GSX-R1100 от IIDA Racing Factory

Моделирование и атмосфера, которых нет в сегодняшних моделях. Все больше людей чувствуют это притяжение к моделям с воздушным охлаждением и хотят приобрести их и наслаждаться ими в будущем.

Мотоцикл изначально был полностью укомплектован стандартными деталями. Двигатель и другие части были тщательно проверены, а затем полугодовые улучшения, такие как карбюратор и главный тормозной цилиндр. На фото двигатель оснащен распредвалом Yoshimura ST-1 и сцеплением FCC, а электрические компоненты усилены блоком Uotani SPII. Карбюратор намеренно настроен на боковое соединение. С точки зрения шасси использовались радиальные тормозные цилиндры Brembo, литые суппорты и тормозные диски Sunstar для улучшения тормозной мощности и ощущения, а также задний амортизатор Ohlins.

Кузов

Приборная панель — стандартная от R1100J 1988 года, с добавлением счетчика Yoshimura Progress Meter (термометр масла). Кроме того, экстерьер, включая окраску, находится в стандартном состоянии.

Руль

Левый и правый тормозные цилиндры — Brembo RCS для улучшения ощущения и тормозной мощности. Также комплект высокого газа и ручки — Yoshimura.

Двигатель

Двигатель был полностью обслужен, установлен распредвал Yoshimura ST-1, добавлен оригинальный маслоуловитель Iida Racing Factory.

Впуск и выпуск

Карбюратор — TMR-MJN Φ40 мм с боковым соединением для GS1200SS с воздушным охлаждением. Рама с многореберным алюминиевым коробом (MR-ALBOX) — стандартная.

Шасси

Передняя вилка Φ41 мм — стандартная от GSX-R1100J. Кроме того, передние тормоза — Brembo литые аксиальные черные, суппорты с большим логотипом и тормозные диски Sunstar Neo-Classic. Колеса с полыми 3 спицами — стандартные, передние и задние размером 2.75-18/4.50-18, с внешней доработкой.

Маятник — стандартный от GSX-R1100J. Задний амортизатор заменен на Ohlins. Задний тормоз — стандартный от R1100J. Выхлопная система — US Yoshimura Cyclone. Выпускные трубы — Nishimura coat Grizzly с термостойкой краской Racing 1000. Размеры передней и задней шин: 110/80ZR18 и 160/60ZR18.

Галерея

Спецификации

Деталь Описание
Двигатель YOSHIMURA Распредвал [ST-1]
Маслоуловитель Iida Racing Factory
Карбюратор / Впуск Карбюратор YOSHIMURA TMR-MJN
Выпуск Выхлопная система US YOSHIMURA
Тормоза Радиальный главный тормозной цилиндр Brembo RCS
Осевой литой суппорт Brembo P4 30/34
Передний тормозной диск SUNSTAR NEO CLASSIC
Подвеска Задняя подвеска OHLINS
Руль / Рулевое управление Радиальный главный цилиндр сцепления Brembo RCS
Комплект высокого газа YOSHIMURA
Ручки руля YOSHIMURA
Электрика Многотемпературный прибор YOSHIMURA PRO-GRESS2

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends

Нравится эта статья