Il nuovo bicilindrico raffreddato ad aria "Brit 650" debutta per la prima volta in Giappone! La "Classic 650" è disponibile anche nei colori che commemorano il 125° anniversario del suo produttore [Osaka Motorcycle Show].

L'indiana Royal Enfield è nota come "la più antica casa motociclistica del mondo". Questa volta, l'azienda ha portato all'Osaka Motorcycle Show 2026 il nuovo "Bullet 650", che viene presentato per la prima volta in Giappone! La nuova "CLASSIC 650 125TH YEAR ANNIVERSARY SPECIAL EDITION" è stata rifinita con una verniciatura speciale e, insieme alla "CLASSIC 650 125TH YEAR ANNIVERSARY SPECIAL EDITION", ha portato una ventata di aria fresca nella categoria delle moto classiche naked moderne!

⚫︎ Foto: Eiji Ishimura

Acciaio pesante e freddo e cromature lucide: il nuovo modello modernizza il buon vecchio gusto della "motocicletta"

Royal Enfield è un produttore che ha sviluppato un gran numero di modelli principalmente nel segmento medio e ha ricevuto grandi consensi in varie parti del mondo. La gamma dell'azienda è caratterizzata da modelli basati sul "motore raffreddato ad aria/modello naked con occhi tondi", che si può dire sia la configurazione fondamentale di una moto. Tuttavia, nella classe 650cc, la più grande della gamma, l'azienda ha introdotto una serie di modelli che coprono un'ampia gamma di generi, tra cui la sportiva in stile café "Continental GT650", la bobber "Shotgun 650", la cruiser "Super Meteor 650" e la scrambler "Bear 650". I modelli condividono tutti lo stesso design di base. Tutti si basano sullo stesso progetto di base, il motore bicilindrico OHC raffreddato ad aria, ma si differenziano per i telai e le varie dotazioni.

Si tratta di una naked classica con il nome tradizionale di "Brit 650", che ha debuttato in Giappone al Salone MC di Osaka.

La Brit è il sesto modello da 650 cc introdotto in Giappone. Il design nero e cromato è pieno di carattere motociclistico classico.

La nuova Brit 650 è l'ultima nata della classe 650cc. La Brit è una roadster in stile "vecchia scuola" che eredita il nome della famosa moto del passato di Royal Enfield, il cui modello precedente da 350 cc sarà venduto in Giappone a partire dal 2024. Il design di base condivide i componenti con la "Classic 650" della stessa classe, ma la carrozzeria oscurata, le strisce dorate e le parti metalliche decorate con splendide finiture cromate le conferiscono uno stile tutt'altro che frivolo. Sebbene le specifiche della versione giapponese non siano ancora state rese note, facendo riferimento a quelle europee, la potenza massima è di 34,6 kW (47 ps) a 7250 giri/min, il veicolo pesa 243 kg, ha un cambio a 6 marce e utilizza ruote anteriori da 19 pollici e posteriori da 18 pollici. Il cambio è a 6 rapporti e le dimensioni delle ruote sono 19 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore. Come la 650 classica, è dotata di serie di luci di posizione in stile "occhio di tigre" e di una visiera per i fari. Il quadro strumenti è naturalmente costituito da un unico display analogico, ma può visualizzare il "tripper navigation" su un mini-LCD rotondo, una caratteristica moderna che smentisce il suo aspetto. Anche le sospensioni sono SHOWA, sia anteriori che posteriori, per cui ci si può aspettare una guida molto confortevole.

Il motore è un'unità comune, un bicilindrico OHC raffreddato ad aria da 648 cc. La potenza e la coppia annunciate all'estero sono rispettivamente di 47 CV e 52,3 Nm, valori modesti per la categoria.

Il serbatoio del carburante è decorato con strisce gessate e un emblema tridimensionale. La capacità è di 14,8 litri.

I fari sono LED rotondi, con piccole luci di posizione "Tiger Eye" sulle gondole destra e sinistra.

Gli indicatori sono di tipo analogico a lente singola. Tuttavia, sul lato destro è installato un piccolo monitor LCD a colori per la visualizzazione della navigazione.

Il Brit condivide molte parti con il "Classic 650", ma la sua lunga e spessa sella è una caratteristica unica.

Le grandi ruote F19/R18 e le sospensioni SHOWA sono stabili e affidabili. La qualità di guida è qualcosa di cui non si può fare a meno!

Riferimento: Specifiche principali della Brit 650 (2026/estero)

・Lunghezza x Larghezza x Altezza: 2260 x 830 x 1155 mm ・Piano ruota: 1480 mm ・Altezza della seduta: 800 mm ・Peso del veicolo: 243 kg ・Motore: Bicilindrico parallelo SOHC a 4 tempi e 4 valvole, raffreddato ad aria, 648cc ・Potenza massima: 34,6kW (47ps) Coppia massima: 52.3 Nm a 5650 giri/min ・Trasmissione: cambio a 6 marce ・Capacità serbatoio: 14,8 litri ・Freni: F=disco, R=disco ・Pneumatici: F=100/90-19, R=140/70-18 [/fontsize

Il modello "Classic 650" per il 125° anniversario ha una verniciatura speciale!

Un altro modello speciale è stato esposto al salone di Osaka. La "Classic 650 125th Anniversary Special Edition" è stata verniciata con colori speciali per commemorare il 125° anniversario dell'azienda. Il modello base, il Classic 650, è una naked retrò con serbatoio a goccia ortodosso e sella singola. Lo speciale schema di colori presenta dettagli e verniciature che "rendono omaggio all'eredità" e un emblema "125 ANNI" in oro sul serbatoio. Il colore della carrozzeria è un classico rosso di base con l'Hypershift verniciato in oro in stile Majora. Questa finitura, che cambia aspetto a seconda dell'angolazione della luce, le conferisce un'accattivante sensazione di lusso e particolarità che la distingue dal modello standard.

La "CLASSIC 650 125th Anniversary Special Edition" (foto di riferimento) - un modello anniversario con una verniciatura speciale.

La Classic 650 è letteralmente una naked classica con parafanghi in acciaio pesante e sella singola, disponibile in Giappone dal 2025.

Il colore di base rosso con vernice "Hypershift" cambia colore a seconda dell'angolo di visuale.

Le coperture laterali presentano anche un logo esclusivo con il numero "125".

Le cuciture a diamante sulla pelle dei sedili contribuiscono ad aumentare la sensazione di lusso.

La "Brit 650" e la "Classic 650 125th Anniversary Special Edition" non sono ancora state annunciate per l'uscita in Giappone. Tuttavia, è stato confermato lo stand Royal Enfield all'Osaka MC Show e al Tokyo MC Show che si terranno il 27 marzo (venerdì), quindi molti motociclisti avranno la possibilità di vederle. Non vediamo l'ora di vedere la nuova innovazione di Royal Enfield, che si distingue dalle semplici auto neo-retrò e si spinge in avanti con una visione del mondo unica.

Riferimento: Specifiche principali della Classic 650 (2025)

・Lunghezza x Altezza x Larghezza: 2315 x 1124 x 900 mm ・Piano ruota: 1475 mm ・Altezza della seduta: 800 mm ・Peso del veicolo: 242 kg ・Motore: Raffreddato ad aria 4 tempi OHC 4 valvole 2 cilindri 647,9 c ・Potenza massima: 34,6 kW (47ps)@ 7250 giri/min ・Coppia massima: 52.3Nm a 5650 giri/min ・Trasmissione: cambio a 6 velocità ・Capacità serbatoio carburante: Circa 17L ・Freno: F=Disco, R=Disco ・Pneumatici: F=100/90-19, R=140/70 R18 ・Prezzo: 949.300 - 998.800 yen [/ fontsize] Alla galleria (14)

Il nuovo bicilindrico raffreddato ad aria "Brit 650" debutta per la prima volta in Giappone! La "Classic 650" è disponibile anche nei colori che commemorano il 125° anniversario del suo produttore [Osaka Motorcycle Show].

2026.3.25

L'indiana Royal Enfield è nota come "la più antica casa motociclistica del mondo". Questa volta, l'azienda ha portato all'Osaka Motorcycle Show 2026 i...