Van Droom naar Werkelijkheid: HONDA CB1000R Custom

Mening van Webike

Hier is een "HONDA CB1000R" custom door Webike community gebruiker "tomo". De eigenaar reed eerst een CB250R, daarna een CB650R, en nu deze CB1000R, waarmee hij eindelijk zijn droom van een liter-bike waarmaakte. Hij gebruikt hem meestal voor zijn dagelijkse woon-werkverkeer en voor dagtochten in het weekend. Volgens hem heeft hij veel vermogen, zelfs bij lage toerentallen, en dankzij de quickshifter kan hij gemakkelijk lange afstanden en lange ritten aan. Hij zegt dat hij persoonlijk nooit verveeld raakt van het design, en de handling verrassend licht is. Hoewel hij al vond dat de standaarduitrusting van de motor behoorlijk luxueus was, heeft hij verdere verbeteringen aangebracht met nieuwe onderdelen en instellingen om het rijcomfort en de manoeuvreerbaarheid te verhogen. De uitlaat is een gouden versie van de Yamamoto Racing Spec-A Slip-On Type-SA. Het geluid is dieper vergeleken met de standaarduitlaat, en het gouden deel wordt niet te heet om aan te raken, zelfs na 2 uur rijden in de winter. Voor betere handling is de U-KANAYA standaard type aluminium billet hendelset geïnstalleerd. Gemaakt van 6061 aluminiumlegering met hoge sterkte en corrosiebestendigheid, en precisie-gefreesd om een luxueuze uitstraling te geven, is het zowel een mooie dress-up toevoeging als comfortabel in gebruik. MORIWAKI ENGINEERING's carterbeschermers zijn aan beide zijden geïnstalleerd, niet alleen om schade aan het carter te voorkomen bij een val, maar ook als een subtiel accent voor de dress-up. Het ziet er misschien groot uit op de foto, maar de eigenaar vindt het fijn dat het er in werkelijkheid niet zo opdringerig uitziet. Het exterieur is uitgerust met een DAYTONA Blast Barrier en een HONDA single seat cowl. De Blast Barrier is gekozen om te beschermen tegen de kou, en het scherm heeft een goede maat en werkt redelijk goed op hoge snelheden. Het is zeer effectief omdat het de wind op het borstgebied aanzienlijk vermindert en de wind over de helm leidt. De eigenaar overwoog het in de zomer te verwijderen, maar raakte gehecht aan het uiterlijk en besloot het het hele jaar door te laten zitten. Wat betreft de single seat cowl, aangezien er ook een zilveren lijn in het midden van de tank zit, lijkt het verbonden te zijn met het zilveren deel van de seat cowl, dus de eigenaar was blij met de consistentie van de algehele look die het de motor geeft. Voor de eigenaar die al vele jaren motor rijdt, zal deze custom bike hem ongetwijfeld nog vele jaren comfortabel en opwindend blijven bieden.

Galerij

Specificaties