Este pequeno amortecedor transforma a sua Ducati! Pulso do motor mais claro e chassis mais flexível! (Parte 1)

A AELLA (juntamente com a ACTIVE) está a trabalhar no desenvolvimento de Amortecedores de Performance para modelos Ducati. Quando ouvi falar disto, decidi que, como entusiasta de Ducati, tinha de os experimentar, por isso dirigi-me a Quioto, onde a AELLA tem a sua sede. Desta vez, testámos a Monster, a Multistrada V4S, a Diavel V4 e a Scrambler Full Throttle. A beleza de cada motor, seja um bicilíndrico refrigerado a ar, um bicilíndrico refrigerado a água ou um V4, foi ainda mais realçada e a qualidade de condução melhorou. Estes são imperdíveis para o Ducatista que adora viajar!

Este pequeno amortecedor realiza instantaneamente uma variedade de tarefas para transformar a sua moto!

Foi uma sensação um pouco estranha. Conduzi e comparei vários modelos Ducati, instalando e desinstalando o Amortecedor de Performance várias vezes. No final, ficou claro que a condução era melhor com o Amortecedor de Performance instalado. O motor Ducati tornou-se de maior qualidade e a sensação de condução era mais flexível. A impressão de cada moto mudou completamente. Não é que tenha algo contra as motos de série. Honestamente, adoro-as. É apenas que com o Amortecedor de Performance há uma melhoria requintada.

O Sr. Wada e o Sr. Ametani da AELLA acompanharam-me, e perguntei-lhes várias vezes antes do test ride se havia realmente algum efeito em usar um Amortecedor de Performance numa Ducati. Eles apenas sorriram e responderam: "Verá", e após o test ride compreendi o significado por trás desses sorrisos. Pedimos-lhes para colocar e tirar os Amortecedores de Performance várias vezes, e comparei a Monster, a Multistrada V4S, a Diavel V4 e a Scrambler. Foi interessante ver como o efeito é ligeiramente diferente dependendo da moto.

Este Amortecedor de Performance desenvolvido pela Yamaha é uma peça que absorve as vibrações da moto e as converte em energia térmica que se dissipa. Claro, uma linha para modelos Yamaha está disponível na Y'S GEAR, e eu já os experimentei em várias motos, começando pela SR400. Recentemente, a ACTIVE também tem feito investigação e desenvolvimento, incluindo na posição do suporte, material, tipo de amortecedor, etc., e produziu versões para modelos não Yamaha. Também senti os seus efeitos na Kawasaki W800 e Honda GB350S. E agora para modelos Ducati, a ACTIVE e a AELLA iniciaram um desenvolvimento conjunto.

Os benefícios são os mesmos para todos os modelos de moto. Quando a moto é conduzida sem ele, claro que anda como sempre, mas quando o Amortecedor de Performance é instalado, a vibração do motor torna-se mais suave e parece que a moto tem uma qualidade geral superior. Em particular, as motos com suspensões menos dispendiosas parecem dar uma sensação de estabilidade ainda mais forte.

DUCATI SCRAMBLER 2G (2023-) Test ride do Amortecedor de Performance! (Icon / Full Throttle / Nightshift)

DUCATI MULTISTRADA V4S (2021-) Test ride do Amortecedor de Performance!

Continua na Parte 2...