Webike's Mening

Her er en "YAMAHA SEROW250" custom av Webike-fellesskapsbrukeren "BOW". Eieren hadde alltid vært fascinert av sykkelen, men nølte med å ta steget. Så, mens han fulgte en venn til en motorsykkelbutikk for å se på sykkelen hans, kjøpte han impulsivt den siste tilgjengelige. Opprinnelig kjøpt for terrengmoro på skogsstier og elvebredder, har dens enestående drivstoffeffektivitet ført til at han også bruker den til touring. Han beskriver spenningen ved å hoppe på, åpne gassen litt og koble inn clutchen for umiddelbart å poppe en wheelie som utrolig tilfredsstillende. Han setter også pris på hvor lettbeint sykkelen er, noe som gjør den til en komfortabel følgesvenn. Den moderate effektutgangen betyr at han ikke har noe ønske om å presse på for høye hastigheter, noe som bidrar til tryggere kjøring – noe han verdsetter høyt.

Gitt hans relativt tyngre vekt, følte eieren at standardfjæringen var utilstrekkelig. For å løse dette oppgraderte han til TGR Racing Wheel TEC-5.2 Performance Rear Shock. Han forklarte: “Fjæringsbevegelsen kontrolleres ved demping veldig jevnt, noe som gjør turen eksepsjonelt jevn og fleksibel. Det brede spekteret av dempingsjusteringer er lett å finjustere, noe som legger til et element av moro i oppsettprosessen.” Han sier imidlertid at det å heve kjørehøyden betydde å installere både foran og bak samtidig, noe som var en økonomisk byrde.

En annen del som eieren roser høyt, er Workshop Kitamura Sway Bar Set, som han berømmer for merkbart å øke stivheten. Han bemerker at dette produktet betydelig reduserer styreustabilitet under landinger etter wheelies. For hjulene installerte han Z-WHEEL AR1s. Valgt for deres estetiske appell og kompatibilitet med bead stoppers, reduserer disse vekten betydelig uten å ofre styrke. Han er begeistret over de økte dekkalternativene de gir. I tillegg viser det seg å eie to sett med hjul å være nyttig for vedlikeholdsoppgaver.

Tre år etter å ha kjøpt sykkelen helt ny, sier eieren stolt at den nesten har nådd formen han så for seg. Han hevder at en helt annen verden eksisterer med en modifisert SEROW som ikke kan oppleves på standardversjonen. Nedsenket i den verdenen, nyter han nå skogsvei-touring til det fulle.

Galleri

Spesifikasjoner

Del Detaljer
Eksos DELTA Barrel 4-S Silencer
DELTA Torque Head Pipe
ZETA Heat Protector
Bremse ZETA Rear Brake CLEVISES
Z-WHEEL ZIGRAM Rotor for Rear
Z-WHEEL ZIGRAM Rotor for Front
Styre ZETA CX Handlebar Super Moto-Low
ATop Short Lever Set
ZETA Armor Handguard, Bend
ZETA X2 Protector
ZETA Handguard Mount, Side Type
ZETA Bar Riser Kit
ZETA Stem Nut
ZETA Stem Cap
PRO TAPER PROFILE Clutch Perch
PRO GRIP Off-Road Use Grip #788
Ramme DAYTONA Multi Wing Rack
ZETA ED Skid Plate
ZETA Forged Aluminum Kick Stand
YAMAHA Performance Damper
ZETA Durable Chain Guide
Karosseri ZETA Headlight Guard
YAMAHA Touring Seat
ZETA Engine Plug
Drivverk DRC Dura Rear Sprocket
Motor ZETA Oil Filler Cap
Workshop Kitamura Clutch Retainer Kit
NISSAN Check Valve
MITANI Carbon Clutch Cover
MITANI Oil Filter Cover
MITANI Generator Cover
Fjæring TGR RACING WHEEL TRIC PRO KIT
TGR RACING WHEEL TGR TEC-5.2 Performance Rear Shock [for TRIC PRO Only]
Workshop Kitamura Sway Bar Set
ACERBIS Neoprene Gaiter Upright
Bakmonterte fotpinner TAMAICHI Stainless Steel Step, 25mm Backward, 20mm Down
Hjul Z-WHEEL AR1 Front Wheel Kit
Z-WHEEL AR1 Rear Wheel Kit

Liker du denne artikkelen