Ми щойно випустили нове сидіння для Dax 125. На відміну від існуючого SC seat та stepped seat, це називається "NR Seat". У той час як SC seat зосереджувався на тому, щоб бути "Slim" та "Comfortable", це нове сидіння відповідає концепції Neo-retro.

Натхненне Dax епохи 50 куб. см

Дизайн моделюється за зразком сидіння Dax часів, коли він ще був 50-кубовим мотоциклом. У той час дозвільні мотоцикли були на піку популярності, і на ринку з'явилася низка культових моделей з унікальними механізмами. Сидіння Dax того часу були особливо чарівними, часто з прострочкою tuck 'n roll та заклепками.

■На фото нижче показано Dax Honda ST50 Export, випущений у 1969 році, який мав товсте сидіння з заклепками.

■Далі йде Honda Dax, перевипущений у 1995 році. Це сидіння просте і не має прострочки tuck 'n roll.

■І нарешті, поточний Dax 125. Його сидіння схоже за формою на модель 1995 року.

Ми почали з розробки бічного профілю на основі оригінальних сидінь Dax. Дизайн керувався трьома ключовими моментами:

Прострочка Tuck 'n roll – викликає шарм Dax 50 куб. см
Заклепки – додають нотку розкоші та ностальгії
Комфорт їзди – забезпечує приємне сидіння

■Ось початковий ескіз, що включає ці моменти.

■З переду форма виглядає так.

Щоб збалансувати дизайн tuck 'n roll з комфортом їзди, ми навмисно додали додаткову набивку в центр сидіння. Це важливо: хоча це трохи зменшує висоту посадки для водія, сидіння щільно прилягає, коли ви на нього сідаєте. Як і при розробці SC seat, формування області внутрішньої частини стегна покращує зручність використання.

Готове сидіння вийшло таким. Ми відчуваємо, що воно точно відтворює оригінальну концепцію.

■Dax 125 NR Seat (Номер деталі 32831)

При встановленні на мотоцикл NR seat досягає як шарму, так і вишуканості.

■Закруглена, об'ємна поверхня



Прострочка Tuck 'n roll зверху робить його менш слизьким. Ремінь для пасажира додає візуального інтересу до довгого, однорідного сидіння (і може бути знятий викруткою)

■Логотип G-Craft витиснутий у задній частині сидіння.

■Ось як це виглядає при посадці: стандартне сидіння – висота посадки

■NR seat – висота посадки

Оптимізувавши силует, NR seat виявився приблизно на 2 см вищим за стандартний, тому висота посадки трохи зменшується. Однак його форма відповідає тілу водія, що робить його комфортним сидінням. Для ще кращої позиції їзди рекомендується трохи нахилити кермо вперед.

Нарешті, сидіння Dax, які зараз продаються.

Stepped Seat для Dax 125 (Номер деталі 32811)

■Stepped Seat для Dax 125

■Stepped Seat для Dax 125

Це ностальгічне stepped seat має форму, що надає класичного вигляду. Висота сидіння на 3 см нижча, що покращує висоту посадки.

SC Seat для Dax 125 (Номер деталі 32829)

■SC Seat для Dax 125

■Stepped Seat для Dax 125

Серія SC наголошує на Slim та Comfortable. Формування області внутрішньої частини стегна покращує висоту посадки, а плоский верх дозволяє гнучко змінювати позиції сидіння. Верх з прострочкою tuck 'n roll забезпечує зчеплення та комфорт.

Обидва сидіння легко замінюються лише двома болтами, але зовнішній вигляд та функціональність однаково важливі. Враховуйте свій стиль їзди, естетику та загальний баланс при виборі ідеального сидіння для себе.

Оригінальне джерело

Надано Gcraft ASIA

Подобається ця стаття