Новая глава в кастомизации: A16R Custom от SANCTUARY

A16R от SANCTUARY

Модель «A16» построена на оригинальной раме, разработанной собственными силами RCM (Radical Construction Manufacture) USA INC, и оснащена двигателем Kawasaki KZ1000 с воздушным охлаждением и 2 клапанами, выпущенным в 70-х годах. AC Sanctuary импортировала 30 таких мотоциклов в Японию для кастомизации и продажи, а представленный здесь мотоцикл — №005 из этой лимитированной серии. Эти RCM USA A16 имеют базовое меню кастомизации под названием «Start Edition», которое представляет собой спецификации, предлагаемые потенциальным покупателям, и далее каждая деталь может быть доработана по индивидуальным запросам владельца. Внешний вид также может быть индивидуально настроен, предоставляя владельцу свободу создавать мотоцикл по своему усмотрению. Можно создать версию с круглым баком Z1 или версию с квадратным баком, напоминающим Z1-R/Mk.II, и, конечно же, возможна оригинальная версия с ощущением суперспорта, как у этого кастома.

«Топливный бак — это уникальная деталь с современной формой и встроенным топливным насосом для двигателя A16 FI. Задний обтекатель взят от Ducati Panigale с обработанной рейкой сиденья и изготовленным на заказ кронштейном. Кронштейн фары — не стандартное крепление к вилке, а удлинение крепления приборов, которое мы создали, а дроссельная заслонка для двигателя FI была изготовлена из детали PAMS вместо стандартной дроссельной заслонки A16. Мы изготовили множество деталей специально для этого кастома», — говорит глава мастерской Sanctuary, господин Судзуки. «Двигатель — с воздушным охлаждением и 2 клапанами, но у него полностью восстановленный коленчатый вал и проведена балансировка, а также установлен проскальзывающий сцепление, что сейчас является обычным делом для наших полных RCM. Мы хотели сделать двигатель простым в управлении и одновременно мощным», — продолжает он.

«Владелец также ездит на мотоцикле с воздушным охлаждением Z и более 10 лет ездит на RCM-Z, сделанном нами. Он пришел в мастерскую, попробовал выставленный A16 и сразу решил, что это то, что ему нужно! Он хотел продолжать ездить на мотоцикле с воздушным охлаждением и 2 клапанами, но искал что-то более управляемое и легкое в езде. Похоже, наша философия рамы A16 с геометрией 17 дюймов как недостающего звена в кастомизации Z нашла у него отклик, и он очень доволен этим мотоциклом», — говорит господин Накамура, представитель мастерской.

Руль

Уникальная фара — светодиодная, с креплением, заполняющим пространство между приборами и фарой, выходящим вниз с обеих сторон и подвешивающим корпуса фар. Поворотники также светодиодные. С этого ракурса под баком хорошо видна оригинальная рама A16.

Приборы взяты от современной модели, чтобы соответствовать двигателю FI, а руль — от HURRICANE. Левый и правый тормозные цилиндры — Brembo Racing, а рулевая колонка изготовлена специально для A16.

Кузов

Бак — уникальная алюминиевая деталь, созданная по идее владельца, и в ней установлен топливный насос для двигателя FI. Боковые крышки изготовлены из карбона, а вся покраска выполнена YF Design.

Рейка сиденья была обработана и модифицирована для обтекателя Panigale, установлено уникальное сиденье. Есть много других деталей, изготовленных на заказ для этого кастома, таких как заднее крыло и кронштейн номерного знака.

Двигатель

Двигатель KZ1000 оснащен сбалансированными коваными поршнями PISTAL RACING диаметром 72 мм для увеличения объема до 1075 куб. см, и гильзами PAMS EST в цилиндрах. Головка блока цилиндров заменена на квадратный тип Mk.II, также заменены седла клапанов. Шатуны взвешены в верхней и нижней частях, коленчатый вал полностью восстановлен. Масляный насос — трохоидного типа SMB. Картер сцепления — Z1000P, сбалансированный и оснащенный проскальзывающим сцеплением.

Система впуска/топливоподачи — FI (система управления — LINK G4X ATOM), что является стандартом для A16, и установлена изготовленная на заказ дроссельная заслонка PAMS диаметром 42 мм.

Шасси

Передние вилки — Ohlins RWU из комплекта Sanctuary ExM, передние тормоза — суппорты Brembo GP4-RX + диски SUNSTAR Works Expand диаметром 320 мм. Передние и задние колеса — OZ Racing, кованые из магниевого сплава CATTIVA, размером 3.50-17/5.50-17.

Черный анодированный маятник — SCULPTURE, изготовленный специально для A16. Задние тормоза состоят из 2-поршневого суппорта Brembo CNC и диска SUNSTAR Works Expand диаметром 250 мм. Выхлопная система — NITRO RACING Weldcraft Titanium + глушитель Valiant.

Задние амортизаторы — Ohlins Grand Twin, приводная цепь — DID размера 530, шины — Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.

Подножка также является деталью, специфичной для A16. Рама — A16 1R9S, которую господин Накамура считает «недостающим звеном в воздушном охлаждении Z». Она имеет современную конфигурацию с увеличенной несущей способностью рулевой колонки для компенсации большого входного воздействия от 17-дюймовых шин, при этом соответствуя двигателю KZ, и имеет алмазное покрытие.

Галерея

Спецификации

О SANCTUARY

SANCTUARY — это мастерская по кастомизации, которая отлично разбирается в винтажных мотоциклах, таких как Z1, Ninja и KATANA. Они продают специальные детали, рожденные из проб и ошибок, которые механики повторяли при установке и тестировании.

Страница бренда SANCTUARY

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends