Η AELLA (μαζί με την ACTIVE) εργάζονται για την ανάπτυξη Performance Dampers για μοντέλα Ducati. Όταν το έμαθα, αποφάσισα ότι ως ενθουσιώδης της Ducati έπρεπε να τα δοκιμάσω, οπότε κατευθύνθηκα στην Κιότο, όπου βρίσκεται η έδρα της AELLA. Αυτή τη φορά, δοκιμάσαμε τα Monster, Multistrada V4S, Diavel V4 και Scrambler Full Throttle. Η ομορφιά κάθε κινητήρα, είτε αερόψυκτος δικύλινδρος, είτε υδρόψυκτος δικύλινδρος, είτε V4, έχει αναδειχθεί ακόμη περισσότερο και η ποιότητα κύλισης έχει βελτιωθεί. Αυτά είναι απαραίτητα για τον Ducatista που αγαπά τα ταξίδια!
Αυτό το μικρό αμορτισέρ εκτελεί άμεσα μια ποικιλία εργασιών για να μεταμορφώσει τη μοτοσυκλέτα σας!
Ήταν μια κάπως παράξενη αίσθηση. Οδήγησα και συνέκρινα διάφορα μοντέλα Ducati εγκαθιστώντας και αφαιρώντας το Performance Damper αρκετές φορές. Τελικά, ήταν σαφές ότι η οδήγηση ήταν καλύτερη με το Performance Damper εγκατεστημένο. Ο κινητήρας της Ducati έγινε υψηλότερης ποιότητας και η αίσθηση οδήγησης ήταν πιο ευέλικτη. Η εντύπωση κάθε μοτοσυκλέτας άλλαξε εντελώς. Δεν είναι ότι έχω κάτι εναντίον των εργοστασιακών μοτοσυκλετών. Ειλικρινά, τις λατρεύω. Είναι απλώς ότι με το Performance Damper υπάρχει μια εξαιρετική βελτίωση.
Ο κ. Wada και ο κ. Ametani της AELLA με συνόδευσαν, και τους ρώτησα αρκετές φορές πριν από τη δοκιμαστική οδήγηση αν υπήρχε πραγματικά κάποιο αποτέλεσμα από τη χρήση ενός Performance Damper σε μια Ducati. Απλώς χαμογέλασαν και απάντησαν, «Θα δείτε», και μετά τη δοκιμαστική οδήγηση κατάλαβα το νόημα πίσω από αυτά τα χαμόγελα. Τους ζητήσαμε να βάλουν και να βγάλουν τα Performance Dampers αρκετές φορές, και σύγκρινα τα Monster, Multistrada V4S, Diavel V4 και Scrambler. Ήταν ενδιαφέρον να δούμε πώς το αποτέλεσμα διαφέρει ελαφρώς ανάλογα με τη μοτοσυκλέτα.
Αυτό το Performance Damper που αναπτύχθηκε από τη Yamaha είναι ένα εξάρτημα που απορροφά τους κραδασμούς από τη μοτοσυκλέτα και τους μετατρέπει σε θερμική ενέργεια που διαχέεται. Φυσικά, μια σειρά για μοντέλα Yamaha είναι διαθέσιμη από την Y'S GEAR, και τα έχω δοκιμάσει σε διάφορες μοτοσυκλέτες, ξεκινώντας από την SR400. Πρόσφατα, η ACTIVE έχει επίσης κάνει έρευνα & ανάπτυξη, συμπεριλαμβανομένης της θέσης του βραχίονα, του υλικού, του τύπου του αμορτισέρ κ.λπ., και έχει παράγει εκδόσεις για μοντέλα εκτός Yamaha. Έχω επίσης νιώσει τα αποτελέσματά τους στις Kawasaki W800 και Honda GB350S. Και τώρα για τα μοντέλα Ducati, η ACTIVE και η AELLA έχουν ξεκινήσει κοινή ανάπτυξη.
Τα οφέλη είναι τα ίδια για όλα τα μοντέλα μοτοσυκλετών. Όταν η μοτοσυκλέτα οδηγείται χωρίς αυτό, φυσικά οδηγείται όπως συνήθως, αλλά όταν εγκαθίσταται το Performance Damper, οι κραδασμοί του κινητήρα γίνονται ηπιότεροι και η μοτοσυκλέτα αισθάνεται συνολικά υψηλότερης ποιότητας. Ιδιαίτερα, οι μοτοσυκλέτες με λιγότερο ακριβείς αναρτήσεις φαίνεται να δίνουν μια ακόμη ισχυρότερη αίσθηση σταθερότητας.
Δοκιμαστική οδήγηση DUCATI SCRAMBLER 2G (2023-) Performance Damper! (Icon / Full Throttle / Nightshift)

Για το Scrambler Full Throttle, η ευχάριστη αίσθηση που χαρακτηρίζει τους αερόψυκτους κινητήρες βελτιώθηκε περαιτέρω και οι αλλαγές στο χειρισμό έγιναν εύκολα αισθητές.


Δοκιμαστική οδήγηση DUCATI MULTISTRADA V4S (2021-) Performance Damper!

Από όλες τις μοτοσυκλέτες που δοκίμασα αυτή τη φορά, η Multistrada V4S είναι αυτή για την οποία θεώρησα ότι η εγκατάσταση του Performance Damper είχε το μεγαλύτερο νόημα. Ολόκληρο το σώμα της μοτοσυκλέτας αισθάνεται πιο ήπιο και πιστεύω ότι τα οφέλη θα γίνονταν σίγουρα αισθητά σε μεγάλες αποστάσεις.


Συνεχίζεται στο Μέρος 2...
Σας αρέσει αυτό το άρθρο






















