Vi har precis lanserat en ny sits för Dax 125. Till skillnad från den befintliga SC-sitsen och stegsitsen kallas denna för “NR-sitsen”. Medan SC-sitsen fokuserade på att vara "Smal" och "Bekväm", följer denna nya sits ett Neo-retro koncept.

Inspirerad av Dax från 50-talseran

Designen är modellerad efter Dax-sitsen från när den fortfarande var en 50cc-cykel. Då var fritidscyklar på topp, och ett antal ikoniska modeller med unika mekanismer fanns på marknaden. Dax-sitsarna från den eran var särskilt charmiga, ofta med tuck 'n roll-sömmar med nitar.

■Foton nedan visar Dax Honda ST50 Export som släpptes 1969, vilken hade en tjock, nitad sits.

■Nästa är Honda Dax som återutgivits 1995. Denna sits är enkel och har inga tuck 'n roll-sömmar.

■Och slutligen, den nuvarande Dax 125. Dess sits liknar formen på 1995 års modell.

Vi började med att designa sidoprofilen baserat på de ursprungliga Dax-sitsarna. Tre nyckelpunkter styrde designen:

Tuck 'n roll-sömmar – framkallar 50cc Dax-charmen
Nitar – ger en touch av lyx och nostalgi
Åkkomfort – säkerställer att sitsen är bekväm att sitta på

■Här är den första skissen som innehåller dessa punkter.

■Framifrån ser formen ut så här.

För att balansera tuck 'n roll-designen med åkkomfort, lade vi medvetet till extra stoppning i mitten av sitsen. Detta är viktigt: även om det något minskar markkontakten för föraren, sitter sitsen bekvämt när du sätter dig på den. Som med utvecklingen av SC-sitsen förbättrar formningen av insidan av lårområdet användarvänligheten.

Den färdiga sitsen blev så här. Vi känner att den troget återger det ursprungliga konceptet.

■Dax 125 NR-sits (Artikelnr #32831)

När NR-sitsen monteras på cykeln uppnår den både charm och elegans.

■Den rundade, fylliga ytan



Tuck 'n roll-sömmar på ovansidan gör den mindre hal. En passagerarrem ger visuell intresse åt den annars långa, enhetliga sitsen (och kan tas bort med en skruvmejsel)

■G-Craft-logotypen är präglad på baksidan av sitsen.

■Så här ser det ut när man sitter på den: Original sits – markkontakt

■NR-sits – markkontakt

Genom att optimera silhuetten blir NR-sitsen cirka 2 cm högre än originalet, så markkontakten minskar något. Dess form passar dock förarens kropp, vilket gör den till en bekväm sits. För en ännu bättre körställning rekommenderas att styret vinklas något framåt.

Slutligen, Dax-sitsarna som för närvarande säljs.

Stegsits för Dax 125 (Artikelnr #32811)

■Stegsits för Dax 125

■Stegsits för Dax 125

Denna nostalgiska stegsits är formad för att ge ett klassiskt utseende. Sitsens höjd är 3 cm lägre, vilket förbättrar markkontakten.

SC-sits för Dax 125 (Artikelnr #32829)

■SC-sits för Dax 125

■Stegsits för Dax 125

SC-serien betonar Smal och Bekväm. Formningen av insidan av lårområdet förbättrar markkontakten, medan den platta ovansidan tillåter flexibla sittpositioner. Tuck 'n roll-ovansidan ger grepp och komfort.

Båda sitsarna är lätta att byta med bara två bultar, men utseende och funktionalitet är lika viktiga. Tänk på din körstil, estetik och totala balans när du väljer den perfekta sitsen för dig.

Ursprungskälla

Tillhandahållen av Gcraft ASIA

Gillar du den här artikeln