Un nuovo capitolo della personalizzazione: A16R personalizzato da SANCTUARY

A16R di SANCTUARY

Il modello "A16" è costruito su un telaio originale sviluppato internamente da RCM (Radical Construction Manufacture) USA INC ed è equipaggiato con un motore a 2 valvole raffreddato ad aria proveniente dalla Kawasaki KZ1000 degli anni '70. AC Sanctuary ha importato in Giappone 30 di queste moto da personalizzare per la vendita, e la moto qui presentata è la numero 005 di queste custom in edizione limitata. Queste A16 di RCM USA hanno un menu di personalizzazione di base chiamato "Start Edition", ovvero le specifiche presentate ai possibili acquirenti, e da lì ogni parte può essere personalizzata in base alle richieste originali del proprietario. Anche gli esterni possono essere personalizzati individualmente, dando al proprietario la libertà di creare la moto a proprio piacimento. È possibile realizzare una versione con serbatoio rotondo della Z1 o una versione con serbatoio quadrato che ricorda la Z1-R/Mk.II e, naturalmente, una versione originale con un'impronta supersportiva, come questa custom.

"Il serbatoio è un pezzo unico con una forma moderna e una pompa del carburante integrata per il motore A16 FI. Il cupolino è quello di una Ducati Panigale, con una sella lavorata e una staffa unica. La staffa del faro non è un supporto standard per la forcella, ma piuttosto un'estensione del supporto del contatore che abbiamo creato, e il corpo farfallato per il motore FI è stato ricavato da un pezzo PAMS invece di utilizzare il corpo farfallato standard dell'A16. Abbiamo realizzato molte parti appositamente per questa custom", spiega il responsabile della fabbrica di Sanctuary, il signor Suzuki, "Il motore è un 2 valvole raffreddato ad aria, ma ha un albero motore completamente ricostruito e la messa a punto dell'equilibrio è stata fatta con l'aggiunta di una frizione antisaltellamento, che oggi è comune sulle nostre RCM complete. Volevamo che il motore fosse facile da gestire e allo stesso tempo potente", continua.

"Il proprietario guida anche una Z raffreddata ad aria e guida una RCM-Z prodotta da noi da oltre 10 anni. È venuto in negozio, ha provato l'A16 che era in esposizione e ha subito deciso che era quello giusto per lui! Voleva continuare a guidare una 2 valvole raffreddata ad aria, ma cercava qualcosa di più maneggevole e facile da guidare. Sembra che la nostra filosofia del telaio A16 con geometria da 17 pollici, che è il pezzo mancante della personalizzazione Z, lo abbia colpito e da allora ama questa bicicletta", dice il signor Nakamura, rappresentante del negozio.

Maniglia

Il faro dall'aspetto unico è a LED, con un supporto che riempie lo spazio tra i contatori e il fanale, estendendosi da entrambi i lati e sospendendo le ghiere dei fari. Anche gli indicatori di direzione sono a LED. Da questo punto di vista, la struttura originale dell'A16 è chiaramente visibile sotto il serbatoio.

Gli indicatori sono di un modello moderno per adattarsi al motore FI e il manubrio è di HURRICANE. Le pompe freno destra e sinistra sono Brembo Racing e lo stelo è stato realizzato appositamente per l'A16.

Carrozzeria

Il serbatoio è un pezzo unico realizzato in alluminio su idea del proprietario e incorpora una pompa del carburante per il motore FI. Le coperture laterali sono in carbonio e l'intera verniciatura è stata eseguita da YF Design.

La guida della sella è stata lavorata e modificata per il cupolino della Panigale ed è stata installata una sella unica. Ci sono molte altre parti realizzate individualmente per questa custom, come il parafango posteriore e la staffa della targa.

Motore

Il motore della KZ1000 è dotato di pistoni forgiati bilanciati PISTAL RACING da φ72 mm per portarlo alle specifiche di 1075 cc e di canne PAMS EST sui cilindri. La testa del cilindro è stata sostituita con una Mk.II di tipo quadrato e anche gli anelli della sede sono stati sostituiti. Le bielle sono state appesantite alle estremità superiore e inferiore e l'albero motore è stato completamente ricostruito. La pompa dell'olio è di tipo trocoidale SMB. Il carter della frizione è un carter della Z1000P bilanciato e dotato di frizione antisaltellamento.

Il sistema di aspirazione/erogazione del carburante è di tipo FI (il sistema di controllo è un LINK G4X ATOM), standard per la A16, e un corpo farfallato PAMS da φ42 mm ricavato dal pieno è equipaggiato specificamente per questa moto.

Telaio

La forcella anteriore è una Ohlins RWU del pacchetto Sanctuary ExM e i freni anteriori sono pinze Brembo GP4-RX + dischi SUNSTAR Works Expand da 320 mm. Le ruote anteriori e posteriori sono CATTIVA forgiate in magnesio di OZ Racing nelle misure 3,50-17/5,50-17.

Il forcellone anodizzato nero è di SCULPTURE, realizzato esclusivamente per la A16. I freni posteriori sono costituiti da una pinza Brembo CNC a 2 pistoncini e da un disco SUNSTAR Works Expand da 250 mm. L'impianto di scarico è un silenziatore NITRO RACING Weldcraft Titanium + Valiant.

Gli ammortizzatori posteriori sono Ohlins Grand Twin, la catena di trasmissione è una DID da 530 e i pneumatici sono Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.

Anche il gradino è un articolo specifico per l'A16. Il telaio è un A16 1R9S, che Nakamura considera "il pezzo mancante della Z raffreddata ad aria" Ha una configurazione moderna con una maggiore capacità del cuscinetto della testa per adattarsi al grande input dei pneumatici da 17 pollici e al motore KZ, ed è rivestito di diamanti.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su SANCTUARY

SANCTUARY è un costruttore di moto personalizzate che si occupa di moto d'epoca come Z1, Ninja e KATANA. Vende parti speciali nate da tentativi ed errori che i meccanici hanno ripetutamente montato e testato

Pagina del marchio SANCTUARY

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Patrimonio e leggende