充分展现原汁原味魅力！Dax 125 新“NR Seat”登场（G-Craft博客）

Dax 125 的新座椅已发布。与现有的 SC 座椅和阶梯式座椅不同，这款座椅被称为“NR Seat”。SC 座椅侧重于“纤薄”和“舒适”，而这款新座椅则遵循新复古概念。

灵感源自 50cc 时代的 Dax

设计模仿了 Dax 还是 50cc 自行车时的座椅。当时，休闲自行车达到了顶峰，市场上出现了许多具有独特机制的标志性车型。那个时代的 Dax 座椅尤其迷人，通常采用带铆钉的滚边缝合工艺。

我们首先根据原始 Dax 座椅的侧面轮廓进行设计。设计遵循三个关键点：

滚边缝合 – 唤起 50cc Dax 的魅力
铆钉 – 增添一丝奢华和怀旧感
骑行舒适性 – 确保座椅坐起来舒适

为了平衡滚边缝合设计和骑行舒适性，我们在座椅中心特意增加了额外的衬垫。这一点很重要：虽然这会稍微降低骑手的着地高度，但坐上去时座椅会非常贴合。与 SC 座椅的开发一样，对大腿内侧区域进行塑形可以提高易用性。

最终的座椅效果如上所示。我们觉得它忠实地再现了最初的概念。

安装在自行车上后，NR 座椅兼具魅力和精致感。

顶部的滚边缝合使其不易打滑。后座带在否则长而统一的座椅上增添了视觉趣味（可以用螺丝刀拆卸）

通过优化轮廓，NR 座椅比原厂高约 2 厘米，因此着地高度略有降低。但是，其形状贴合骑手身体，使其成为一款舒适的座椅。为了获得更好的骑行姿势，建议稍微向前倾斜车把。

最后，目前在售的 Dax 座椅。

Dax 125 阶梯式座椅 (零件号 #32811)

这款怀旧的阶梯式座椅造型经典。座椅高度降低 3 厘米，提高了着地性。

Dax 125 SC 座椅 (零件号 #32829)

SC 系列强调纤薄和舒适。对大腿内侧区域进行塑形可提高着地性，而平坦的顶部则允许灵活的坐姿。滚边缝合顶部提供抓地力和舒适性。

只需两颗螺栓即可轻松更换这两种座椅，但外观和功能同样重要。选择最适合您的座椅时，请考虑您的骑行风格、美学和整体平衡。

原始来源

由 Gcraft ASIA 提供