Aumento della rigidità per impennate perfette: YAMAHA SEROW250 Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "YAMAHA SEROW250" personalizzata dall'utente "BOW" della community di Webike. Il proprietario era sempre stato incuriosito da questa moto, ma esitava a fare il grande passo. Poi, mentre accompagnava un amico in un negozio di moto per controllare la sua moto, ha acquistato impulsivamente l'ultima moto disponibile. Inizialmente acquistata per divertirsi in fuoristrada sui sentieri della foresta e sulle rive dei fiumi, la sua eccezionale efficienza nei consumi lo ha portato a utilizzarla anche per il turismo. Descrive l'emozione di salire in sella, aprire leggermente l'acceleratore e azionare la frizione per impennare all'istante come immensamente soddisfacente. Apprezza anche la facilità di guida della moto, che la rende una comoda compagna di viaggio. L'erogazione di potenza moderata gli impedisce di spingere a velocità elevate, il che contribuisce a una guida più sicura, cosa che apprezza molto.

Dato il suo peso relativamente elevato, il proprietario ha ritenuto che le sospensioni di serie fossero inadeguate. Per ovviare a questo problema, è passato all'ammortizzatore posteriore TGR Racing Wheel TEC-5.2 Performance. Il proprietario ha spiegato: "Il movimento della sospensione è controllato dallo smorzamento in modo molto fluido, rendendo la guida eccezionalmente fluida e flessibile. L'ampia gamma di regolazioni dello smorzamento è facile da regolare, aggiungendo un elemento di divertimento al processo di configurazione" Tuttavia, dice che per aumentare l'altezza di marcia è stato necessario installare contemporaneamente sia l'anteriore che il posteriore, il che ha rappresentato un onere finanziario.

Un altro componente molto apprezzato dal proprietario è il set di barre di oscillazione Kitamura dell'officina, che il proprietario elogia per il notevole aumento della rigidità. Ha notato che questo prodotto riduce in modo significativo l'oscillazione del manubrio durante gli atterraggi dopo le impennate. Per quanto riguarda le ruote, ha installato le Z-WHEEL AR1. Scelte per l'estetica e la compatibilità con i bead stopper, riducono significativamente il peso senza sacrificare la resistenza. È entusiasta delle maggiori opzioni di pneumatici che offrono. Inoltre, possedere due set di ruote si rivela utile per le operazioni di manutenzione.

Tre anni dopo aver acquistato la bicicletta nuova di zecca, il proprietario afferma con orgoglio che ha quasi raggiunto la forma che aveva immaginato. Afferma che con una SEROW modificata esiste un mondo completamente diverso che non può essere sperimentato con la versione di serie. Immerso in questo mondo, ora si gode appieno il turismo su strada forestale.

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