Unelma todellisuudeksi: HONDA CB1000R Custom

Webiken mielipide

Tässä on Webiken yhteisön käyttäjän "tomo" tekemä "HONDA CB1000R" custom-pyörä. Omistaja ajoi ensin CB250R:llä, sitten CB650R:llä ja nyt tällä CB1000R:llä, saavuttaen lopulta unelmansa litran pyörästä. Hän käyttää sitä yleensä päivittäiseen työmatkaan ja viikonloppuisin päiväretkeilyyn. Hänen mukaansa pyörässä on paljon tehoa jo matalilla kierroksilla, ja quick shifterin ansiosta se selviää helposti pitkistä matkoista ja pitkistä ajotunneista. Hän sanoo, ettei hän henkilökohtaisesti kyllästy koskaan pyörän muotoiluun ja että ajo-ominaisuudet ovat yllättävän kevyet. Vaikka hän jo ajatteli, että pyörän vakiovarustelu oli melko ylellinen, hän teki lisäparannuksia uusilla osilla ja säädöillä parantaakseen ajomukavuutta ja käsiteltävyyttä. Pakoputki on Yamamoto Racing Spec-A Slip-On Type-SA:n kultainen versio. Ääni on syvempi kuin vakioputkessa, ja kultainen osa ei kuumene liikaa edes 2 tunnin talviajon jälkeen. Paremman käsiteltävyyden vuoksi asennettiin U-KANAYAn standardimallinen alumiininen billet-vipusarja. Valmistettu 6061 alumiiniseoksesta, jolla on korkea lujuus ja korroosionkestävyys, ja tarkasti koneistettu antamaan ylellisen ulkonäön, se on sekä mukava ulkonäkölisä että miellyttävä käyttää. MORIWAKI ENGINEERINGin kampikammion suojat on asennettu molemmille puolille, eivätkä ne ainoastaan estä kampikammion vaurioitumista kaatumistilanteessa, vaan toimivat myös hienovaraisena aksenttina ulkonäön parantamiseksi. Se saattaa näyttää kuvassa isolta, mutta omistaja pitää siitä, että ulkonäkö ei ole todellisuudessa liian dominoiva. Ulkopuolella on DAYTONA Blast Barrier ja HONDA-yksipaikkainen penkin kuuppa. Blast Barrier valittiin suojaamaan kylmältä, ja sen näyttö on hyvän kokoinen ja toimii melko hyvin suurilla nopeuksilla. Se on erittäin tehokas, koska se vähentää merkittävästi rintaan kohdistuvaa tuulta ja ohjaa ilman kypärän yläpuolelle. Omistaja harkitsi sen poistamista kesällä, mutta kiintyi sen ulkonäköön ja päätti pitää sen paikallaan ympäri vuoden. Yksipaikkaisen penkin kuupan osalta, koska tankin keskellä on myös hopeinen raita, se näyttää yhdistyvän penkin kuupan hopeiseen osaan, joten omistaja oli tyytyväinen pyörän yleisilmeen yhtenäisyyteen. Vuosia moottoripyöriä ajaneelle omistajalle tämä custom-pyörä tarjoaa varmasti mukavuutta ja jännitystä tuleviksi vuosiksi.

Galleria

Tekniset tiedot