Un toque personalizado en azul esmeralda oscuro: SUZUKI GSX-S1000F Custom

Opinión de Webike

Aquí tienes una "SUZUKI GSX-S1000F" custom realizada por el usuario de la comunidad Webike "Laplace Tubasa". El propietario consideraba que el color original de la GSX-S1000F, Azul Tritón metalizado, era un poco llamativo, y tampoco le gustaban mucho las otras opciones, Negro Destello Cristal y Rojo Caramelo. Como resultado, pintó personalmente la moto en un azul esmeralda oscuro. Resultó más oscuro de lo esperado, pero aun así le gustó. Antes de que llegara, compró el faro LED SPHERE RIZING como inversión inicial. Ilumina una amplia zona de la carretera, y el propietario consideró que era un 30% más brillante que las luces LED normales. También instaló el manillar de carbono DRIVEN Meteor y el espejo TANAX Shark Mirror Type 2. Para cambiar la posición vertical del manillar, sustituyó el puente superior por uno AGRAS, desplazando la abrazadera unos 10 mm hacia delante para conseguir una posición más inclinada hacia delante. La transición del puente superior negro de serie al plateado de AGRAS da a la moto un aspecto personalizado con el que el propietario está muy satisfecho. Aprendiendo de anteriores accidentes por deslizamiento, el propietario equipó el bastidor con deslizadores de motor y bastidor BABYFACE. Teniendo en cuenta la introducción de una suspensión posventa, buscó un guardabarros de carbono resistente y rentable para mejorar la protección contra el barro del guardabarros interior trasero corto, lo que le llevó al guardabarros trasero COERCE RS. Aunque su eficacia puede pasar desapercibida durante la conducción normal, es evidente que juega un papel importante durante los días de lluvia. A diferencia del guardabarros de serie, que se ensucia considerablemente, el de COERCE permanece impecable. Quizás debido al largo guardabarros trasero, mejora el equilibrio y el volumen trasero de la moto. El parabrisas es un ERMAX High con una pegatina Yoshimura como acento. Algunos lectores ya se habrán dado cuenta, por el color de la pintura de la moto, de que está equipada con el monoamortiguador Nitron. Aunque en un principio el propietario tenía la intención de adquirir un amortiguador de alta calidad, finalmente decidió que para un uso de turismo y de calle, la serie R1, que no es tan de alta calidad, sería suficiente. Tiene especialmente en cuenta el equilibrio de reglajes, y los ajustes delantero y trasero han dado como resultado una estabilidad y flexibilidad completamente diferentes a las de los componentes de serie. Todas estas modificaciones se han realizado para mejorar el disfrute de la conducción, y pueden considerarse el fruto de su dedicación.

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