Tämä pieni vaimennin muuttaa Ducati-pyöräsi! Selkeämpi moottorin pulssi ja joustavampi alusta! (Osa 1)

AELLA (yhdessä ACTIVEn kanssa) kehittää suorituskykyvaimenninta Ducati-malleihin. Kuultuani tästä päätin Ducati-harrastajana, että minun oli pakko kokeilla niitä, joten matkustin Kiotoon, jossa AELLAn pääkonttori sijaitsee. Tällä kertaa testasimme Monsteria, Multistrada V4S:ää, Diavel V4:ää ja Scrambler Full Throttlea. Jokaisen moottorin, olipa kyseessä ilmajäähdytteinen kaksisylinterinen, vesijäähdytteinen kaksisylinterinen tai V4, kauneus on tuotu entistä paremmin esiin ja ajolaatua on parannettu. Nämä ovat ehdottomasti kokeilemisen arvoisia Ducatista-harrastajille, jotka rakastavat matkustamista!

Tämä pieni vaimennin suorittaa välittömästi monenlaisia tehtäviä muuttaakseen pyöräsi!

Se oli hieman outo tunne. Ajoin ja vertasin erilaisia Ducati-malleja asentaen ja poistaen suorituskykyvaimenninta useita kertoja. Lopulta oli selvää, että ajo oli parempaa suorituskykyvaimennin asennettuna. Ducatin moottori muuttui laadukkaammaksi ja ajotuntuma oli joustavampi. Jokaisen pyörän vaikutelma muuttui täysin. Ei sillä, että minulla olisi mitään Ducati-pyöriä vastaan. Rehellisesti sanottuna rakastan niitä. On vain niin, että suorituskykyvaimennin tuo hienostuneen parannuksen.

Herra Wada ja herra Ametani AELLAlta olivat mukana, ja kysyin heiltä useita kertoja ennen koeajoa, oliko suorituskykyvaimennin todella tehokas Ducatissa. He vain hymyilivät ja vastasivat: "Näet sen", ja koeajon jälkeen ymmärsin heidän hymyilynsä merkityksen. Pyysimme heitä asentamaan ja poistamaan suorituskykyvaimenninta useita kertoja, ja vertasin Monsteria, Multistrada V4S:ää, Diavel V4:ää ja Scrambler-mallia. Oli mielenkiintoista nähdä, kuinka vaikutus hieman vaihteli pyörästä riippuen.

Tämä Yamahan kehittämä suorituskykyvaimennin on osa, joka vaimentaa tärinää pyörästä ja muuntaa sen lämpöenergiaksi, joka haihtuu. Tietenkin Yamahan malleihin on saatavana osia Y'S GEARilta, ja olen testannut niitä erilaisissa pyörissä, alkaen SR400:sta. Viime aikoina ACTIVE on myös tehnyt tutkimus- ja kehitystyötä, mukaan lukien kiinnikkeen sijainti, materiaali, vaimentimen tyyppi jne., ja on tuottanut versioita myös muille kuin Yamahan malleille. Olen myös tuntenut niiden vaikutuksen Kawasaki W800:ssa ja Honda GB350S:ssä. Ja nyt Ducati-malleihin ACTIVE ja AELLA ovat aloittaneet yhteisen kehityksen.

Hyödyt ovat samat kaikissa pyörämalleissa. Kun pyörällä ajetaan ilman sitä, se kulkee tietysti normaalisti, mutta kun suorituskykyvaimennin on asennettu, moottorin tärinä lievenee ja tuntuu, että pyörä on yleisesti laadukkaampi. Erityisesti pyörät, joissa on vähemmän kalliit jousitukset, näyttävät antavan vielä vahvemman vakauden tunteen.

DUCATI SCRAMBLER 2G (2023-) Performance Damper koeajo! (Icon / Full Throttle / Nightshift)

DUCATI MULTISTRADA V4S (2021-) Performance Damper koeajo!

Jatkuu osassa 2...