A nova "Brit 650" bicilíndrica refrigerada a ar estreia no Japão pela primeira vez! A "Classic 650" também vem em cores comemorativas do 125º aniversário do seu fabricante [Osaka Motorcycle Show].

A Royal Enfield da Índia é conhecida como "a fabricante de motociclos mais antiga do mundo". Desta vez, a empresa trouxe para o Osaka Motorcycle Show 2026 a nova "Bullet 650", que está a ser revelada pela primeira vez no Japão! A nova "CLASSIC 650 125TH YEAR ANNIVERSARY SPECIAL EDITION" foi finalizada com uma pintura especial e, juntamente com a "CLASSIC 650 125TH YEAR ANNIVERSARY SPECIAL EDITION", trouxe um sopro de ar fresco para a categoria de motos naked clássicas modernas!

⚫︎ Foto: Eiji Ishimura

Aço pesado e frio e cromagem brilhante - o novo modelo moderniza o bom e velho gosto de "motociclo"

A Royal Enfield é uma fabricante que desenvolveu um grande número de modelos principalmente no segmento médio e recebeu elogios em várias partes do mundo. A linha da empresa é caracterizada por modelos baseados no "motor refrigerado a ar/modelo naked de farol redondo", que pode ser dito ser a configuração fundamental de uma motocicleta. No entanto, na classe de 650cc, a maior classe de deslocamento na linha, a empresa introduziu uma série de modelos que cobrem uma ampla gama de géneros, incluindo o sport estilo café "Continental GT650", o bobber "Shotgun 650", o cruiser "Super Meteor 650" e o scrambler "Bear 650". Os modelos partilham todos o mesmo design básico. Todos são baseados no mesmo design básico, o motor bicilíndrico OHC refrigerado a ar, mas diferem nos seus quadros e vários equipamentos.

É uma naked clássica com a designação tradicional da "Brit 650", que teve a sua estreia no Japão no Osaka MC Show.

A Brit é o sexto modelo de 650cc da empresa introduzido no Japão. O design preto e cromado está repleto de caráter de motocicleta clássica.

A nova Brit 650 é a mais recente adição à classe de 650cc. A Brit é uma roadster de estilo "old-school" que herda o nome de uma famosa máquina da Royal Enfield do passado, com o modelo de 350cc que a precedeu a ser vendido no Japão a partir de 2024. O design básico partilha componentes com a "Classic 650" da mesma classe, mas a carroçaria em preto, as riscas douradas e as peças metálicas decoradas com belos acabamentos cromados conferem-lhe um estilo que está longe de ser frívolo. Embora as especificações para a versão japonesa ainda não tenham sido divulgadas, referindo-se às especificações europeias, a potência máxima é de 34,6 kW (47 cv) às 7250 rpm, o peso do veículo é de 243 kg, tem uma transmissão de 6 velocidades e utiliza rodas de 19 polegadas à frente e 18 polegadas atrás. A transmissão é de 6 velocidades e o tamanho da roda é de 19 polegadas à frente e 18 polegadas atrás. Tal como a Classic 650, também vem de série com luzes de posição estilo "olho de tigre" e um farol com viseira. Claro, o painel de instrumentos é um único visor analógico, mas pode exibir "tripper navigation" num mini-LCD redondo, uma característica moderna que desmente a sua aparência. A suspensão é também da SHOWA, tanto à frente como atrás, pelo que se pode esperar uma condução muito confortável.

O motor é uma unidade comum, um bicilíndrico OHC refrigerado a ar de 648cc. A potência e o torque anunciados no estrangeiro são 47 cv e 52,3 Nm, respetivamente, o que é modesto para a sua classe.

O depósito de combustível é decorado com riscas e um emblema tridimensional. A capacidade é de 14,8 litros.

Os faróis são LEDs redondos, com pequenas luzes de posição "Tiger Eye" nas naceles esquerda e direita.

Os mostradores são do tipo analógico de lente única. No entanto, um pequeno monitor LCD a cores está instalado no lado direito para exibição de navegação.

A Brit partilha muitas peças com a "Classic 650", mas o seu assento longo e espesso é uma característica única.

As rodas grandes F19/R18 e a suspensão SHOWA são estáveis e fiáveis. A qualidade de condução é algo a esperar!

Referência: Especificações principais da Brit 650 (2026/internacional)

・Comprimento x Largura x Altura: 2260 x 830 x 1155 mm ・Distância entre eixos: 1480 mm ・Altura do assento: 800 mm ・Peso do veículo: 243 kg ・Motor: Bicilíndrico paralelo de 4 tempos OHC de 4 válvulas refrigerado a ar de 648cc ・Potência máxima: 34,6 kW (47 cv) Torque máximo: 52,3 Nm às 5650 rpm ・Transmissão: 6 velocidades de retorno ・Capacidade do depósito de combustível: 14,8 litros ・Travões: D-disco, T-disco ・Pneus: D=100/90-19, T=140/70-18 [/fontsize

O modelo "Classic 650" de 125º aniversário tem uma pintura especial premium!

Mais um modelo especial esteve em exibição no salão de Osaka. A "Classic 650 125th Anniversary Special Edition" foi pintada com cores especiais para comemorar o 125º aniversário da empresa. O modelo base, a Classic 650, é um modelo naked retro com um depósito em forma de lágrima ortodoxo e um assento individual. O esquema de cores especial apresenta detalhes e pintura que "homenageiam o património", e um emblema dourado "125 YEARS" no depósito de combustível. A cor da carroçaria é uma base vermelha clássica com pintura Hypershift dourada estilo Majora. Este acabamento, que muda de aparência dependendo do ângulo da luz, confere-lhe uma sensação apelativa de luxo e especialidade que a distingue do modelo standard.

A "CLASSIC 650 125th Anniversary Special Edition" (exibição de referência) - um modelo de aniversário com pintura especial.

A Classic 650 é literalmente uma naked clássica com guarda-lamas de aço pesado e assento individual, disponível no Japão a partir de 2025.

A cor base vermelha com pintura "Hypershift" muda de cor dependendo do ângulo de visão.

As tampas laterais também apresentam um logótipo exclusivo com o número "125".

A costura em diamante no couro do assento ajuda a aumentar a sua sensação de luxo.

A "Brit 650" e a "Classic 650 125th Anniversary Special Edition" ainda não tiveram o seu lançamento no Japão anunciado. No entanto, a presença da Royal Enfield no Osaka MC Show e no Tokyo MC Show, que se realizará a partir de 27 de março (sexta-feira), foi confirmada, pelo que muitos motociclistas terão a oportunidade de as ver. Aguardamos com expectativa a nova inovação da Royal Enfield, que é diferente de meros carros neo-retro, e que está a avançar com a sua própria visão de mundo única.

Referência: Especificações principais da Classic 650 (2025)

・Comprimento x Altura x Largura: 2315 x 1124 x 900 mm ・Distância entre eixos: 1475 mm ・Altura do assento: 800 mm ・Peso do veículo: 242 kg ・Motor: Bicilíndrico OHC de 4 tempos refrigerado a ar de 4 válvulas 647,9 cc ・Potência máxima: 34,6 kW (47 cv) @ 7250 rpm ・Torque máximo: 52,3 Nm @ 5650 rpm ・Transmissão: 6 velocidades de retorno ・Capacidade do depósito de combustível: Aprox. 17L ・Travão: D-Disco, T-Disco ・Pneu: D=100/90-19, T=140/70 R18 ・Preço: 949.300 - 998.800 ienes [/ fontsize] Para a galeria (14)

A nova "Brit 650" bicilíndrica refrigerada a ar estreia no Japão pela primeira vez! A "Classic 650" também vem em cores comemorativas do 125º aniversário do seu fabricante [Osaka Motorcycle Show].

2026.3.25

A Royal Enfield da Índia é conhecida como "a fabricante de motociclos mais antiga do mundo". Desta vez, a empresa trouxe para o Osaka Motorcycle Show 2026 a...