AELLA (insieme ad ACTIVE) sta lavorando allo sviluppo di ammortizzatori ad alte prestazioni per i modelli Ducati. Quando ne ho sentito parlare, ho deciso che, in quanto appassionato di Ducati, dovevo provarli, così mi sono recato a Kyoto, dove ha sede AELLA. Questa volta abbiamo provato il Monster, la Multistrada V4S, il Diavel V4 e lo Scrambler Full Throttle. La bellezza di ogni motore, sia esso bicilindrico raffreddato ad aria, bicilindrico raffreddato ad acqua o V4, è stata esaltata ancora di più e la qualità di guida è migliorata. Queste moto sono assolutamente da provare per i Ducatisti che amano il turismo!
Questo piccolo ammortizzatore svolge istantaneamente una serie di compiti per trasformare la vostra moto!
È stata una sensazione un po' strana. Ho guidato e confrontato vari modelli Ducati installando e disinstallando il Performance Damper diverse volte. Alla fine, era chiaro che la guida era migliore con il Performance Damper installato. Il motore Ducati è diventato di qualità superiore e la sensazione di guida è stata più flessibile. L'impressione di ogni moto è cambiata completamente. Non ho nulla contro le moto di serie. Onestamente, le adoro. È solo che con il Performance Damper c'è un miglioramento straordinario.
Il signor Wada e il signor Ametani di AELLA mi hanno accompagnato e prima del giro di prova ho chiesto loro più volte se l'uso del Performance Damper su una Ducati avesse davvero qualche effetto. Hanno sorriso e risposto: "Vedrai", e dopo il giro di prova ho capito il significato di quei sorrisi. Abbiamo chiesto loro di mettere e togliere gli ammortizzatori Performance diverse volte e ho confrontato Monster, Multistrada V4S, Diavel V4 e Scrambler. È stato interessante vedere come l'effetto sia leggermente diverso a seconda della moto.
Il Performance Damper sviluppato da Yamaha è un componente che assorbe le vibrazioni della moto e le converte in energia termica che viene dissipata. Naturalmente, una linea di ammortizzatori per i modelli Yamaha è disponibile presso Y'S GEAR e li ho testati su diverse moto, a partire dalla SR400. Recentemente, anche ACTIVE ha svolto attività di ricerca e sviluppo, anche per quanto riguarda la posizione della staffa, il materiale, il tipo di ammortizzatore, ecc. e ha prodotto versioni per modelli non Yamaha. Ho provato il loro effetto anche sulla Kawasaki W800 e sulla Honda GB350S. E ora per i modelli Ducati, ACTIVE e AELLA hanno iniziato uno sviluppo congiunto.
I vantaggi sono gli stessi per tutti i modelli di moto. Quando la moto viene guidata senza, ovviamente si guida come al solito, ma quando si installa il Performance Damper, le vibrazioni del motore diventano più lievi e si ha la sensazione che la moto abbia una qualità complessiva superiore. In particolare, le moto con sospensioni meno costose sembrano trasmettere un senso di stabilità ancora più forte.
Prova della DUCATI SCRAMBLER 2G (2023) Performance Damper! (Icon / Full Throttle / Nightshift)

Per lo Scrambler Full Throttle il piacevole feeling tipico dei motori raffreddati ad aria è stato ulteriormente affinato e i cambiamenti nella maneggevolezza sono facilmente percepibili.


Prova di DUCATI MULTISTRADA V4S (2021-) Performance Damper!

Di tutte le moto che ho provato questa volta, la Multistrada V4S è quella che secondo me aveva più senso installare il Performance Damper. L'intero corpo della moto si sente più morbido e credo che i benefici si sentano sicuramente per i viaggi a lungo raggio.


Continua nella seconda parte...
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