En personlig touch i mørk smaragdgrønn: SUZUKI GSX-S1000F Custom

Webike's mening

Her er en "SUZUKI GSX-S1000F" custom av Webike-fellesskapets bruker "Laplace Tubasa". Eieren følte at GSX-S1000Fs standardfarge, Metallic Triton Blue, var litt prangende, og han likte heller ikke de andre alternativene, Glass Sparkle Black og Candy Darling Red, særlig godt. Som et resultat malte han sykkelen personlig i en mørk smaragdgrønn farge. Den ble mørkere enn forventet, men han likte den likevel. Før den ankom, kjøpte han SPHERE RIZING LED-frontlykten som en innledende investering. Den lyser opp et bredt område av veien, og eieren følte at den var omtrent 30 % sterkere enn vanlige LED-lys. Han installerte også DRIVEN Meteor karbonstyre og TANAX Shark Mirror Type 2. For å endre styrets posisjon, erstattet han toppbroen med en AGRAS-enhet, og flyttet klemmen omtrent 10 mm fremover for å oppnå en mer fremoverlent posisjon. Overgangen fra den svarte standard toppbroen til den sølvfargede AGRAS-enheten gir sykkelen et tilpasset utseende som eieren er svært fornøyd med. Lærte av tidligere skliulykker, utstyrte eieren rammen med BABYFACE motor- og rammesklimere. Med tanke på introduksjonen av et ettermarkedsoppheng, lette han etter en sterk og kostnadseffektiv karbonfender for å forbedre gjørmebeskyttelsen til den korte bakre indre fenderen, noe som førte ham til COERCE RS bakfender. Selv om effekten kanskje ikke merkes under normal kjøring, spiller den en tydelig rolle på regnværsdager. I motsetning til standardfenderen som blir betydelig skitten, forblir COERCE-enheten flekkfri. Kanskje på grunn av den lange bakfenderen, forbedrer den sykkelens bakbalanse og volum. Vindskjermen er en ERMAX High windshield med et Yoshimura-klistremerke som en aksent. Noen lesere har kanskje allerede lagt merke til fra sykkelens lakkfarge at den er utstyrt med Nitron Monoshock. Selv om eieren opprinnelig hadde til hensikt å kjøpe en høykvalitets støtdemper, bestemte han seg til slutt for at for touring og gatebruk, ville R1-serien, som ikke er like høykvalitets, være tilstrekkelig. Han er spesielt oppmerksom på innstillingsbalansen, og de fremre og bakre justeringene har resultert i stabilitet og fleksibilitet som er helt forskjellig fra standardkomponentene. Alle disse modifikasjonene er gjort for å forbedre kjøregleden, og kan sees på som frukten av hans dedikasjon.

Galleri

Spesifikasjoner