Fra drøm til virkelighet: HONDA CB1000R Custom

Webike's mening

Her er en "HONDA CB1000R" custom av Webike-fellesskapsbrukeren "tomo". Eieren kjørte en CB250R, deretter en CB650R, og nå denne CB1000R, og oppnådde endelig drømmen om å eie en litersykkel. Han bruker den vanligvis til daglig pendling og til dagsturer i helgene. Ifølge ham har den mye kraft selv på lave turtall, og takket være quick shifteren kan den enkelt håndtere lange avstander og lange timer med kjøring. Han sier at han personlig aldri blir lei av designet, og at håndteringen er overraskende lett. Selv om han allerede mente at sykkelens standardutstyr var ganske luksuriøst, gjorde han ytterligere forbedringer med nye deler og innstillinger for å øke kjørekomforten og manøvrerbarheten. Eksosen er en gullversjon av Yamamoto Racing Spec-A Slip-On Type-SA. Lyden er dypere sammenlignet med standard eksos, og gull-delen blir ikke for varm å ta på, selv etter 2 timers kjøring om vinteren. For bedre håndtering ble U-KANAYA's standard type aluminiumsboltspaksett installert. Laget av 6061 aluminiumslegering med høy styrke og korrosjonsbestandighet, og presisjonsmaskinert for å gi et luksuriøst utseende, er det både en fin dress-up-detalj og komfortabel å bruke. MORIWAKI ENGINEERINGs veivhusbeskyttere er installert på begge sider, ikke bare for å forhindre skade på veivhuset ved fall, men også som en subtil aksent for dress-up. Det kan se stort ut på bildet, men eieren liker at utseendet faktisk ikke er så påtrengende. Eksteriøret er utstyrt med en DAYTONA Blast Barrier og et HONDA enkeltsetetrekk. Blast Barrier ble valgt for å beskytte mot kulde, og skjermen har en god størrelse og fungerer ganske bra i høye hastigheter. Det er veldig effektivt fordi det reduserer vinden som blåser på brystet betraktelig og leder vinden opp over hjelmen. Eieren vurderte å ta den av om sommeren, men han ble knyttet til utseendet og bestemte seg for å beholde den hele året. Når det gjelder enkeltsetetrekket, siden det også er en sølvlinje i midten av tanken, ser det ut til å være koblet til sølvdelen av setetrekket, så eieren var fornøyd med konsistensen i det totale utseendet det gir sykkelen. For eieren som har kjørt motorsykler i mange år, vil denne custom-sykkelen utvilsomt fortsette å være komfortabel og oppkvikkende for ham i årene som kommer.

Galleri

Spesifikasjoner