Dal sogno alla realtà: HONDA CB1000R Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "HONDA CB1000R" personalizzata dall'utente "tomo" della community di Webike. Il proprietario ha guidato una CB250R, poi una CB650R e ora questa CB1000R, realizzando finalmente il suo sogno di possedere una moto da litro. Di solito la usa per gli spostamenti quotidiani e per le gite in giornata nei fine settimana. Secondo lui, ha molta potenza anche ai bassi regimi e, grazie al cambio rapido, è in grado di gestire facilmente le lunghe distanze e le ore di guida. Afferma che personalmente non si annoia mai del design e che la maneggevolezza è sorprendentemente leggera. Sebbene ritenesse che l'equipaggiamento di serie della moto fosse già abbastanza lussuoso, ha apportato ulteriori miglioramenti con nuove parti e impostazioni per aumentare il comfort di guida e la manovrabilità. Lo scarico è una versione dorata dello Yamamoto Racing Spec-A Slip-On Type-SA. Il suono è più profondo rispetto allo scarico di serie e la parte dorata non diventa troppo calda al tatto, anche dopo 2 ore di guida in inverno. Per una migliore maneggevolezza, è stato installato il set di leve in alluminio billet di tipo standard di U-KANAYA. Realizzato in lega di alluminio 6061 ad alta resistenza alla corrosione e lavorato con precisione per conferirgli un aspetto lussuoso, è un'aggiunta elegante e comoda da usare. Le protezioni del carter motore di MORIWAKI ENGINEERING sono installate su entrambi i lati, non solo per evitare danni al carter in caso di caduta, ma anche come sottile accento per l'allestimento. Nella foto può sembrare grande, ma al proprietario piace che il look non sia così deciso. L'esterno è dotato di una barriera anti-esplosione DAYTONA e di un cupolino monoposto HONDA. Il Blast Barrier è stato scelto per proteggere dal freddo e lo schermo è di buone dimensioni e funziona abbastanza bene alle alte velocità. È molto efficace perché riduce notevolmente il vento che soffia sulla zona del torace e lo dirige verso l'alto sopra il casco. Il proprietario pensava di toglierlo in estate, ma si è affezionato al suo aspetto e ha deciso di tenerlo tutto l'anno. Per quanto riguarda il cupolino monoposto, dato che c'è anche una linea argentata al centro del serbatoio, sembra che sia collegata alla parte argentata del cupolino, quindi il proprietario è rimasto soddisfatto della coerenza dell'aspetto complessivo che conferisce alla moto. Per il proprietario, che va in moto da molti anni, questa moto personalizzata continuerà sicuramente a essere comoda ed entusiasmante anche negli anni a venire.

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