Niet alleen voor originele carburateurs. Keihin FCR en Mikuni TMR ook leverbaar: brandstofafstellingskits van Keystar.

【PR】Kishida Precision Industry Door Akira Kurita

Keyster, een fabrikant gespecialiseerd in carburateuronderdelen die brandstofafstellingskits verkoopt voor meer dan 500 modellen, van bromfietsen tot grote motoren van meer dan 1000cc, wordt niet alleen vertrouwd door gebruikers van stopgezette modellen, maar ook door speciaalzaken voor klassieke motoren. Het grootste kenmerk van de brandstofafstellingskit is dat deze instellingenwijzigingen voor originele carburateurs mogelijk maakt. Aan de andere kant ontwikkelen ze ook brandstofafstellingskits voor racecarburateurs zoals Keihin CR Special, FCR en Mikuni TMR. Zelfs voor speciale carburateurs die ontworpen zijn voor afstelling, bevatten hun brandstofafstellingskits unieke functies.

Brandstofafstellingskits die hoge lof ontvangen van gebruikers van stopgezette modellen

Veel gebruikers worden geholpen door brandstofafstellingskits, die instellingswijzigingen mogelijk maken voor zeldzame originele carburateurs die niet meer nieuw verkrijgbaar zijn, en die ook nuttig zijn voor revisies en onderhoud.

Door onafhankelijk carburateuronderdelen te ontwikkelen, verkoopt Keyster brandstofafstellingskits die compatibel zijn met meer dan 500 modellen Japanse motoren. Zoals liefhebbers van stopgezette en klassieke modellen weten, is het kenmerkende kenmerk van een brandstofafstellingskit het vermogen om de instellingen van originele carburateurs te wijzigen.

Originele carburateurs worden door motorfabrikanten tijdens de ontwikkeling van nieuwe modellen ingesteld om de beste balans te bereiken met de normale motor, de normale uitlaatdemper en het normale inlaatsysteem. De maten van de op dat moment gemonteerde pilot jets, main jets en jet needles zijn vast.

Echter, als er aanpassingen worden gedaan, zoals het vervangen van de uitlaatdemper, het verwijderen van de luchtfilterbox of het wijzigen van de interne specificaties van de motor, kan de originele carburateur met normale instellingen mogelijk niet optimaal presteren. In dergelijke gevallen wordt een brandstofafstellingskit, die jets en needles van verschillende maten bevat om brandstofafstelling mogelijk te maken rond de originele maat, van onschatbare waarde.

FCR brandstofafstellingskits verkocht met standaardinstellingen voor belangrijke modellen

Een voorbeeld van een FCR brandstofafstellingskit. FCR carburateurs zijn algemeen toepasbaar, maar de brandstofafstellingskits van Keyster kenmerken zich doordat ze ontwikkeld zijn met een basisinstelling gekoppeld aan de venturi diameter en het model. Daarom zijn er bijvoorbeeld drie lijnen voor de Zephyr 1100 kit: voor φ37, φ39 en φ41.

Als het gaat om carburateurinstellingen, richten mensen zich vaak op de hoofdsproeier. Echter, bij daadwerkelijk rijden (vooral op de openbare weg) is de instelling van de pilot jet, die het bereik van lage gasklepstanden regelt, cruciaal. Dit komt doordat de moeilijkheidsgraad van het openen van het gaspedaal toeneemt bij motoren met grotere cilinderinhoud.

De FCR brandstofafstellingskit bevat vier jet needles. De rechte diameter van de naald is effectief rond 1/8 tot 1/4 gasklepstand.

Hoewel originele carburateurs voor productiemotoren een "basisinstelling" hebben, ligt de aantrekkingskracht en het kenmerk van algemene racecarburateurs in hun vermogen om "naar wens" te worden ingesteld. Zelfs met dezelfde venturi diameter verschillen de instellingen afhankelijk van of de motor 400cc of 750cc is, dus het is aan de gebruiker om de maten van de jets en needles te bepalen.

Echter, simpelweg de gatdiameter van de jet vergroten om het vermogen te verhogen is niet het hele verhaal. De afstelling wordt bepaald door hoeveel lucht-brandstofmengsel de motor kan innemen, en het is noodzakelijk om meerdere maten jets en needles voor te bereiden en de instellingen te verfijnen terwijl de kleur van de bougie wordt geobserveerd.

Een opmerkelijk aspect van de Keihin FCR brandstofafstellingskits ontwikkeld door Keyster is dat, net als bij de brandstofafstellingskits voor originele carburateurs, de instellingen vooraf zijn bepaald voor representatieve modellen uitgerust met FCR carburateurs.

Bijvoorbeeld, zelfs met een φ37 horizontale type, verschillen de jet- en needle-setmaten voor de CB1100F, GSX1100S en ZRX1200R. Keyster bepaalt deze op basis van een uitgebreide beoordeling van diverse informatie. Bovendien kunnen instellingen worden gemaakt met drie maten pilot jets, zes maten main jets en vier maten jet needles.

Voor racecarburateurs zoals de FCR kunnen originele jets en needles individueel worden gekocht, één maat per keer. Het is echter niet gegarandeerd dat één enkele maat tot bevredigende instellingen leidt. In dergelijke situaties schitteren het gemak en de flexibiliteit van een FCR brandstofafstellingskit, die wordt geleverd met meerdere jets en needles die vooraf zijn gemonteerd.

Volledige revisie mogelijk met pakkingen voor niet-demonteerbare onderdelen

De tweekoppige behuizing is bevestigd met schroeven en lijm en is niet ontworpen om gedemonteerd te worden. Om de hier gemonteerde pakking te vervangen, moet deze echter, zij het met enige kracht, worden gedemonteerd.

Er zit een onregelmatig gevormde pakking aan de onderkant van de behuizing en in de kern van de gasklep. Hoewel de afbeelding laat zien dat deze grotendeels onbeschadigd is, kan het gebruik van chemicaliën of onderdelenreinigers die na langdurige opslag niet compatibel zijn met rubber, zwelling, vervorming en verstopping van kanalen veroorzaken.

De door Keyster onafhankelijk geproduceerde pakking is een onderdeel dat zelfs carburateurfabrikanten niet aanbieden. Veel FCR's worden hierdoor gered.

De aantrekkingskracht van FCR brandstofafstellingskits gaat verder dan alleen de combinatie van jets en needles. Net als brandstofafstellingskits voor originele carburateurs bevatten ze ook onderdelen die worden vervangen tijdens revisies en onderhoud, zoals pakkingen voor de deksel en vlotterkamer, O-ringen voor de brandstofkoppeling, naaldkleppen en membraan van de gaspomp.

Bijzonder opmerkelijk is de "tussenliggende behuizingspakking". FCR carburateurs hebben een tweekoppige behuizingsstructuur, met een kern die in de gasklep is geplaatst. Daarom wordt een speciaal gevormde pakking tussen de behuizing en de kern geplaatst om lekkage van benzine en lucht van de contactvlakken te voorkomen.

Dit onderdeel wordt door carburateurfabrikanten als niet-demonteerbaar beschouwd en er is geen pakkingonderdeelnummer beschikbaar. Echter, door de effecten van chemicaliën die bij onderhoud en interne reiniging worden gebruikt, of door veroudering, kan de pakking verslechteren en problemen veroorzaken.

Keyster heeft onafhankelijk een tussenliggende behuizingspakking gemaakt, waardoor een volledige revisie, inclusief pakkingvervanging, mogelijk is door een FCR brandstofafstellingskit aan te schaffen. Het demonteren van een behuizing die ontworpen is om niet gedemonteerd te worden, vereist aanzienlijke vaardigheid in motoronderhoud en carburateurafstelling. Het vermogen om onderdelen te verkrijgen die over het algemeen niet beschikbaar zijn, maakt deze kit echter zeer waardevol.

FCR "Step Wear" opgelost door FCR Rebirth Kit

De FCR Rebirth Kit repareert slijtage aan de binnenkant van de behuizing. Het idee om het versleten deel van de behuizing te bedekken met een geleiderail is baanbrekend. Naast roestvrijstalen geleiderails bevat het ook lagers voor de gasklep en speciale rollen. De Rebirth Kit wordt niet apart verkocht en moet worden gekocht als set met de FCR brandstofafstellingskit.

Het idee om een U-vormige geleiderail in de behuizing te plaatsen is eenvoudig en uniek.

Een ander uniek en onderscheidend FCR-gerelateerd product naast de brandstofafstellingskit is de "FCR Rebirth Kit". FCR carburateurs hebben een kenmerk waarbij de binnenkant van de behuizing verslijt door de pulsaties van het inlaatvacuüm van de motor. Met name rond stationair toerental, waar het inlaatvacuüm het sterkst is, drukt de gaskleprol tegen de behuizing, wat stapvormige slijtage veroorzaakt en de bediening van het gaspedaal zwaarder maakt.

Als reactie op dit symptoom bedacht Keyster een methode om de stapvormige slijtage te bedekken met een 0,1 mm dikke roestvrijstalen geleiderail en commercialiseerde dit als de FCR Rebirth Kit, die lagers en rollen voor de gasklep bevat. Het installeren van deze kit verbetert de beweging van de gasklep, waardoor deze lichter en gemakkelijker te bedienen is, en het is door veel gebruikers zeer geprezen.

TMR en CR Special brandstofafstellingskits stellen gebruikers in staat jets en needles te selecteren

Het kenmerk van de brandstofafstellingskit, die verbruiksartikelen voor onderhoud en revisies bevat naast afstellingselementen, wordt ook overgenomen door de TMR brandstofafstellingskit.

In tegenstelling tot de FCR-versie, stelt de TMR brandstofafstellingskit de gebruiker in staat om de maten en combinaties van jets en needles op te geven bij aankoop.

Voor onderhoud van carburateurs die lange tijd zijn gebruikt, is het wenselijk om de naaldklep te vervangen met slijtageplekken van de klepzitting. De brandstofafstellingskit bevat de naaldklep en klepzitting, wat onverwachte overstromingen kan voorkomen.

De O-ring van de brandstofkoppeling veroorzaakt mogelijk geen problemen terwijl deze ondergedompeld is in benzine, maar deze scheurt of wordt broos na verwijdering vanwege langdurige opslag. Het is teleurstellend als het na afstelling druppel voor druppel begint te lekken, maar de O-ring in de kit kan dit onderhoudsprobleem voorkomen.

Een andere speciale carburateur die een platte klep gebruikt, vergelijkbaar met de Keihin FCR, is de Mikuni TMR. Keyster ontwikkelt ook brandstofafstellingskits voor TMR, en het is vermeldenswaard dat de instellingen hiervoor veel eenvoudiger zijn in vergelijking met de FCR brandstofafstellingskits.

Zoals eerder vermeld, hebben de FCR brandstofafstellingskits basisinstellingen bepaald door het model en de boringmaat. Daarentegen zijn de TMR-instellingen onderverdeeld in twee sets: φ28-35 voor kleine behuizingen en φ36-41 voor grote behuizingen. Beide zijn voor gebruik met één cilinder (één carburateur), wat betekent dat u twee sets moet kopen voor een tweecilinder of vier sets voor een viercilinder.

Een verder kenmerk is dat de gebruiker bij het bestellen alle afstellingselementen kan specificeren – pilot jet, main jet, jet needle en needle jet. Hoewel het bestellen van excessief verschillende maten het risico met zich meebrengt dat de motor niet goed loopt, biedt Mikuni een basistabel met instellingen voor elke behuizingsmaat, die als referentie dient. Door de afstellingselementen te kiezen op basis van deze tabel, wordt het risico op een grote misrekening verminderd.

Bovendien bevat de brandstofafstellingskit drie maten pilot jets en zes maten main jets, waardoor afstellingen mogelijk zijn die rekening houden met de motor- en uitlaatdemperspecificaties.

Deze op bestelling gemaakte brandstofafstellingskit is ook van toepassing op Keihin CR Special. Naast het onderscheid tussen kleine behuizingen (φ26-33) en grote behuizingen (φ35-39), zijn er vier sets voor toepassingen met één en vier cilinders. Het proces van het specificeren van de maten van de pilot jet, main jet en jet needle is echter hetzelfde als voor de TMR brandstofafstellingskit.

Bovendien bevatten zowel de TMR- als de CR Special-kits pakkingen voor het deksel en de vlotterkamer, evenals pakkingen voor de kern, naaldkleppen en klepzittingen, waardoor ze waardevol zijn voor onderhoud en revisies.

De situatie voor aftermarket speciale carburateurs is net zo precair als het verdwijnen van originele carburateurs. Keyster's brandstofafstellingskits zullen naar verwachting van grote hulp zijn om deze waardevolle carburateurs nog lange tijd te kunnen genieten.

De brandstofafstellingskit voor Keihin CR Special, compatibel met stopgezette modellen uit de jaren '70, stelt gebruikers in staat om jet- en needle-maten te specificeren, vergelijkbaar met de TMR-versie. Voor instellingswijzigingen is het raadzaam om te bepalen of u het mengsel magerder of rijker wilt maken ten opzichte van de huidige afstelling en vervolgens de bestelmaat te bepalen.

De hoofdsproeier bevat twee magerdere maten en drie rijkere maten ten opzichte van de middelste maat. De pilot jet bevat elk één rijkere en één magerdere maat ten opzichte van de middelste maat. De jet needle bevat ook elk één rijkere en één magerdere maat, gebaseerd op de middelste maat.

De pakking van het deksel en de kernpakking (links, ronde buis) zijn van papier, terwijl de pakking van de vlotterkamer van rubber is. De kern is aan de onderkant van de behuizing geschroefd, wat zorgt voor een gladde boring zonder oneffenheden aan het binnenoppervlak van de venturi wanneer de gasklep volledig open is.