꿈에서 현실로: 혼다 CB1000R 커스텀

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "tomo"의 "HONDA CB1000R" 커스텀입니다. 소유자는 CB250R, CB650R, 그리고 지금은 이 CB1000R을 타면서 마침내 리터급 바이크를 소유하는 꿈을 이루었습니다. 그는 보통 매일 출퇴근할 때와 주말에 당일치기 투어를 할 때 이 바이크를 사용합니다. 그에 따르면 낮은 rpm에서도 많은 출력을 낼 수 있고, 퀵 시프터 덕분에 장거리 및 장시간 라이딩도 쉽게 처리할 수 있다고 합니다. 그는 개인적으로 디자인이 지루하지 않고 핸들링이 놀라울 정도로 가볍다고 말합니다. 그는 이미 자전거의 기본 장비가 상당히 고급스럽다고 생각했지만, 승차감과 기동성을 높이기 위해 새로운 부품과 세팅을 추가하여 개선했습니다. 배기는 야마모토 레이싱 스펙-A 슬립온 타입-SA의 골드 버전입니다. 순정 배기 장치에 비해 소리가 더 깊은 편이며, 골드 부분은 겨울철 2시간 동안 라이딩을 해도 만져도 너무 뜨거워지지 않습니다. 더 나은 핸들링을 위해 U-KANAYA의 표준형 알루미늄 빌렛 레버 세트가 장착되었습니다. 강도와 내식성이 높은 6061 알루미늄 합금으로 제작되고 정밀 가공되어 고급스러운 외관을 자랑하며, 편안한 사용감과 함께 멋진 드레스업 효과를 제공합니다. 모리와키 엔지니어링의 크랭크케이스 가드는 양쪽에 설치되어 있어 낙하 시 크랭크케이스의 손상을 방지할 뿐만 아니라 드레스업에 은은한 포인트로도 활용할 수 있습니다. 사진에서는 크게 보일 수 있지만 실제로는 그렇게 단호하지 않다는 것이 소유자의 마음에 듭니다. 외관은 데이토나 블래스트 배리어와 혼다 싱글 시트 카울이 장착되어 있습니다. 블래스트 배리어는 추위로부터 보호하기 위해 선택했으며, 스크린은 좋은 크기이며 고속에서 꽤 잘 작동합니다. 가슴 부위에 부는 바람을 상당히 줄이고 헬멧 위로 바람을 향하게 하기 때문에 매우 효과적입니다. 주인은 여름에 벗을 생각이었지만 그 모습에 애착이 생겨 일년 내내 계속 착용하기로 결정했습니다. 싱글 시트 카울의 경우 탱크 중앙에도 은색 라인이 있어 시트 카울의 은색 부분과 연결된 것처럼 보이기 때문에 소유자는 자전거에 전체적인 외관의 일관성을 부여하는 것에 만족했습니다. 오랜 기간 모터사이클을 타 온 주인에게 이 커스텀 바이크는 앞으로도 계속해서 편안하고 짜릿한 라이딩을 선사할 것입니다.

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