Мы только что выпустили новое сиденье для Dax 125. В отличие от существующего сиденья SC и ступенчатого сиденья, это называется «NR сиденье». В то время как сиденье SC было сосредоточено на «Slim» и «Comfortable», это новое сиденье соответствует концепции Neo-retro.

Вдохновлено Dax эпохи 50 куб. см

Дизайн смоделирован по образцу сиденья Dax времен, когда он еще был 50-кубовым мотоциклом. В то время досуговые мотоциклы были на пике популярности, и на рынке было представлено множество культовых моделей с уникальными механизмами. Сиденья Dax той эпохи были особенно очаровательны, часто с прострочкой tuck 'n roll и заклепками.

■На фото ниже показан Dax Honda ST50 Export, выпущенный в 1969 году, который имел толстое сиденье с заклепками.

■Далее — Honda Dax, переизданный в 1995 году. Это сиденье простое и не имеет прострочки tuck 'n roll.

■И, наконец, нынешний Dax 125. Его сиденье по форме похоже на модель 1995 года.

Мы начали с разработки бокового профиля на основе оригинальных сидений Dax. В дизайне руководствовались три ключевых момента:

Прострочка Tuck 'n roll – вызывает очарование Dax 50 куб. см
Заклепки – добавляют нотку роскоши и ностальгии
Комфорт при езде – гарантирует, что сидеть на сиденье приятно

■Вот первоначальный эскиз, включающий эти моменты.

■Спереди форма выглядит так.

Чтобы сбалансировать дизайн tuck 'n roll с комфортом при езде, мы намеренно добавили дополнительную набивку в центр сиденья. Это важно: хотя это немного уменьшает высоту посадки для водителя, сиденье плотно прилегает, когда вы на него садитесь. Как и при разработке сиденья SC, формирование области внутренней части бедра улучшает удобство использования.

Готовое сиденье получилось таким. Мы чувствуем, что оно точно воспроизводит первоначальную концепцию.

■NR сиденье для Dax 125 (номер детали 32831)

При установке на мотоцикл сиденье NR обеспечивает как очарование, так и утонченность.

■Закругленная, пышная поверхность



Прострочка tuck 'n roll сверху делает его менее скользким. Ремень для пассажира добавляет визуальный интерес к длинному, однородному сиденью (и может быть снят отверткой)

■Логотип G-Craft тиснен сзади сиденья.

■Вот как это выглядит при посадке: стандартное сиденье – высота посадки

■NR сиденье – высота посадки

Оптимизируя силуэт, NR сиденье оказывается примерно на 2 см выше стандартного, поэтому высота посадки немного уменьшается. Однако его форма соответствует телу водителя, что делает его удобным сиденьем. Для еще лучшего положения при езде рекомендуется немного наклонить руль вперед.

Наконец, сиденья Dax, которые в настоящее время продаются.

Ступенчатое сиденье для Dax 125 (номер детали 32811)

■Ступенчатое сиденье для Dax 125

■Ступенчатое сиденье для Dax 125

Это ностальгическое ступенчатое сиденье имеет форму, придающую классический вид. Высота сиденья на 3 см ниже, что улучшает высоту посадки.

SC сиденье для Dax 125 (номер детали 32829)

■SC сиденье для Dax 125

■Ступенчатое сиденье для Dax 125

Серия SC подчеркивает Slim и Comfortable. Формирование области внутренней части бедра улучшает высоту посадки, а плоский верх позволяет гибко менять положение сиденья. Верх с прострочкой tuck 'n roll обеспечивает сцепление и комфорт.

Оба сиденья легко устанавливаются всего на двух болтах, но внешний вид и функциональность одинаково важны. Учитывайте свой стиль езды, эстетику и общий баланс при выборе идеального сиденья для вас.

Оригинальный источник

Предоставлено Gcraft ASIA

Нравится эта статья