Memecah Batasan: YAMAHA SR400 Custom oleh CANDY Motorcycle Laboratory

SR400 oleh CANDY Motorcycle Laboratory

CANDY Motorcycle Laboratory telah mempersembahkan pelbagai custom SR400 seperti bobber, chopper, dan cafe racer, tanpa mengira genre. Perkara yang paling menarik ialah "kreativiti" mereka yang menghasilkan gaya yang benar-benar baru. Idea dan kualiti tinggi mereka sentiasa mendapat perhatian yang signifikan kerana mereka sangat meluaskan kemungkinan penyesuaian. Dan motosikal yang diperkenalkan kali ini juga merupakan jentera yang mengagumkan dengan ekor yang pendek.

Dengan ekornya yang 'terlalu pendek', pengendalian ekzos yang kompleks, tayar yang tebal, dan lampu depan LED, ia dicirikan oleh gaya yang memecah genre sedia ada. Konsepnya, menurut pembina En. Nakamura, adalah untuk 'memasukkan penyesuaian BMW yang popular di Instagram ke dalam SR.' Walaupun ia mempunyai rasa neo-cafe racer baru-baru ini, SR ini adalah jentera yang sama sekali berbeza daripada model lain itu. Berbeza dengan BMW Custom, di mana semakin padat casisnya, semakin menonjol kehadiran enjin, enjin satu silinder tidak boleh bergantung begitu kuat pada itu. Oleh itu, jika badan dibuat sangat padat, keseimbangan akan segera terganggu. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, keseimbangan dikekalkan di hujung yang paling sempit. Ia berfungsi sebagai 'motosikal.' Jika anda fikir anda boleh meniru jentera ini, jangan beranggapan anda boleh menyesuaikannya sendiri. Jentera ini melibatkan banyak teknik, seperti dimensi dan pemprosesan terperinci, yang tidak cukup ruang untuk diterangkan di sini. Teknik-teknik ini mencipta keseimbangan ini.

Handle

Untuk handlebar, bukan sahaja tiang, tetapi pemegang tuil juga disepadukan. Sudah tentu, ia adalah custom-made oleh CANDY Motorcycle Laboratory.

Electrical

Lampu depan jenis Bates 5.75 inci dengan projektor LED terpasang. Mencipta imej futuristik.

Bodyworks

Tangki bahan api juga merupakan pengeluaran satu kali. Huruf "CML" di sisi tangki adalah singkatan daripada "CANDY Motorcycle Laboratory."

Kawasan ekor yang sangat pendek. Lampu ekor terpasang di hujung gelung.

Engine

Paip ekzos menunjukkan laluan yang rumit, melalui bawah rel tempat duduk dari sebelah kiri. Enjin ini menggabungkan omboh asal CANDY dan Yoshimura ST-2 Camshafts, meningkatkan prestasi dengan ketara.

Intake & Exhaust

Peredam jenis megafon juga merupakan satu kali pengeluaran. Panjang yang sepadan dengan bingkai menyumbang kepada siluet jentera yang hebat.

Chassis

Dunlop K950 dipasang pada rim EXCEL, mencipta suasana yang kasar dan lasak.

Lengan ayun kekal stok, dan suspensi belakang adalah Ohlins.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

MOTO TIMES