Der neue luftgekühlte Big Twin "Brit 650" debütiert zum ersten Mal in Japan! Die "Classic 650" ist auch in den Farben des 125-jährigen Jubiläums ihres Herstellers erhältlich [Osaka Motorcycle Show].

Royal Enfield aus Indien ist bekannt als "der älteste Motorradhersteller der Welt". Diesmal brachte das Unternehmen zur Osaka Motorcycle Show 2026 die neue "Bullet 650" mit, die zum ersten Mal in Japan vorgestellt wird! Die neue "CLASSIC 650 125TH YEAR ANNIVERSARY SPECIAL EDITION" wurde mit einer speziellen Lackierung versehen und brachte zusammen mit der "CLASSIC 650 125TH YEAR ANNIVERSARY SPECIAL EDITION" frischen Wind in die moderne Kategorie der klassischen Naked Motorräder!

⚫︎ Foto: Eiji Ishimura

Schwerer, kalter Stahl und glänzende Verchromung - das neue Modell modernisiert den guten alten "Motorrad"-Geschmack

Royal Enfield ist ein Hersteller, der eine große Anzahl von Modellen vor allem im mittleren Segment entwickelt hat und in verschiedenen Teilen der Welt große Anerkennung erfährt. Die Produktpalette des Unternehmens zeichnet sich durch Modelle aus, die auf dem "luftgekühlten Motor/rundäugigen Naked-Modell" basieren, das als Grundkonfiguration eines Motorrads bezeichnet werden kann. In der 650-ccm-Klasse, der größten Hubraumklasse im Programm, hat das Unternehmen jedoch eine Reihe von Modellen eingeführt, die ein breites Spektrum an Genres abdecken, darunter die sportliche "Continental GT650" im Café-Stil, die "Shotgun 650" im Bobber-Stil, die "Super Meteor 650" als Cruiser und die "Bear 650" als Scrambler. Die Modelle haben alle das gleiche Grunddesign. Alle basieren auf der gleichen Grundkonstruktion, dem luftgekühlten OHC-Twin-Motor, unterscheiden sich aber durch ihre Rahmen und verschiedene Ausstattungen.

Es handelt sich um ein klassisches Naked Bike mit dem traditionellen Namen "Brit 650", das seine Japan-Premiere auf der Osaka MC Show feierte.

Die Britin ist das sechste 650er-Modell des Unternehmens, das in Japan eingeführt wurde. Das schwarz-verchromte Design hat den Charakter eines klassischen Motorrads.

Die neue Brit 650 ist der jüngste Zuwachs in der 650er-Klasse. Die Brit ist ein Roadster der alten Schule", der den Namen von Royal Enfields berühmter Maschine aus der Vergangenheit erbt, wobei das 350-ccm-Vorgängermodell ab 2024 in Japan verkauft wird. Das Grunddesign teilt Komponenten mit der "Classic 650" in derselben Klasse, aber die geschwärzte Karosserie, die goldenen Nadelstreifen und die mit schönen Chromoberflächen verzierten Metallteile verleihen ihr ein Styling, das alles andere als frivol ist. Obwohl die Spezifikationen für die japanische Version noch nicht bekannt gegeben wurden, kann man anhand der europäischen Spezifikationen sagen, dass die maximale Leistung 34,6 kW (47 ps) bei 7250 U/min beträgt, das Fahrzeug 243 kg wiegt, ein 6-Gang-Getriebe hat und mit 19-Zoll-Vorder- und 18-Zoll-Hinterrädern ausgestattet ist. Das Getriebe ist ein 6-Gang-Getriebe, und die Räder sind vorne 19 Zoll und hinten 18 Zoll groß. Wie der klassische 650er ist auch er serienmäßig mit Positionsleuchten im Tigerauge-Stil und einer Scheinwerferblende ausgestattet. Die Instrumententafel besteht natürlich aus einem einzigen analogen Display, kann aber eine "Tripper-Navigation" auf einem runden Mini-LCD anzeigen - ein modernes Feature, das sein Aussehen nicht verrät. Die Federung ist ebenfalls von SHOWA, sowohl vorne als auch hinten, so dass man eine sehr komfortable Fahrt erwarten kann.

Der Motor ist eine gemeinsame Einheit, ein luftgekühlter 648ccm OHC-Twin. Die in Übersee angekündigte Leistung und das Drehmoment betragen 47 PS bzw. 52,3 Nm, was für seine Klasse bescheiden ist.

Der Kraftstofftank ist mit Nadelstreifen und einem dreidimensionalen Emblem verziert. Das Fassungsvermögen beträgt 14,8 Liter.

Bei den Scheinwerfern handelt es sich um runde LEDs mit kleinen "Tiger Eye"-Positionsleuchten an der linken und rechten Gondel.

Die Messgeräte sind analoge Einlinseninstrumente. Auf der rechten Seite ist jedoch ein kleiner LCD-Farbmonitor für die Navigationsanzeige installiert.

Der Brite hat viele Teile mit dem "Classic 650" gemeinsam, aber sein langer, dicker Sitz ist ein einzigartiges Merkmal.

Die großen F19/R18-Räder und die SHOWA-Federung sind stabil und zuverlässig. Die Fahrqualität kann sich sehen lassen!

Referenz: Brit 650 Hauptspezifikationen (2026/übersee)

・Länge x Breite x Höhe: 2260 x 830 x 1155 mm ・Radstand: 1480 mm ・Sitzhöhe: 800 mm ・Fahrzeuggewicht: 243 kg ・Motor: Luftgekühlter 4-Takt-SOHC-4-Ventil-Parallel-Zweizylinder mit 648 cm³ ・Maximalleistung: 34,6 kW (47 PS) Maximales Drehmoment: 52.3 Nm bei 5650 U/min ・Getriebe: 6-Gang-Rücktritt ・Kraftstofftankinhalt: 14,8 Liter ・Bremsen: F=Scheibe, R=Scheibe ・Reifen: F=100/90-19, R=140/70-18 [/fontsize

Das 125-Jahr-Jubiläumsmodell "Classic 650" hat eine hochwertige Sonderlackierung!

Ein weiteres Sondermodell war auf der Messe in Osaka zu sehen. Die "Classic 650 125th Anniversary Special Edition" wurde zur Feier des 125-jährigen Firmenjubiläums in Sonderfarben lackiert. Das Basismodell, die Classic 650, ist ein Retro-Naked-Modell mit einem orthodoxen Teardrop-Tank und einem Einzelsitz. Das spezielle Farbschema zeichnet sich durch Details und Lackierungen aus, die "eine Hommage an das Erbe" darstellen, sowie durch ein goldenes "125 YEARS"-Emblem auf dem Kraftstofftank. Die Karosseriefarbe ist ein klassisches Rot mit einem goldenen Hypershift-Lack im Majora-Stil. Diese Lackierung, die ihr Aussehen je nach Lichteinfall verändert, verleiht dem Fahrzeug einen Hauch von Luxus und Besonderheit, der es vom Standardmodell abhebt.

Die "CLASSIC 650 125th Anniversary Special Edition" (Referenz-Exponat) - ein Jubiläumsmodell mit einer Sonderlackierung.

Die Classic 650 ist im wahrsten Sinne des Wortes ein klassisches Naked Bike mit schweren Stahlkotflügeln und einem Einzelsitz, das ab 2025 in Japan erhältlich ist.

Die rote Grundfarbe mit "Hypershift"-Lackierung ändert je nach Blickwinkel ihre Farbe.

Auf den Seitenabdeckungen befindet sich außerdem ein exklusives Logo mit der Zahl "125".

Die Rautensteppung auf dem Leder der Sitze trägt zu einem luxuriösen Gefühl bei.

Die "Brit 650" und die "Classic 650 125th Anniversary Special Edition" wurden noch nicht für Japan angekündigt. Der Stand von Royal Enfield auf der Osaka MC Show und der Tokyo MC Show, die ab dem 27. März (Freitag) stattfinden, wurde jedoch bestätigt, so dass viele Motorradfahrer die Möglichkeit haben werden, sie zu sehen. Wir freuen uns darauf, die neue Innovation von Royal Enfield zu sehen, die sich von bloßen Neo-Retro-Autos unterscheidet und mit ihrer eigenen, einzigartigen Weltanschauung nach vorne drängt.

Referenz: Classic 650 Hauptspezifikationen (2025)

・Länge x Höhe x Breite: 2315 x 1124 x 900 mm ・Radstand: 1475 mm ・Sitzhöhe: 800 mm ・Fahrzeuggewicht: 242 kg ・Motor: Luftgekühlter 4-Takt OHC 4-Ventil 2-Zylinder 647,9 c ・Max Leistung: 34,6 kW (47ps)@ 7250rpm ・Max Drehmoment: 52.3Nm @ 5650rpm ・Getriebe: 6-Gang-Rücktritt ・Kraftstofftankinhalt: Ca. 17L ・Bremse: F=Scheibe, R=Scheibe ・Reifen: F=100/90-19, R=140/70 R18 ・Preis: 949.300 - 998.800 Yen [/ fontsize] Zur Galerie (14)

Der neue luftgekühlte Big Twin "Brit 650" debütiert zum ersten Mal in Japan! Die "Classic 650" ist auch in den Farben des 125-jährigen Jubiläums ihres Herstellers erhältlich [Osaka Motorcycle Show].

2026.3.25

Royal Enfield aus Indien ist bekannt als "der älteste Motorradhersteller der Welt". Diesmal brachte das Unternehmen zur Osaka Motorcycle Show 2026 die...