Új fejezet a testreszabásban: A16R Custom a SANCTUARY-tól

A SANCTUARY A16R-je

Az „A16” modell az RCM (Radical Construction Manufacture) USA INC által házon belül fejlesztett eredeti vázra épül, és az 1970-es évek Kawasaki KZ1000 léghűtéses, 2 szelepes motorjával van felszerelve. Az AC Sanctuary 30 ilyen motort importált Japánba, hogy eladásra testre szabhassa őket, és a bemutatott motor ezen limitált kiadású customok közül a 005-ös számú. Ezek az RCM USA A16-ok rendelkeznek egy „Start Edition” nevű alap custom menüvel, amely a lehetséges vásárlóknak bemutatott specifikációkat tartalmazza, és innen kezdve minden alkatrész a tulajdonos eredeti kérései szerint testre szabható. A külső megjelenés is egyénileg testre szabható, így a tulajdonos szabadon alkothatja meg a motort kedve szerint. Készíthető Z1 kerek tankos vagy Z1-R/Mk.II-re emlékeztető szögletes tankos verzió, és természetesen egyedi, supersportos hangulatú, mint ez a custom, is lehetséges.

„Az üzemanyagtartály egyedi darab, modern formával és beépített üzemanyagszivattyúval az A16 FI motorjához. A farokidom egy Ducati Panigale-é, megmunkált üléstartóval és egyedi tartókonzollal. A fényszóró tartója nem egy standard villatartó, hanem a műszertartó meghosszabbítása, amit mi készítettünk, és az FI motorhoz való fojtószelepház egy PAMS alkatrészből lett megmunkálva a standard A16 fojtószelepház helyett. Sok alkatrészt kifejezetten ehhez a customhoz készítettünk” – mondja Suzuki úr, a Sanctuary gyárvezetője. „A motor léghűtéses, 2 szelepes, de teljesen felújított főtengelye van, és a kiegyensúlyozó hangolás megtörtént, miközben hozzáadtunk egy csúszókuplungot, ami manapság gyakori a teljes RCM-jeinkben. Azt akartuk, hogy a motor kezelhető legyen, miközben erőteljes is” – folytatja.

„A tulajdonos is léghűtéses Z-vel motorozik, és már több mint 10 éve használ egy általunk készített RCM-Z-t. Eljött a műhelybe, kipróbálta a kiállított A16-ot, és azonnal eldöntötte, hogy ez az ő motorja! Továbbra is léghűtéses, 2 szelepes motorral akart motorozni, de valami kezelhetőbbet és könnyebben vezethetőt keresett. Úgy tűnik, hogy az A16 váz 17 colos geometriával való filozófiánk, mint a Z customizáció hiányzó láncszeme, rezonált vele, és azóta is imádja ezt a motort” – mondja Nakamura úr, a bolt képviselője.

Kormány

Az egyedi megjelenésű fényszóró LED-es, a tartója a műszerek és a lámpa közötti teret tölti ki, mindkét oldalról lefelé nyúlik, és felfüggeszti a lámpatesteket. Az irányjelzők is LED-esek. Ebből a nézőpontból jól látható az eredeti A16 váz a tank alatt.

A műszerek egy modern modellből származnak, hogy illeszkedjenek az FI motorhoz, a kormány pedig HURRICANE. A bal és jobb főfékhenger Brembo Racing, a kormánycsapágy pedig kifejezetten az A16-hoz készült.

Karosszéria

A tartály egyedi darab, alumíniumból készült a tulajdonos ötlete alapján, és tartalmaz egy üzemanyagszivattyút az FI motorhoz. Az oldalsó idomok karbonból készültek, a teljes fényezést pedig az YF Design végezte.

Az üléstartót megmunkálták és módosították a Panigale idomhoz, és egyedi ülést szereltek fel. Sok más alkatrész is egyedileg készült ehhez a customhoz, mint például a hátsó sárvédő és a rendszámtábla tartó.

Motor

A KZ1000 motor kiegyensúlyozott PISTAL RACING φ72mm kovácsolt dugattyúkkal van felszerelve, hogy elérje az 1075ccm-es specifikációt, és PAMS EST hengerperselyekkel. A hengerfejet Mk.II szögletes típusúra cserélték, és az ülékgyűrűket is kicserélték. A hajtókarok felső és alsó végei súlyozottak, a főtengely pedig teljesen felújított. Az olajszivattyú SMB trochoid típusú. A kuplungház egy Z1000P kuplungház, amelyet kiegyensúlyoztak és csúszókuplunggal láttak el.

A szívó/üzemanyag-ellátó rendszer FI (vezérlőrendszer LINK G4X ATOM), ami az A16 standardja, és egy PAMS tuskó φ42mm-es fojtószelepház van felszerelve, kifejezetten ehhez a motorhoz.

Alváz

Az első villák Ohlins RWU-k a Sanctuary ExM csomagból, az első fékek Brembo GP4-RX féknyergek + SUNSTAR Works Expand 320mm tárcsák. Az első és hátsó kerekek OZ Racing magnézium kovácsolt CATTIVA, 3.50-17/5.50-17 méretben.

A fekete eloxált lengőkar SCULPTURE gyártmányú, kizárólag az A16-hoz készült. A hátsó fékek egy Brembo CNC 2-dugattyús féknyeregből és egy SUNSTAR Works Expand 250mm-es tárcsából állnak. A kipufogórendszer egy NITRO RACING Weldcraft Titanium + Valiant hangtompító.

A hátsó rugóstagok Ohlins Grand Twin, a hajtólánc egy 530-as méretű DID, a gumik pedig Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.

A lábtartó is egy A16 specifikus elem. A váz egy A16 1R9S, amit Nakamura úr „a léghűtéses Z hiányzó láncszemének” tart. Modern konfigurációval rendelkezik, nagyobb csapágykapacitással, hogy befogadja a 17 colos gumikból származó nagy terhelést, miközben illeszkedik a KZ motorhoz, és gyémánt bevonatú.

Galéria

Specifikációk

A SANCTUARY-ról

A SANCTUARY egy olyan custom építő, amely kiváló a vintage motorok terén, mint a Z1, Ninja és KATANA. Olyan speciális alkatrészeket árulnak, amelyek a szerelők által ismételt felszerelés és tesztelés során született próba-szerencse eredményeként jöttek létre.

SANCTUARY márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends