Một chương mới của tùy chỉnh: A16R Custom bởi Sanctuary

A16R của SANCTUARY

Mẫu "A16" được chế tạo dựa trên khung nguyên bản do RCM (Radical Construction Manufacture) USA INC tự phát triển và được trang bị động cơ 2 van làm mát bằng không khí từ Kawasaki KZ1000 những năm 70. AC Sanctuary đã nhập khẩu 30 chiếc xe này về Nhật Bản để tùy chỉnh và bán, và chiếc xe được giới thiệu ở đây là chiếc số 005 trong số những chiếc xe tùy chỉnh phiên bản giới hạn này. Những chiếc RCM USA A16 này có một menu tùy chỉnh cơ bản gọi là "Start Edition", là các thông số kỹ thuật được trình bày cho khách hàng tiềm năng, và từ đó mỗi bộ phận có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu ban đầu của chủ sở hữu. Ngoại thất cũng có thể được tùy chỉnh riêng lẻ, cho phép chủ sở hữu tự do tạo ra chiếc xe theo ý thích của mình. Có thể tạo ra phiên bản bình xăng tròn của Z1 hoặc phiên bản bình xăng vuông gợi nhớ đến Z1-R/Mk.II, và tất nhiên, cũng có thể tạo ra phiên bản nguyên bản với phong cách siêu xe thể thao, như chiếc xe tùy chỉnh này.

"Bình xăng là một bộ phận độc đáo với hình dáng hiện đại và tích hợp bơm nhiên liệu cho động cơ A16 FI. Phần đuôi xe là của Ducati Panigale với thanh ray ghế được gia công và giá đỡ độc đáo. Giá đỡ đèn pha không phải là giá đỡ phuộc tiêu chuẩn, mà là phần mở rộng của giá đỡ đồng hồ đo mà chúng tôi đã tạo ra, và thân bướm ga cho động cơ FI được gia công từ một bộ phận PAMS thay vì sử dụng thân bướm ga A16 tiêu chuẩn. Động cơ là loại 2 van làm mát bằng không khí, nhưng nó có trục khuỷu được phục hồi hoàn toàn và đã được cân bằng trong khi bổ sung bộ ly hợp chống trượt, điều này phổ biến trong các RCM hoàn chỉnh của chúng tôi ngày nay. Chúng tôi muốn động cơ dễ điều khiển nhưng vẫn mạnh mẽ", ông tiếp tục.

"Chủ sở hữu cũng lái một chiếc Z làm mát bằng không khí và đã lái một chiếc RCM-Z do chúng tôi chế tạo hơn 10 năm. Anh ấy đến cửa hàng, lái thử chiếc A16 đang trưng bày và ngay lập tức quyết định nó dành cho mình. Anh ấy muốn tiếp tục lái một chiếc 2 van làm mát bằng không khí, nhưng tìm kiếm thứ gì đó dễ điều khiển và dễ lái hơn. Có vẻ như triết lý của chúng tôi rằng khung A16 với hình học 17 inch là mảnh ghép còn thiếu cho việc tùy chỉnh Z đã chạm đến trái tim anh ấy, và kể từ đó anh ấy yêu chiếc xe này", ông Nakamura, đại diện cửa hàng cho biết.

Tay lái

Đèn pha có vẻ ngoài độc đáo là loại LED, với giá đỡ được điều chỉnh để lấp đầy khoảng trống giữa các đồng hồ đo và đèn, kéo dài xuống từ cả hai bên và treo các bộ phận phát sáng. Đèn xi nhan cũng là loại LED. Từ góc nhìn này, cấu trúc ban đầu của A16 có thể nhìn thấy rõ dưới bình xăng.

Các đồng hồ đo là loại hiện đại phù hợp với động cơ FI, và tay lái là của HURRICANE. Các xi lanh chính bên trái và bên phải là Brembo Racing, và bộ phận trợ lực được chế tạo đặc biệt cho A16.

Thân xe

Bình xăng là một bộ phận độc đáo làm bằng nhôm dựa trên ý tưởng của chủ sở hữu, và tích hợp bơm nhiên liệu cho động cơ FI. Các nắp hông bằng carbon, và toàn bộ công việc sơn được thực hiện bởi YF Design.

Thanh ray ghế được gia công và sửa đổi cho bộ quây gió Panigale, và một chiếc ghế độc đáo đã được lắp đặt. Có nhiều bộ phận khác được chế tạo riêng cho chiếc xe tùy chỉnh này, chẳng hạn như chắn bùn sau và giá đỡ biển số.

Động cơ

Động cơ KZ1000 được trang bị piston rèn PISTAL RACING φ72mm được cân bằng để đạt dung tích 1075cc, và ống lót xi lanh PAMS EST. Đầu xi lanh đã được thay thế bằng loại đầu vuông Mk.II, và các vòng đệm cũng đã được thay thế. Thanh truyền được cân bằng ở hai đầu trên và dưới, và trục khuỷu được phục hồi hoàn toàn. Bơm dầu là loại stato SMB. Vỏ ly hợp là vỏ ly hợp Z1000P đã được cân bằng và trang bị ly hợp chống trượt.

Hệ thống nạp / cung cấp nhiên liệu là FI (hệ thống điều khiển là LINK G4X ATOM), là tiêu chuẩn cho A16, và thân bướm ga PAMS billet φ42mm được trang bị đặc biệt cho chiếc xe này.

Khung gầm

Phuộc trước là Ohlins RWU từ gói Sanctuary ExM, và phanh trước là kẹp Brembo GP4-RX + đĩa SUNSTAR Works Expand 320mm. Mâm trước và sau là mâm OZ Racing magie rèn CATTIVA kích thước 3.50-17/5.50-17.

Càng sau được anodized đen là của SCULPTURE, được chế tạo riêng cho A16. Phanh sau bao gồm kẹp Brembo CNC 2 piston và đĩa SUNSTAR Works Expand 250mm. Hệ thống ống xả là bộ giảm thanh NITRO RACING Weldcraft Titanium + Valiant.

Giảm xóc sau là Ohlins Grand Twin, xích truyền động là loại DID cỡ 530, và lốp xe là Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.

Bệ bước chân cũng là một bộ phận đặc trưng của A16. Khung xe là loại A16 1R9S, mà ông Nakamura coi là "mảnh ghép còn thiếu của Z làm mát bằng không khí". Nó có cấu hình hiện đại với khả năng chịu tải lớn hơn của đầu xi lanh để phù hợp với việc lắp bánh xe 17 inch lớn trong khi vẫn tương thích với động cơ KZ, và được phủ lớp phủ kim cương.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Về SANCTUARY

SANCTUARY là một xưởng độ xe chuyên về các dòng xe cổ điển như Z1, Ninja và KATANA. Họ bán các bộ phận đặc biệt được tạo ra từ quá trình thử nghiệm và sai sót mà các thợ máy đã lặp đi lặp lại trong quá trình lắp ráp và thử nghiệm.

Trang thương hiệu SANCTUARY

Nguồn bài viết gốc

Di sản và huyền thoại