Un nuevo capítulo en la personalización: A16R Custom de SANCTUARY

A16R del SANTUARIO

El modelo "A16" está construido sobre un bastidor original desarrollado internamente por RCM (Radical Construction Manufacture) USA INC y está equipado con un motor de 2 válvulas refrigerado por aire de la Kawasaki KZ1000 de los años 70. AC Sanctuary importó 30 de estas motos a Japón para personalizarlas y ponerlas a la venta, y la moto que aparece aquí es la número 005 de estas customs de edición limitada. Estas RCM USA A16 tienen un menú personalizado de base llamado "Start Edition", que son las especificaciones presentadas a los posibles compradores, y a partir de ahí cada parte se puede personalizar según las peticiones originales de los propietarios. El exterior también se puede personalizar individualmente, dando libertad al propietario para crear la moto a su gusto. Se puede hacer una versión con depósito redondo de la Z1 o una versión con depósito cuadrado que recuerde a la Z1-R/Mk.II y, por supuesto, también es posible una versión original con un aire de superdeportiva, como esta custom.

"El depósito de combustible es una pieza única con una forma moderna y una bomba de combustible incorporada para el motor A16 FI. El colín es para una Ducati Panigale con un raíl de asiento mecanizado y un soporte único. El soporte del faro no es un soporte de horquilla estándar, sino una extensión del soporte del medidor que hemos creado, y el cuerpo del acelerador para el motor FI se mecanizó a partir de una pieza PAMS en lugar de utilizar el cuerpo del acelerador estándar A16. El motor es un 2 válvulas refrigerado por aire, pero tiene un cigüeñal totalmente reconstruido y se ha realizado un ajuste de equilibrio al tiempo que se ha añadido un embrague deslizante, que es común en nuestras RCM completas en estos días. Queríamos que el motor fuera fácil de manejar a la vez que potente", continúa.

"El propietario también conduce una Z refrigerada por aire y lleva más de 10 años pilotando una RCM-Z fabricada por nosotros. Vino a la tienda, probó la A16 que estaba expuesta e inmediatamente decidió que era para él Quería seguir pilotando una 2 válvulas refrigerada por aire, pero buscaba algo más manejable y fácil de conducir. Parece que nuestra filosofía de que el cuadro de la A16 con geometría de 17 pulgadas era la pieza que faltaba para la personalización Z le tocó la fibra sensible, y desde entonces le encanta esta moto", dice el Sr. Nakamura, representante de la tienda.

Manillar

El faro delantero, de aspecto único, es de LED, con un soporte ajustado para rellenar el espacio entre los contadores y la luz, que se extiende hacia abajo desde ambos lados y suspende las góndolas luminosas. Los intermitentes también son de LED. Desde este punto de vista, la estructura original de la A16 es claramente visible bajo el depósito.

Los indicadores son de un modelo moderno a juego con el motor FI, y el manillar es de HURRICANE. Los cilindros maestros izquierdo y derecho son Brembo Racing, y la potencia está hecha específicamente para la A16.

Carrocería

El depósito es una pieza única hecha de aluminio basada en la idea del propietario, e incorpora una bomba de combustible para el motor FI. Las tapas laterales son de carbono, y todo el trabajo de pintura fue realizado por YF Design.

El raíl del asiento se mecanizó y modificó para el carenado de la Panigale, y se instaló un asiento único. Hay muchas otras piezas que se fabricaron individualmente para esta custom, como el guardabarros trasero y el soporte de la matrícula.

Motor

El motor de la KZ1000 está equipado con pistones forjados PISTAL RACING φ72mm equilibrados para llevarlo a las especificaciones de 1075cc, y camisas PAMS EST en los cilindros. La culata ha sido sustituida por una Mk.II de tipo cuadrado, y los anillos de asiento también han sido reemplazados. Las bielas están lastradas en los extremos superior e inferior, y el cigüeñal está completamente reconstruido. La bomba de aceite es de tipo trocoide SMB. La carcasa del embrague es una carcasa de embrague Z1000P que ha sido equilibrada y equipada con un embrague deslizante.

El sistema de admisión / entrega de combustible es FI (sistema de control es un LINK G4X ATOM), que es estándar para la A16, y un cuerpo de acelerador PAMS billet φ42mm está equipado específicamente para esta moto.

Chasis

La horquilla delantera es una Ohlins RWU del paquete Sanctuary ExM, y los frenos delanteros son pinzas Brembo GP4-RX + discos SUNSTAR Works Expand de 320mm. Las llantas delanteras y traseras son OZ Racing de magnesio forjado CATTIVA en medidas 3.50-17/5.50-17.

El basculante anodizado negro es de SCULPTURE, fabricado exclusivamente para la A16. Los frenos traseros consisten en una pinza Brembo CNC de 2 pistones y un disco SUNSTAR Works Expand de 250 mm. El sistema de escape es un silenciador NITRO RACING Weldcraft Titanium + Valiant.

Los amortiguadores traseros son Ohlins Grand Twin, la cadena de transmisión es una DID de tamaño 530, y los neumáticos son Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.

El escalón también es un elemento específico de la A16. El bastidor es un A16 1R9S, que el Sr. Nakamura considera "la pieza que faltaba de la Z refrigerada por aire" Tiene una configuración moderna con una mayor capacidad de rodamiento de la culata para acomodar la gran entrada de los neumáticos de 17 pulgadas a la vez que se adapta al motor KZ, y está recubierto de diamante.

Galería

Especificaciones

Acerca de SANCTUARY

SANCTUARY es un constructor personalizado que es bueno en motocicletas Vintage como Z1,Ninja y KATANA. Ellos venden piezas especiales que nacieron de ensayo y error que los mecánicos habían repetido montaje y pruebas

Página de la marca SANCTUARY

Fuente original de este artículo

Patrimonio y leyendas