這小小的減震器將徹底改變您的 Ducati！引擎脈動更清晰，懸吊更靈活！（第一部分）

AELLA（與 ACTIVE 一同）正致力於為 Ducati 車型開發性能減震器。身為一位 Ducati 愛好者，聽到這個消息後，我決定親自體驗一番，於是前往 AELLA 的總部所在地京都。這次，我們測試了 Monster、Multistrada V4S、Diavel V4 和 Scrambler Full Throttle。無論是氣冷雙缸、水冷雙缸還是 V4 引擎，每一款引擎的美感都得到了進一步的昇華，騎乘品質也得到了提升。對於熱愛長途旅行的 Ducatista 來說，這絕對是必試之選！

這小小的減震器能瞬間完成多項任務，徹底改變您的愛車！

感覺有點奇妙。我多次安裝和拆卸性能減震器，騎乘並比較了不同的 Ducati 車型。最終，很明顯安裝了性能減震器後，騎乘體驗更佳。Ducati 的引擎變得更有質感，騎乘感受也更靈活。每輛車的印象都完全改變了。並不是說原廠車有什麼不好。老實說，我愛死它們了。只是有了性能減震器，帶來了精緻的提升。

AELLA 的 Wada 先生和 Ametani 先生陪同我進行測試，在試騎前我多次詢問他們，性能減震器對 Ducati 是否真的有效。他們只是笑著回答：「您試了就知道」，試騎後我才明白他們笑容的含義。我們請他們多次安裝和拆卸性能減震器，並比較了 Monster、Multistrada V4S、Diavel V4 和 Scrambler。有趣的是，效果會因車型而略有不同。

這款由 Yamaha 開發的性能減震器是一種吸收車輛振動並將其轉化為熱能消散的零件。當然，Y'S GEAR 也提供適用於 Yamaha 車型的系列產品，我已經在 SR400 等多款車型上進行了測試。最近，ACTIVE 也進行了研發，包括支架的位置、材料、減震器類型等，並生產了適用於非 Yamaha 車型的版本。我在 Kawasaki W800 和 Honda GB350S 上也感受到了它們的效果。現在，ACTIVE 和 AELLA 已開始針對 Ducati 車型進行聯合開發。

無論哪種車型，其益處都是相同的。不安裝時，騎乘起來當然和平常一樣，但安裝了性能減震器後，引擎的振動變得更柔和，整體感覺車輛的質感更高。特別是懸吊系統較為基礎的車型，穩定感似乎更為顯著。

DUCATI SCRAMBLER 2G (2023-) 性能減震器試騎！（Icon / Full Throttle / Nightshift）

DUCATI MULTISTRADA V4S (2021-) 性能減震器試騎！

未完待續，請看第二部分...