Grenzen brechen: YAMAHA SR400 Custom von CANDY Motorcycle Laboratory

Die SR400 von CANDY Motorcycle Laboratory

CANDY Motorcycle Laboratory hat verschiedene SR400 Customs wie Bobber, Chopper und Cafe Racer vorgestellt, unabhängig vom Genre. Der attraktivste Punkt ist ihre "Kreativität", die einen völlig neuen Stil hervorbringt. Ihre Ideen und ihre hohe Qualität haben immer wieder große Aufmerksamkeit erregt, da sie die Möglichkeiten des Customizings erheblich erweitern. Und auch das diesmal vorgestellte Motorrad ist eine beeindruckende Maschine mit kurzem Heck.

Mit seinem "zu kurzen" Heck, der komplexen Handhabung des Auspuffs, den blockigen Reifen und den LED-Scheinwerfern zeichnet es sich durch ein Styling aus, das mit dem bestehenden Genre bricht. Das Konzept bestand laut Erbauer Nakamura darin, "die auf Instagram populäre BMW-Customization in die SR zu integrieren", die sich zwar wie ein aktueller Neo-Café-Racer anfühlt, aber eine völlig andere Maschine ist als diese anderen Modelle. Im Gegensatz zur BMW Custom, bei der die Präsenz des Motors umso mehr hervorsticht, je kompakter das Chassis ist, kann sich ein Einzylindermotor nicht so stark darauf verlassen. Wenn also die Karosserie extrem kompakt gebaut wird, gerät die Balance sofort aus dem Gleichgewicht. In diesem Fall ist das Gleichgewicht jedoch bis zum äußersten Rand erhalten geblieben. Es funktioniert wie ein "Motorrad" Wenn Sie glauben, dass Sie diese Maschine nachbauen können, gehen Sie nicht davon aus, dass Sie sie mit D.I.Y. anpassen können. Diese Techniken schaffen dieses Gleichgewicht.

Lenker

Beim Lenker werden nicht nur die Stütze, sondern auch die Hebelhalterungen integriert. Natürlich wird er vom CANDY-Motorradlabor nach Maß gefertigt.

Elektrisch

5.75 Scheinwerfer vom Typ Bates mit integrierten LED-Projektoren. Schaffen ein futuristisches Bild.

Karosserie

Auch der Kraftstofftank ist eine Einzelanfertigung. Die Buchstaben "CML" an der Seite des Tanks stehen für "CANDY Motorcycle Laboratory".

Extrem kurzer Heckbereich. Die Rückleuchte ist in das Schleifenende eingelassen.

Motor

Das Auspuffrohr weist eine komplizierte Führung auf, die von der linken Seite aus unter der Sitzschiene verläuft. Der Motor ist mit den Original-Kolben von CANDY und den Yoshimura ST-2 Nockenwellen ausgestattet, was die Leistung deutlich erhöht.

Ansaugung und Auspuff

Der Schalldämpfer in Form eines Megaphons ist ebenfalls eine Einzelanfertigung. Die auf den Rahmen abgestimmte Länge trägt zur großartigen Silhouette der Maschine bei.

Fahrwerk

Die Dunlop K950-Reifen sind auf EXCEL-Felgen montiert und vermitteln einen rauen und robusten Eindruck.

Die Schwinge bleibt original, und die Hinterradaufhängung ist von Ohlins.

Galerie

Spezifikationen

Originalquelle für diesen Artikel

MOTO TIMES