибока, тому глибока головка буде корисною.

Після зняття кришки від'єднайте дріт вимикача від затискача. Якщо дріт не від'єднати тут, він не дістане до бічної підніжки через зміщення. Дріт утримується чорним затискачем, тому його можна просто зняти. Після зняття закріпіть його на гачку на підніжці. Це дасть вам більше довжини для проводки.

Після того, як ви зможете подовжити проводку, ви можете знову встановити опорну пластину та кришку ведучої зірочки. Далі нам потрібно зняти болти з COMP підніжки, яка є основою, де кріпляться ліва та права підніжки. Вона утримується чотирма болтами, але потрібно зняти лише два задні. Інструмент — 12 мм, і дуже важливо візуально перевірити болти, які потрібно зняти, навіть якщо це клопітно, тому що буде велика проблема, якщо ви знімете неправильні болти.

Зверніть увагу, що зняті стандартні болти не будуть використовуватися, але шайби будуть.

Використовуйте стандартні шайби з болтами, що входять до комплекту кронштейна, як показано на фото нижче. Я зберігаю болти в маленькому пластиковому пакеті на блискавці з написаною назвою деталі, тому що не хочу їх втратити. Зручно зробити "контейнер для стандартних деталей", щоб не загубити зняті стандартні болти.

Тепер ми готові встановити кронштейн. Вставте штангу, прикріплену до основи стандартної бічної підніжки, в отвір на кронштейні та злегка закріпіть наданий болт і гайку. Не затягуйте занадто сильно.

Далі встановіть надані втулки між кронштейном і COMP підніжки та тимчасово закріпіть їх наданими болтами + стандартними шайбами, які ви щойно зібрали.

Кронштейн має певний простір для руху, тому максимально підніміть його та затягніть болти. Значення моменту затягування становить 40 Н/м. Сторона гайки має ширину 17 мм, а сторона болта — 16 мм.

Регулюючи положення кронштейна, затягніть також нижню сторону. Стандартні болти мають ширину 12 мм, але болти, що входять до комплекту кронштейна, мають ширину 13 мм. Рекомендований момент затягування становить 27 Н/м.

Тепер, коли кронштейн встановлено, ми можемо прикріпити бічну підніжку до кронштейна. Змастіть кронштейн, оскільки це рухома частина. Закріпіть підніжку гайками та болтами. Самі болти мають різьбу, тому будьте обережні, встановлюючи рекомендований момент затягування окремо для гайок і болтів. О, і не забудьте поставити пружину назад. Гачок для пружини — це обов'язково.

Нарешті, затягніть вимикач бічної підніжки, щоб завершити процес. Момент затягування становить 10 Н/м.

Готовий продукт виглядає так. Він зміщений назовні та назад, але це настільки природно, що важко помітити різницю після встановлення.

Порівняємо кут нахилу зі стандартним станом. Червоний силует — це стандартне положення. Коли порівнюєш так, це виглядає як невелика зміна, але ця невелика зміна робить величезну різницю в стабільності.

Я трохи хвилювався перед встановленням, думаючи, чи не буде це заважати іншим деталям, оскільки я все ще використовував бічну підніжку JA65 на цьому JA55, але проблем не виникло.

Додайте додаткову підніжку

Останній варіант — стабілізувати бічну підніжку, прикріпивши додаткову підніжку до маятника. Іншими словами, подвійна бічна підніжка. З двома бічними підніжками вона надзвичайно стабільна. Додаткову підніжку легко встановити, і її потрібно використовувати лише за необхідності, що робить її досить універсальним варіантом. Ця від KITACO виглядає достатньо міцною, щоб стояти самостійно.

Також є ця додаткова підніжка від DRC. Вона легка і має елегантну форму, щоб використовуватися разом зі стандартною бічною підніжкою. Порівняно з підніжкою KITACO, вона тонша, але достатньо міцна, щоб витримати вантаж для кемпінгу.

Також H2C має додаткову підніжку, яка виходить перпендикулярно до землі. Я особисто її не бачив, але вона має унікальну форму, тому точно буде виділятися.

Висновок

Якщо говорити чесно, у мене є багато занепокоєнь щодо бічної підніжки Hunter Cub, але, як і очікувалося від такої популярної моделі, існує багато деталей, щоб протидіяти цим занепокоєнням. Сподіваюся, ця стаття допоможе вам вибрати найкращий метод покращення для вас. Я дуже рекомендую кронштейн ENDURANCE. Він трохи дорогий, але працює чудово.