定制新篇章：SANCTUARY 的 A16R Custom

SANCTUARY 的 A16R

“A16”车型基于 RCM (Radical Construction Manufacture) USA INC 自主研发的原创车架打造，并搭载了 70 年代 Kawasaki KZ1000 的风冷两气门发动机。AC Sanctuary 向日本引进了 30 辆此款车型进行定制销售，而本文介绍的这辆是限量版定制车的编号 005。这些 RCM USA A16 的基础定制方案称为“Start Edition”，即向潜在买家介绍的标准配置，在此基础上，每个部件都可以根据车主的原始要求进行定制。外观也可以单独定制，让车主可以随心所欲地打造自己的爱车。可以制作 Z1 圆形油箱版本，或让人联想到 Z1-R/Mk.II 的方形油箱版本，当然，也可以制作像这辆定制车一样，具有超级运动风格的原创版本。

“油箱是定制的，具有现代感造型，并内置了 A16 FI 发动机的燃油泵。尾部整流罩来自 Ducati Panigale，经过了座椅导轨的加工和定制支架的安装。大灯支架不是标准的转向柱安装方式，而是我们创造的仪表支架的延伸，并且 FI 发动机的节气门体使用了 PAMS 部件进行加工，而不是使用标准的 A16 节气门体。我们为这款定制车制作了许多专用零件，” Sanctuary 工厂负责人 Suzuki 先生说道。“发动机是风冷两气门，但我们对其曲轴进行了全面重建，并进行了平衡调校，同时增加了我们现在完整 RCM 车上常见的滑动离合器。我们希望使发动机易于操控，同时又强大，”他继续说道。

“车主也骑风冷 Z 系列车型，并且已经骑行了我们制造的 RCM-Z 十多年。他来到店里，试驾了展出的 A16，并立刻决定就是它了！他想继续骑行风冷两气门车型，但正在寻找更易于管理、更易于骑行的车型。看来我们 A16 车架配合 17 英寸轮胎几何设计的理念，正是 Z 系列定制中缺失的一环，这引起了他的共鸣，他自从拥有这辆车以来一直非常喜爱它，”该店代表 Nakamura 先生说道。

车把

造型独特的大灯是 LED 的，安装支架位于仪表和灯之间，从两侧向下延伸，悬挂着灯罩。转向灯也是 LED 的。从这个角度看，油箱下方的原始 A16 车架清晰可见。

仪表盘是现代车型的，以匹配 FI 发动机，车把是 HURRICANE 的。左右主缸是 Brembo Racing 的，转向柱是 A16 的专用件。

车身

油箱是根据车主想法定制的铝制油箱，集成了 FI 发动机的燃油泵。侧盖由碳纤维制成，整体喷漆由 YF Design 完成。

座椅导轨经过加工，以适应 Panigale 整流罩，并安装了定制座椅。还有许多其他为这款定制车单独制作的零件，例如后挡泥板和牌照架。

发动机

KZ1000 发动机配备了 PISTAL RACING φ72mm 锻造活塞进行平衡，使其达到 1075cc 的规格，气缸使用了 PAMS EST 缸套。气缸盖更换为 Mk.II 方形类型，座圈也已更换。连杆的上下端都进行了配重，曲轴也进行了完全重建。机油泵为 SMB 涡轮式。离合器壳体为 Z1000P 离合器壳体，经过平衡并安装了滑动离合器。

进气/燃油供给系统为 FI（控制系统为 LINK G4X ATOM），这是 A16 的标准配置，并配备了 PAMS 坯料 φ42mm 节气门体，专为此车定制。

底盘

前叉为 Sanctuary ExM 套件的 Ohlins RWU，前刹车为 Brembo GP4-RX 卡钳 + SUNSTAR Works Expand 320mm 碟盘。前后轮均为 OZ Racing 镁合金锻造 CATTIVA，尺寸为 3.50-17/5.50-17。

黑色阳极氧化处理的后摇臂是 SCULPTURE 品牌，专为 A16 定制。后刹车由 Brembo CNC 2 活塞卡钳和 SUNSTAR Works Expand 250mm 碟盘组成。排气系统为 NITRO RACING Weldcraft Titanium + Valiant 消音器。

后减震为 Ohlins Grand Twin，驱动链条为 530 尺寸的 DID，轮胎为 Pirelli Diablo Supercorsa SP V3。

脚踏也是 A16 的专用件。车架为 A16 1R9S，Nakamura 先生认为这是“风冷 Z 系列缺失的一环”。它具有现代化的配置，更大的头枕轴承容量以适应 17 英寸轮胎带来的巨大输入，同时与 KZ 发动机匹配，并进行了钻石涂层处理。

图库

规格

关于 SANCTUARY

SANCTUARY 是一家擅长 Z1、Ninja 和 KATANA 等复古摩托车定制的工坊。他们销售的专用零件源于技师们反复试验和测试的经验积累。

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