Ten mały amortyzator odmienia Twoje Ducati! Czysta pulsacja silnika i bardziej elastyczne podwozie! (Część 1)

AELLA (wraz z ACTIVE) pracuje nad rozwojem amortyzatorów Performance Dampers do modeli Ducati. Kiedy usłyszałem o tym, postanowiłem jako entuzjasta Ducati, że muszę ich spróbować, więc udałem się do Kioto, gdzie mieści się siedziba AELLA. Tym razem przetestowaliśmy Monster, Multistrada V4S, Diavel V4 i Scrambler Full Throttle. Piękno każdego silnika, czy to chłodzonego powietrzem dwucylindrowego, chłodzonego cieczą dwucylindrowego, czy V4, zostało jeszcze bardziej uwydatnione, a jakość jazdy poprawiona. To pozycja obowiązkowa dla każdego Ducatisty kochającego turystykę!

Ten mały amortyzator błyskawicznie wykonuje szereg zadań, odmieniając Twój motocykl!

To było trochę dziwne uczucie. Jeździłem i porównywałem różne modele Ducati, wielokrotnie zakładając i zdejmując Performance Damper. Ostatecznie było jasne, że jazda z zainstalowanym Performance Damper była lepsza. Silnik Ducati stał się wyższej jakości, a odczucia z jazdy bardziej elastyczne. Wrażenie z każdego motocykla całkowicie się zmieniło. Nie chodzi o to, że mam coś przeciwko seryjnym motocyklom. Szczerze mówiąc, kocham je. Po prostu z Performance Damper następuje wykwintna poprawa.

Pan Wada i Pan Ametani z AELLA towarzyszyli mi, i wielokrotnie pytałem ich przed jazdą próbną, czy naprawdę jest jakiś efekt stosowania Performance Damper w Ducati. Oni tylko się uśmiechali i odpowiadali: „Zobaczy Pan”, a po jeździe próbnej zrozumiałem znaczenie tych uśmiechów. Poprosiliśmy ich, aby wielokrotnie zakładali i zdejmowali Performance Dampers, i porównałem Monstera, Multistradę V4S, Diavela V4 i Scramblera. Ciekawie było zobaczyć, jak efekt nieznacznie różni się w zależności od motocykla.

Ten Performance Damper opracowany przez Yamahę to część, która pochłania wibracje z motocykla i przekształca je w energię cieplną, która się rozprasza. Oczywiście, linia dla modeli Yamaha jest dostępna od Y'S GEAR, i testowałem je na różnych motocyklach, zaczynając od SR400. Ostatnio ACTIVE również prowadzi badania i rozwój, w tym dotyczące pozycji wspornika, materiału, typu amortyzatora itp., i wyprodukowała wersje dla modeli innych niż Yamaha. Czułem również ich efekt na Kawasaki W800 i Honda GB350S. A teraz dla modeli Ducati, ACTIVE i AELLA rozpoczęły wspólny rozwój.

Korzyści są takie same dla wszystkich modeli motocykli. Kiedy motocykl jest jeżdżony bez niego, oczywiście jeździ jak zwykle, ale po zainstalowaniu Performance Damper, wibracje silnika stają się łagodniejsze i motocykl wydaje się mieć ogólnie wyższą jakość. W szczególności motocykle z mniej kosztownym zawieszeniem wydają się dawać jeszcze silniejsze poczucie stabilności.

DUCATI SCRAMBLER 2G (2023-) Jazda próbna z Performance Damper! (Icon / Full Throttle / Nightshift)

DUCATI MULTISTRADA V4S (2021-) Jazda próbna z Performance Damper!

Ciąg dalszy nastąpi w Części 2...