Bryter grenser: YAMAHA SR400 Custom av CANDY Motorcycle Laboratory

CANDY Motorcycle Laboratory's SR400

CANDY Motorcycle Laboratory har presentert ulike SR400-customiseringer som bobbers, choppers og cafe racers, uavhengig av sjanger. Det mest attraktive punktet er deres "kreativitet" som produserer en helt ny stil. Deres ideer og høye kvalitet har konstant fått betydelig oppmerksomhet, da de i stor grad utvider mulighetene for tilpasning. Og sykkelen som presenteres denne gangen er også en imponerende maskin med kort hale.

Med sin 'for korte' hale, komplekse håndtering av eksosen, blokkete dekk og LED-frontlykter, kjennetegnes den av en styling som bryter den eksisterende sjangeren. Konseptet, ifølge bygger Mr. Nakamura, var å 'innlemme BMW-tilpasningen som er populær på Instagram i SR.' Selv om den har følelsen av en nylig neo-cafe racer, er denne SR en helt annen maskin enn disse andre modellene. I motsetning til BMW Custom, hvor jo mer kompakt chassiset er, jo mer fremheves motorens tilstedeværelse, kan en encylindret motor ikke stole så tungt på det. Derfor, hvis kroppen gjøres ekstremt kompakt, blir balansen umiddelbart kastet av. Imidlertid opprettholdes balansen i dette tilfellet helt på kanten. Den fungerer som en 'motorsykkel.' Hvis du tror du kan replikere denne maskinen, ikke anta at du kan tilpasse den selv. Denne maskinen involverer mange teknikker, som detaljert dimensjonering og prosessering, som det ikke er nok rom til å beskrive her. Disse teknikkene skaper denne balansen.

Håndtak

For styret er ikke bare stolpen, men også spakholderne integrert. Selvfølgelig er det spesiallaget av CANDY Motorcycle Laboratory.

Elektrisk

5,75 Bates-type frontlykter med innebygde LED-projektorer. Skaper et futuristisk bilde.

Karosseri

Drivstofftanken er også en engangsproduksjon. Bokstavene "CML" på siden av tanken står for "CANDY Motorcycle Laboratory."

Ekstremt kort haleområde. Baklyset er innebygd i enden av løkken.

Motor

Eksosrøret viser en komplisert ruting, som passerer under seteskinnen fra venstre side. Motoren inkluderer CANDYs originale stempler og Yoshimura ST-2 kamaksel, noe som øker ytelsen betraktelig.

Inntak og eksos

Lyddemperen av megafontypen er også en engangsproduksjon. Lengden som er tilpasset rammen bidrar til maskinens fantastiske silhuett.

Chassis

Dunlop K950-dekkene er montert på EXCEL-felger, noe som skaper en røff og robust stemning.

Svingarmen er original, og bakfjæringen er Ohlins.

Galleri

Spesifikasjoner

Original kilde til denne artikkelen

MOTO TIMES