Table of Contents
IiDA Racing Factory's GSX-R1100
Modelleringen og atmosfæren som ikke finnes i dagens modeller. Det er et økende antall mennesker som føler denne tiltrekningen til oljekjølte modeller og ser ut til å ønske å anskaffe og nyte dem i fremtiden.
Sykkelen besto først fullstendig av originale deler. De inspiserte grundig fra motoren til andre deler, og forbedret deretter én etter én halvårlig, som forgasser og hovedsylinder foran. Motoren som ble brukt på bildet er bygget med Yoshimura ST-1 kamaksel og FCC clutch, og de elektriske delene har blitt forsterket med Uotani SPII Unit. Forgasseren er bevisst satt opp med sidekobling. På chassisiden ble Brembo radiale hovedsylindere, støpte kalipere og Sunstar bremseskiver brukt for å forbedre bremsekraften og følelsen, og Ohlins bakdemper ble også brukt.
Karosseriarbeid
Instrumentpanelet er et originalt '88 R1100J med en Yoshimura Progress Meter (oljetemperaturmåler) lagt til. I tillegg er eksteriøret i original stand, inkludert fargelegging.
Styre
Venstre og høyre hovedsylindere er Brembo RCS for forbedret følelse og bremseytelse. Også High throttle kit og styregummi bruker Yoshimura.
Motor
Motoren ble fullstendig vedlikeholdt, en Yoshimura ST-1 kam ble bygget, og en Iida Racing Factory original oljeoppsamlingstank ble lagt til.
Inntak og eksos
Forgasseren er en TMR-MJN Φ40mm sidekoblingstype for oljekjølt GS1200SS. Den flerribbede aluminiumsboksen (MR-ALBOX) rammen er original.
Chassis
Φ41mm frontgaflene er originale på GSX-R1100J. Videre er frontbremsene Brembo støpte aksialmonterte sorte, store logo-kalipere og Sunstar Neo-Classic bremseskiver. I tillegg er hule 3-eikede hjul originale foran og bak i størrelsene 2.75-18/4.50-18 med ekstern tuning.
Svingarmen er original GSX-R1100J. Og bakdemperen er erstattet med Ohlins. Bakbremsen er også original R1100J. Videre er eksosen en US Yoshimura Cyclone, pluss at eksosrørene er Nishimura coat Grizzly med Racing 1000 varmebestandig malingsfinish. I tillegg er dekkstørrelsene foran og bak 110/80ZR18 og 160/60ZR18.
Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spesifikasjoner
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Motor | YOSHIMURA Kamaksel [ST-1] Iida Racing Factory Oljeoppsamlingstank |
| Forgasser / Inntak | YOSHIMURA TMR-MJN Forgasser |
| Eksos | US YOSHIMURA Eksos |
| Bremse | Brembo RCS Radial Hovedsylinder Bremse Brembo Aksial Støpt Kaliber P4 30/34 SUNSTAR NEO CLASSIC Front Skive Rotor |
| Fjæring | OHLINS Bakdemper |
| Styre / Styring | Brembo RCS Radial Clutch Hovedsylinder YOSHIMURA High Throttle Kit YOSHIMURA Styrehåndtak |
| Elektrisk | YOSHIMURA PRO-GRESS2 Multi-temperatur Måler |
Opprinnelig kilde til denne artikkelen
Heritage & Legends
Liker du denne artikkelen































