Dari Impian ke Realiti: Modifikasi HONDA CB1000R

Pandangan Webike

Ini adalah modifikasi "HONDA CB1000R" oleh pengguna komuniti Webike "tomo". Pemiliknya pernah menunggang CB250R, kemudian CB650R, dan kini CB1000R ini, akhirnya mencapai impian memiliki motosikal liter. Beliau biasanya menggunakannya untuk ulang-alik harian dan untuk lawatan sehari pada hujung minggu. Menurutnya, motosikal ini mempunyai kuasa yang banyak walaupun pada rpm rendah, dan terima kasih kepada quick shifter, ia mudah untuk perjalanan jauh dan menunggang dalam tempoh yang lama. Beliau berkata bahawa secara peribadi, beliau tidak pernah bosan dengan reka bentuknya, dan pengendaliannya sangat ringan. Walaupun beliau sudah menganggap peralatan standard motosikal ini sudah mewah, beliau membuat penambahbaikan lanjut dengan alat ganti dan tetapan baharu untuk meningkatkan keselesaan dan keupayaan pengendalian. Knalpotnya adalah versi emas dari Yamamoto Racing Spec-A Slip-On Type-SA. Bunyinya lebih dalam berbanding knalpot stok, dan bahagian emas tidak menjadi terlalu panas walaupun selepas 2 jam menunggang pada musim sejuk. Untuk pengendalian yang lebih baik, set tuil aluminium billet jenis standard U-KANAYA telah dipasang. Diperbuat daripada aloi aluminium 6061 dengan kekuatan tinggi dan ketahanan kakisan, dan dimesin dengan ketepatan untuk memberikan penampilan yang mewah, ia adalah tambahan solekan yang bagus serta selesa digunakan. Pelindung enjin MORIWAKI ENGINEERING dipasang di kedua-dua belah, bukan sahaja untuk mengelakkan kerosakan pada enjin sekiranya terjatuh, tetapi juga sebagai aksen halus untuk solekan. Ia mungkin kelihatan besar dalam gambar, tetapi pemiliknya suka bahawa penampilannya sebenarnya tidak terlalu menonjol. Bahagian luarnya dilengkapi dengan DAYTONA Blast Barrier dan HONDA Single Seat Cowl. Blast Barrier dipilih untuk melindungi daripada kesejukan, dan skrinnya bersaiz baik dan berfungsi dengan baik pada kelajuan tinggi. Ia sangat berkesan kerana ia mengurangkan angin yang bertiup di kawasan dada dan mengarahkan angin ke atas melepasi helmet. Pemiliknya berfikir untuk menukarnya pada musim panas, tetapi beliau menjadi sayangkan penampilannya dan memutuskan untuk terus memakainya sepanjang tahun. Mengenai single seat cowl, kerana terdapat juga garisan perak di tengah tangki, ia kelihatan bersambung dengan bahagian perak pada seat cowl, jadi pemiliknya berpuas hati dengan keseragaman keseluruhan rupa yang diberikannya kepada motosikal. Bagi pemilik yang telah menunggang motosikal selama bertahun-tahun, motosikal custom ini pasti akan terus selesa dan menggembirakannya pada tahun-tahun mendatang.

Galeri

Spesifikasi