Nem csak gyári karburátorokhoz. Keihin FCR és Mikuni TMR is kapható: Keystar üzemanyag-beállító készletek.

【PR】Kishida Precision Industry By Akira Kurita

A Keyster, a karburátoralkatrészekre szakosodott gyártó, amely több mint 500 modellhez kínál üzemanyag-beállító készleteket a segédmotoros kerékpároktól az 1000 köbcentiméter feletti nagymotorokig, nemcsak a megszűnt modellek felhasználói, hanem a klasszikus motorkerékpárok szaküzletei által is megbízható. Az üzemanyag-beállító készlet legnagyobb előnye, hogy lehetővé teszi a gyári karburátorok beállításainak módosítását. Másrészt üzemanyag-beállító készleteket fejlesztenek versenykarburátorokhoz is, mint például a Keihin CR Special, FCR és Mikuni TMR. Még a beállításhoz tervezett speciális karburátorokhoz is egyedi funkciókat tartalmaznak az üzemanyag-beállító készleteik.

Üzemanyag-beállító készletek, amelyek nagy elismerésnek örvendenek a megszűnt modellek felhasználói körében

Sok felhasználót segítenek az üzemanyag-beállító készletek, amelyek lehetővé teszik a ritka, már nem kapható gyári karburátorok beállításainak módosítását, és felújításokhoz, karbantartásokhoz is hasznosak.

A karburátoralkatrészek önálló fejlesztésével a Keyster több mint 500 japán motorkerékpár-modellhez kínál üzemanyag-beállító készleteket. Ahogy a megszűnt és klasszikus modellek rajongói körében ismert, az üzemanyag-beállító készlet jellegzetes tulajdonsága, hogy képes módosítani a gyári karburátorok beállításait.

A gyári karburátorokat a motorkerékpár-gyártók az új modellek fejlesztése során úgy állítják be, hogy a legjobb egyensúlyt érjék el a normál motorral, a normál kipufogóval és a normál szívórendszerrel. Az akkor beépített alapjárati fúvókák, fő fúvókák és tűszelepek méretei rögzítettek.

Azonban, ha olyan módosításokat végeznek, mint a kipufogó cseréje, a légszűrőház eltávolítása vagy a motor belső specifikációinak megváltoztatása, a normál beállításokkal rendelkező gyári karburátor nem biztos, hogy optimálisan teljesít. Ilyen esetekben az üzemanyag-beállító készlet, amely különböző méretű fúvókákat és tűszelepeket tartalmaz a gyári méret körüli üzemanyag-beállításhoz, felbecsülhetetlen értékűvé válik.

FCR üzemanyag-beállító készletek fő modellekhez alapbeállításokkal

Példa egy FCR üzemanyag-beállító készletre. Az FCR karburátorok univerzálisak, de a Keyster üzemanyag-beállító készleteit azzal jellemezzük, hogy az alapbeállításokat a fúvóka átmérőjéhez és a modellhez igazítva fejlesztették ki. Ezért például a Zephyr 1100 készlethez háromféle változat létezik: φ37, φ39 és φ41.

A karburátor beállításoknál az emberek általában a fő fúvókára összpontosítanak. Azonban a valós használat során (különösen közúton) az alapjárati fúvóka beállítása, amely az alacsony gázállás tartományt szabályozza, kulcsfontosságú. Ez azért van így, mert a gázkar megnyitásának nehézsége növekszik a nagyobb hengerűrtartalmú motoroknál.

Az FCR üzemanyag-beállító készlet négy tűszelepet tartalmaz. A tűszelep egyenes átmérője kb. 1/8-1/4 gázállásnál hatékony.

Míg a sorozatgyártású járművek gyári karburátorai rendelkeznek egy "alapbeállítással", az univerzális versenykarburátorok vonzereje és jellegzetessége abban rejlik, hogy "tetszés szerint" beállíthatók. Még azonos fúvóka átmérő esetén is eltérnek a beállítások attól függően, hogy a motor 400 köbcentis vagy 750 köbcentis, így a fúvókák és tűszelepek méretének meghatározása a felhasználóra hárul.

Azonban a teljesítmény növelése érdekében pusztán a fúvóka furatának átmérőjének növelése nem minden. A beállítás attól függ, hogy a motor mennyi levegő-üzemanyag keveréket képes beszívni, és szükséges több méretű fúvóka és tűszelep előkészítése, valamint a beállítások finomítása a gyújtógyertya színének megfigyelése mellett.

A Keyster által kifejlesztett Keihin FCR üzemanyag-beállító készletek egyik figyelemre méltó szempontja, hogy a gyári karburátorok üzemanyag-beállító készleteihez hasonlóan, az FCR karburátorokkal felszerelt reprezentatív modellekhez előre meghatározott beállításokat tartalmaznak.

Például még egy φ37 vízszintes típusnál is eltérőek a fúvóka és tűszelep méretei a CB1100F, GSX1100S és ZRX1200R esetében. A Keyster ezeket különféle információk átfogó értékelése alapján határozza meg. Továbbá, a beállítások háromféle alapjárati fúvókával, hatféle fő fúvókával és négyféle tűszeleppel végezhetők el.

Az FCR-hez hasonló versenykarburátorokhoz a gyári fúvókák és tűszelepek egyenként, egy mérettel vásárolhatók meg. Azonban nem garantált, hogy egyetlen méret is kielégítő beállításokat eredményez. Ilyen helyzetekben az FCR üzemanyag-beállító készlet kényelme és rugalmassága, amely több előre összeállított fúvókát és tűszelepet tartalmaz, igazán kiemelkedő.

Teljes felújítás lehetséges a nem szétszedhető alkatrészek tömítéseivel

A kétszintes ház csavarokkal és ragasztóval van rögzítve, és nem szétszedhető. Azonban az itt található tömítés cseréjéhez némi erővel szétszedni kell.

A ház alján és a fojtószelep magjában található szabálytalan alakú tömítés. Bár a képen látható, hogy többnyire sértetlen, a hosszú tárolás utáni, gumival nem kompatibilis vegyszerek vagy alkatrészmosók használata duzzadást, deformációt és járatok eltömődését okozhatja.

A Keyster által önállóan gyártott tömítés olyan alkatrész, amelyet még a karburátorgyártók sem kínálnak. Sok FCR-t mentenek meg ezzel.

Az FCR üzemanyag-beállító készletek vonzereje túlmutat a fúvókák és tűszelepek kombinációján. A gyári karburátorok üzemanyag-beállító készleteihez hasonlóan tartalmaznak olyan alkatrészeket is, amelyeket felújítások és karbantartások során cserélnek, mint például a fedél és az úszóház tömítései, az üzemanyag-csatlakozó O-gyűrűi, a tűszelepek és a gyorsítópumpa membránjai.

Különösen figyelemre méltó az "köztes ház tömítés". Az FCR karburátorok kétszintes házszerkezettel rendelkeznek, amelyben egy mag van behelyezve a fojtószelepbe. Ezért egy speciális alakú tömítés van elhelyezve a ház és az illeszkedő felületek között a benzin- és légyszivárgás megakadályozására.

Ezt az alkatrészt a karburátorgyártók nem szétszedhetőnek tekintik, és nincs hozzá tömítés cikkszám. Azonban a karbantartás és a belső tisztítás során használt vegyszerek hatása, vagy az öregedés miatt a tömítés elromolhat és problémákat okozhat.

A Keyster önállóan elkészítette az köztes ház tömítést, így az FCR üzemanyag-beállító készlet megvásárlásával teljes felújítás végezhető el, beleértve a tömítés cseréjét is. A nem szétszedhetőnek tervezett ház szétszerelése jelentős szakértelmet igényel a motorkerékpár-karbantartásban és a karburátorhangolásban. Azonban az általában nem beszerezhető alkatrészek megszerzésének képessége teszi ezt a készletet rendkívül értékessé.

FCR "lépcsős kopás" megoldva az FCR Rebirth Kit segítségével

Az FCR Rebirth Kit javítja a ház belsejében keletkezett kopást. Az ötlet, hogy a ház kopott részét vezető sínnel fedjük le, úttörő. A rozsdamentes acél vezető síneken kívül tartalmazza a fojtószelep csapágyait és speciális görgőit is. A Rebirth Kit nem vásárolható meg külön, és az FCR üzemanyag-beállító készlettel együtt kell megvásárolni.

Az U-alakú vezető sín házba történő behelyezésének ötlete egyszerű és egyedi.

Az üzemanyag-beállító készleten kívül egy másik egyedi és jellegzetes FCR-hez kapcsolódó termék az "FCR Rebirth Kit". Az FCR karburátorok jellegzetessége, hogy a motor szívó vákuumának pulzációja miatt a ház belseje elkopik. Pontosabban, az alapjárat környékén, ahol a szívó vákuum a legerősebb, a fojtószelep görgője a házhoz nyomódik, ami lépcsős kopást okoz, és megnehezíti a fojtószelep működését.

Erre a tünetre reagálva a Keyster kidolgozott egy módszert a lépcsős kopás 0,1 mm vastag rozsdamentes acél vezető sínnel történő fedésére, és ezt FCR Rebirth Kit néven forgalmazta, amely tartalmazza a fojtószelep csapágyait és görgőit. Ennek a készletnek a beszerelése javítja a fojtószelep mozgását, könnyebbé és kezelhetőbbé teszi azt, és sok felhasználó nagyra értékelte.

A TMR és CR Special üzemanyag-beállító készletek lehetővé teszik a fúvókák és tűszelepek kiválasztását

Az üzemanyag-beállító készlet jellegzetessége, amely a beállítási elemeken kívül fogyó alkatrészeket is tartalmaz a karbantartáshoz és felújításhoz, a TMR üzemanyag-beállító készletre is jellemző.

Az FCR változattal ellentétben a TMR üzemanyag-beállító készlet lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy a vásárláskor megadja a fúvókák és tűszelepek méreteit és kombinációit.

A hosszú ideje használt karburátorok karbantartásához ajánlott a tűszelep cseréje, amelyen kopásnyomok láthatók a szelepüléken. Az üzemanyag-beállító készlet tartalmazza a tűszelepet és a szelepüléket, ami megakadályozhatja a váratlan túlfolyást.

Az üzemanyag-csatlakozó O-gyűrűje nem okozhat problémát, amíg benne van a benzinben, de hosszú tárolás utáni eltávolításkor gyakran megreped vagy rideggé válik. Kár, ha beállítás után cseppenként szivárogni kezd, de a készletben lévő O-gyűrű megelőzheti ezt a karbantartási problémát.

A Keihin FCR-hez hasonlóan lapos szelepet alkalmazó másik speciális karburátor a Mikuni TMR. A Keyster TMR-hez is fejleszt üzemanyag-beállító készleteket, és érdemes megjegyezni, hogy ezek beállításai sokkal egyszerűbbek az FCR üzemanyag-beállító készletekhez képest.

Ahogy korábban említettük, az FCR üzemanyag-beállító készletek alapbeállításait a modell és a furat mérete határozza meg. Ezzel szemben a TMR beállításai két készletre oszlanak: φ28-35 kis házakhoz és φ36-41 nagy házakhoz. Mindkettő egyhengeres használatra (egy karburátor) vonatkozik, ami azt jelenti, hogy ikerhengerhez két készletet, négyhengerhez pedig négy készletet kell vásárolni.

További jellemző, hogy a felhasználó a rendeléskor megadhatja az összes beállítási elemet – alapjárati fúvóka, fő fúvóka, tűszelep és tűszelep ülék. Bár túlzottan eltérő méretek rendelése kockázatot hordoz magában, hogy a motor nem fog megfelelően működni, a Mikuni minden házmérethez alapbeállítási táblázatot biztosít, amely referenciaként szolgál. A táblázat alapján kiválasztott beállítási elemekkel csökken a jelentős számítási hiba kockázata.

Ezenkívül az üzemanyag-beállító készlet háromféle alapjárati fúvókát és hatféle fő fúvókát tartalmaz, lehetővé téve a motor és a kipufogó specifikációihoz igazodó beállítási módosításokat.

Ez az egyedi gyártású üzemanyag-beállító készlet a Keihin CR Special-ra is vonatkozik. A kis házak (φ26-33) és a nagy házak (φ35-39) közötti megkülönböztetésen túlmenően négy készlet áll rendelkezésre egyhengeres és négyhengeres alkalmazásokhoz. Azonban az alapjárati fúvóka, a fő fúvóka és a tűszelep méreteinek megadásának folyamata megegyezik a TMR üzemanyag-beállító készletével.

Ezenkívül mind a TMR, mind a CR Special készletek tartalmaznak tömítéseket a fedélhez és az úszóházhoz, valamint tömítéseket a maghoz, tűszelepekhez és szelepülékekhez, így értékesek karbantartáshoz és felújításhoz.

Az utángyártott speciális karburátorok helyzete ugyanolyan bizonytalan, mint a gyári karburátorok eltűnése. A Keyster üzemanyag-beállító készletei várhatóan nagy segítséget nyújtanak ezeknek az értékes karburátoroknak a hosszú távú élvezetéhez.

A Keihin CR Special üzemanyag-beállító készlete, amely az 1970-es évekből származó megszűnt modellekkel kompatibilis, lehetővé teszi a felhasználó számára a fúvóka és tűszelep méretek megadását, hasonlóan a TMR változathoz. Beállításokhoz tanácsos meghatározni, hogy a jelenlegi fúvókázáshoz képest szegényíteni vagy dúsítani szeretné a keveréket, majd eldönteni a rendelési méretet.

A fő fúvóka tartalmaz két szegényebb és három dúsabb méretet a központi mérethez képest. Az alapjárati fúvóka tartalmaz egy dúsabb és egy szegényebb méretet a központi mérethez képest. A tűszelep is tartalmaz egy dúsabb és egy szegényebb méretet a központi mérethez képest.

A fedél tömítése és a mag tömítése (balra, kerek cső) papírból készült, míg az úszóház tömítése gumiból. A mag a ház aljához van csavarozva, biztosítva a sima furatot szabálytalanságok nélkül a fúvóka belső felületén, amikor a fojtószelep teljesen nyitva van.