새로운 공랭식 빅 트윈 '브릿 650'이 일본에서 첫 선을 보였습니다! '클래식 650'은 제조사 [오사카 모터사이클 쇼] 125주년을 기념하는 컬러도 출시됩니다.

인도의 로얄 엔필드는 '세계에서 가장 오래된 모터사이클 제조사'로 유명합니다. 이번 오사카 모터사이클 쇼 2026에서는 일본 최초로 공개되는 신형 '불릿 650'을 선보였습니다! 새로운 "클래식 650 125주년 기념 스페셜 에디션"은 특별한 페인트 작업으로 완성되었으며, "클래식 650 125주년 기념 스페셜 에디션"과 함께 모던 클래식 네이키드 모터사이클 카테고리에 신선한 공기를 불어넣었습니다!

⚫︎ 사진: 이시무라 에이지

무겁고 차가운 강철과 반짝이는 크롬 도금 - 새로운 모델은 좋은 오래된 "오토바이"맛을 현대화합니다

로얄 엔필드는 주로 중간 세그먼트에서 많은 수의 모델을 개발해 왔으며 세계 각지에서 높은 평가를 받은 제조업체입니다. 이 회사의 라인업은 모터사이클의 기본 구성이라고 할 수 있는 '공랭 엔진/둥근 눈매의 네이키드 모델'을 기반으로 한 모델이 특징입니다. 하지만 라인업 중 가장 큰 배기량 클래스인 650cc급에서는 카페 스타일 스포츠 '컨티넨탈 GT650', 바버 스타일 '샷건 650', 크루저 '슈퍼 유성 650', 스크램블러 '베어 650' 등 다양한 장르를 아우르는 모델을 다수 선보이고 있다. 이 모델들은 모두 동일한 기본 디자인을 공유합니다. 모두 동일한 기본 설계인 OHC 공랭식 트윈 엔진을 기반으로 하지만 프레임과 다양한 장비로 차별화됩니다.

오사카 MC 쇼에서 일본 첫 선을 보인 '브릿 650'의 전통적인 네이밍을 계승한 클래식 네이키드입니다. [/캡션] 브릿은 일본에 출시된 650cc 모델 중 여섯 번째 모델입니다. 블랙과 크롬 디자인으로 클래식한 모터사이클의 개성이 가득합니다. [/캡션] 새로운 브릿 650은 650cc 클래스에 가장 최근에 추가된 모델입니다. 브릿은 과거 로얄 엔필드의 유명 머신의 이름을 이어받은 '올드스쿨' 스타일의 로드스터로, 그 이전 모델인 350cc 모델은 2024년부터 일본에서 판매될 예정입니다. 기본 디자인은 동급 '클래식 650'과 부품을 공유하지만, 블랙 컬러의 차체와 골드 핀스트라이프, 아름다운 크롬 마감으로 장식된 금속 부품은 결코 경박하지 않은 스타일링을 선사합니다. 일본 버전의 제원은 아직 공개되지 않았지만 유럽 사양을 참고하면 최대 출력은 7250rpm에서 34.6kW(47ps), 차량 무게는 243kg, 6단 변속기가 장착되며 전륜 19인치, 후륜 18인치 휠을 사용한다고 합니다. 변속기는 6단이며 휠 사이즈는 앞 19인치, 뒤 18인치입니다. 클래식 650과 마찬가지로 "타이거 아이" 스타일의 포지션 램프와 헤드라이트 바이저도 기본으로 제공됩니다. 물론 계기판은 단일 아날로그 디스플레이이지만, 원형 미니 LCD에 '트리퍼 내비게이션'을 표시할 수 있어 외관과 달리 현대적인 기능을 갖추고 있습니다. 서스펜션도 앞뒤 모두 쇼와(SHOWA)의 것을 사용했기 때문에 매우 편안한 승차감을 기대할 수 있습니다. 엔진은 648cc 공랭 OHC 트윈이 공통 유닛입니다. 해외에서 발표된 출력과 토크는 각각 47마력, 52.3Nm으로 동급 대비 낮은 수준입니다.

연료 탱크는 핀스트라이프와 입체적인 엠블럼으로 장식되어 있습니다. 용량은 14.8리터입니다.[/캡션]

탱크 상단에는 19세기부터 회사의 뿌리를 상징하는 "MADE LIKE A GUN"이라는 문구와 대포 로고가 새겨져 있습니다.

헤드라이트는 원형 LED이며, 좌우 나셀에 작은 "타이거 아이" 포지션 램프가 있습니다.

게이지가 아날로그 싱글 렌즈 타입입니다. 하지만 우측에는 내비게이션 디스플레이를 위한 소형 풀컬러 LCD 모니터가 설치되어 있습니다.

브릿은 '클래식 650'과 많은 부분을 공유하지만, 길고 두꺼운 시트가 독특한 특징입니다.

대형 F19/R18 휠과 쇼와 서스펜션은 안정적이고 신뢰할 수 있습니다. 승차감도 기대할 만합니다!

참고: Brit 650 주요 사양(2026년/해외)

[글꼴 크기="1"] ・길이×너비×높이: 2260×830×1155mm ・휠베이스: 1480mm ・좌석 높이: 800mm ・차량 무게: 243kg ・엔진: 공랭 4스트로크 SOHC 4밸브 병렬 트윈 실린더 648cc ・최대 출력: 34.6kW(47ps) 최대 토크: 52.5650rpm에서 3Nm ・변속기: 6단 리턴 ・연료 탱크 용량: 14.8리터 ・브레이크: F=디스크, R=디스크 ・타이어: F=100/90-19, R=140/70-18 [/글꼴크기

"클래식 650" 125주년 기념 모델은 프리미엄 스페셜 페인트 작업이 적용되었습니다!

오사카 쇼에는 또 다른 스페셜 모델이 전시되었습니다. '클래식 650 125주년 스페셜 에디션'은 회사 창립 125주년을 기념하기 위해 특별한 컬러로 도색된 모델입니다. 기본 모델인 클래식 650은 정통 티어드롭 탱크와 싱글 시트를 갖춘 레트로 네이키드 모델입니다. 헤리티지에 경의를 표하는 디테일과 도장, 연료 탱크의 금색 '125 YEARS' 엠블럼이 특징인 특별한 컬러 구성이 특징입니다. 차체 색상은 클래식한 레드 베이스에 하이퍼시프트가 마테라 스타일의 골드로 도장되었습니다. 빛의 각도에 따라 외관이 달라지는 이 마감은 일반 모델과 차별화되는 고급스러움과 특별함을 선사합니다.

'클래식 650 125주년 기념 스페셜 에디션'(참고 전시품)은 특별한 도장 작업이 적용된 기념일 모델입니다. [/캡션] 클래식 650은 말 그대로 무거운 강철 펜더와 싱글 시트를 장착한 클래식 네이키드로, 2025년부터 일본에서 판매될 예정입니다. [/캡션] '하이퍼시프트' 페인트가 적용된 레드 베이스 컬러는 보는 각도에 따라 색상이 변합니다.

측면 커버에는 숫자 '125'가 새겨진 전용 로고도 있습니다.

시트 가죽의 다이아몬드 스티치가 고급스러운 느낌을 더합니다.

'브릿 650'과 '클래식 650 125주년 스페셜 에디션'의 국내 출시는 아직 발표되지 않았습니다. 하지만 3월 27일(금)부터 열리는 오사카 MC 쇼와 도쿄 MC 쇼에 로얄엔필드 부스 참가가 확정되어 있어 많은 라이더들이 볼 수 있을 것으로 보입니다. 단순한 네오 레트로 모터사이클과는 다른, 자신만의 독특한 세계관을 가지고 나아가고 있는 로얄엔필드의 새로운 혁신을 기대해봅니다.

참고: 클래식 650 주요 사양(2025년)

[글꼴 크기="1"] ・길이 x 높이 x 너비: 2315 x 1124 x 900mm ・휠베이스: 1475mm ・시트 높이: 800mm ・차량 무게: 242kg ・엔진: 공랭 4스트로크 OHC 4밸브 2기통 647.9cc ・최대 출력: 34.6kW(47ps)@ 7250rpm ・최대 토크: 52.3Nm @ 5650rpm ・변속기: 6단 리턴 ・연료 탱크 용량: 약. 17L ・브레이크: F=디스크, R=디스크 ・타이어: F=100/90-19, R=140/70 R18 ・가격: 949,300 - 998,800엔 [/글꼴크기] 갤러리 바로가기 (14)

새로운 공랭식 빅 트윈 '브릿 650'이 일본에서 첫 선을 보였습니다! '클래식 650'은 제조사 [오사카 모터사이클 쇼] 125주년을 기념하는 컬러도 출시됩니다.

2026.3.25

인도의 로얄 엔필드는 '세계에서 가장 오래된 모터사이클 제조사'로 유명합니다. 이번 오사카 모터사이클 쇼 2026에서는 일본 최초로 공개되는 신형 '불릿 650'을 선보였습니다! 새로운 "클래식 650 125주년 기념 스페셜 에디션"은 특별한 페인트 작업으로 완성되었으...