Từ Giấc Mơ Đến Hiện Thực: HONDA CB1000R Độ

Ý kiến của Webike

Đây là chiếc HONDA CB1000R độ của thành viên cộng đồng Webike "tomo". Chủ xe đã từng đi CB250R, rồi CB650R và cuối cùng đã thực hiện được ước mơ sở hữu một chiếc xe phân khối lớn 1000cc với chiếc CB1000R này. Anh ấy thường sử dụng nó để đi làm hàng ngày và cho những chuyến đi trong ngày vào cuối tuần. Theo anh ấy, xe có rất nhiều sức mạnh ngay cả ở vòng tua thấp, và nhờ bộ sang số nhanh, nó có thể xử lý tốt những quãng đường dài và những giờ lái xe kéo dài mà không gặp khó khăn. Anh ấy nói rằng cá nhân anh ấy không bao giờ cảm thấy nhàm chán với thiết kế của xe, và khả năng xử lý của nó nhẹ nhàng đáng ngạc nhiên. Mặc dù anh ấy đã cho rằng trang bị tiêu chuẩn của xe đã khá sang trọng, nhưng anh ấy đã thực hiện thêm các cải tiến với các bộ phận mới và điều chỉnh để tăng sự thoải mái khi lái và khả năng cơ động. Hệ thống ống xả là phiên bản màu vàng của Yamamoto Racing Spec-A Slip-On Type-SA. Âm thanh trầm hơn một chút so với ống xả tiêu chuẩn, và bộ phận màu vàng không quá nóng để chạm vào ngay cả sau 2 giờ lái xe vào mùa đông. Để cải thiện khả năng xử lý, tay phanh hợp kim nhôm tiêu chuẩn U-KANAYA đã được lắp đặt. Nó được làm từ hợp kim nhôm 6061 có độ bền và khả năng chống ăn mòn cao, và được gia công chính xác để mang lại vẻ ngoài sang trọng, vừa là một bổ sung đẹp mắt vừa tiện dụng. Tấm chắn cacte của MORIWAKI ENGINEERING được lắp ở cả hai bên, không chỉ để ngăn ngừa hư hỏng cacte trong trường hợp bị ngã mà còn tạo điểm nhấn tinh tế cho dàn áo. Nó có thể trông lớn trên ảnh, nhưng chủ xe thích rằng nó không quá phô trương. Ngoại thất được trang bị kính chắn gió DAYTONA Blast Barrier và ốp yên solo HONDA. Tấm chắn gió Blast Barrier được chọn để chống lại cái lạnh, và kích thước của kính chắn gió rất phù hợp và hoạt động khá tốt ở tốc độ cao. Nó rất hiệu quả vì nó giảm đáng kể luồng gió thổi vào vùng ngực và hướng luồng gió lên trên mũ bảo hiểm. Chủ xe đã cân nhắc việc tháo nó ra vào mùa hè, nhưng anh ấy lại thích vẻ ngoài của nó và quyết định giữ nguyên quanh năm. Vì có một đường kẻ màu bạc ở giữa bình xăng, nó trông như thể nó kết nối với phần màu bạc của ốp yên, vì vậy chủ xe hài lòng với tổng thể hài hòa của chiếc xe. Đối với chủ xe, người đã đi xe máy trong nhiều năm, chiếc xe độ này chắc chắn sẽ mang lại sự thoải mái và hứng khởi trong nhiều năm tới.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật