Kształt i atmosfera nieobecne we współczesnych modelach: GSX-R1100 Custom

GSX-R1100 od IIDA Racing Factory

Modelowanie i atmosfera, których nie można znaleźć we współczesnych motocyklach. Coraz więcej osób odczuwa to przyciąganie do modeli chłodzonych olejem i wydaje się, że chcą je nabyć i cieszyć się nimi w przyszłości.

Motocykl początkowo składał się w całości z części seryjnych. Dokładnie sprawdzono silnik i inne części, a następnie stopniowo ulepszano, takie jak gaźnik i pompa hamulcowa. Silnik użyty na zdjęciu zbudowano z wałkami Yoshimura ST-1 i sprzęgłem FCC, a części elektryczne wzmocniono jednostką Uotani SPII. Gaźnik celowo ustawiono na połączenie boczne. Po stronie podwozia zastosowano radialne pompy Brembo, zaciski odlewane i tarcze hamulcowe Sunstar w celu zwiększenia siły hamowania i wyczucia, a także tylny amortyzator Ohlins.

Nadwozie

Wskaźniki to seryjne z modelu R1100J z '88 roku, z dodanym wskaźnikiem temperatury oleju Yoshimura Progress Meter. Ponadto, elementy zewnętrzne są w stanie fabrycznym, w tym malowanie.

Kierownica

Lewa i prawa pompa hamulcowa to Brembo RCS dla lepszego wyczucia i wydajności hamowania. Zestaw wysokiej manetki i gumy uchwytów również pochodzą od Yoshimura.

Silnik

Silnik został w pełni serwisowany, zamontowano wałek Yoshimura ST-1, dodano oryginalny zbiornik oleju Iida Racing Factory.

Układ dolotowy i wydechowy

Gaźnik to TMR-MJN Φ40mm typu side-link do GS1200SS chłodzonego olejem. Rama typu multi-rib aluminum box (MR-ALBOX) jest seryjna.

Podwozie

Przednie widelce Φ41mm są seryjne z GSX-R1100J. Ponadto, przednie hamulce to czarne zaciski Brembo odlewane, montowane osiowo, z dużym logo i tarcze hamulcowe Sunstar Neo-Classic. Koła Hollow 3-spoke są seryjne, w rozmiarach 2.75-18/4.50-18 z przodu i z tyłu, z tuningiem zewnętrznym.

Wahacz jest seryjny z GSX-R1100J. Tylny amortyzator został zastąpiony przez Ohlins. Tylny hamulec jest seryjny z R1100J. Ponadto, wydech to US Yoshimura Cyclone, a rury wydechowe są pokryte powłoką Nishimura coat Grizzly z żaroodporną farbą Racing 1000. Rozmiary przedniej i tylnej opony to odpowiednio 110/80ZR18 i 160/60ZR18.

Galeria

Specyfikacje

Oryginalne źródło artykułu

Heritage & Legends