Menggali Potensi Tersembunyi: Honda CBX Custom

CBX1000 oleh JB-POWER

Honda CBX (1000) tiba-tiba muncul pada akhir tahun 70-an. Sadamu Bito, presiden Bito R&D, merasa bahwa mesin enam silinder, berpendingin udara, silinder paralel CBX memiliki potensi besar untuk pertumbuhan dan torsi, tetapi berpikir bahwa sasis dan suspensinya tidak dapat disangkal sudah tua dan tidak sepenuhnya mewujudkan potensi mesin tersebut. Oleh karena itu, Bapak Bito memutuskan bahwa jika kekurangan ini dihilangkan, CBX akan menjadi sepeda motor yang luar biasa. Ia kemudian membangun kembali seluruh sasis, termasuk bagian dalam mesin.

Pertama-tama, garpu depan, yang berukuran standar Φ35mm dan tampak terlalu tipis, diganti dengan garpu tipe kartrid Φ41mm. Lengan ayun adalah tipe persegi aluminium untuk memanfaatkan kekuatan cengkeraman ban saat ini. Roda JB-POWER Forged Magnesium JB4, yang dikenal karena bobotnya yang ringan dan kekakuan yang tinggi, semakin meningkatkan mobilitas. Tentu saja, kekuatan pengereman juga telah ditingkatkan, dengan rotor cakram Φ320mm dan kaliper 6-piston dikombinasikan untuk pengereman yang terkendali. Sasis dibangun untuk berkendara yang nyaman dan aman. Bagian dalam mesin juga telah dimodifikasi. Untuk piston, kit piston aluminium tempa Φ67mm dan batang penghubung chromoly digunakan. Sistem intake dan knalpot adalah knalpot full JB-POWER titanium 6-1 dengan FCR 6-stroke untuk mengeluarkan tenaga. Dikombinasikan dengan sasis yang diperkuat, pengendara dapat menikmati pengalaman berkendara yang menarik namun aman dan bebas stres.

Bodyworks

Jok dibuat khusus oleh JB-POWER, dan kulit permukaannya dilapisi ulang dengan tipe berlubang untuk mencegah selip saat berkendara. Selain itu, JB-POWER dapat memproses penurunan atau kenaikan ketinggian jok saat pelapisan ulang.

Sementara BITO R&D sangat memperhatikan performa berkendara, mereka juga merilis suku cadang mesin berkualitas tinggi yang menghasilkan pengalaman berkendara berkualitas tinggi. Penahan plat nomor ini adalah salah satunya.

Engine

Mesin 6 silinder berpendingin udara yang indah telah sepenuhnya didesain ulang di bagian dalamnya. Kapasitas mesin ditingkatkan menjadi 1.130cc untuk mendapatkan tenaga lebih besar, dan tenaga disalurkan dengan andal oleh batang penghubung chromoly. Selain itu, porting khusus JB-POWER, perlakuan WPC, dan tembakan molibdenum disulfida digunakan untuk mengurangi hambatan dan memperpanjang masa pakai. Spesifikasi dikejar untuk kenikmatan jangka panjang.

Dengan peningkatan tenaga, jumlah panas pada mesin juga meningkat. Sebagai penanggulangan terhadap panas ini, dipasang oil cooler 13 baris. Selang dan fitting juga disertakan dalam set untuk menghemat waktu dan tenaga saat mengganti cooler.

Intake & Exhaust

FCR Φ33mm 6-stroke memperkuat sistem intake, meningkatkan tenaga dan respons. Tata letak unik dari sistem intake, di mana tiga tumpukan menghadap ke dalam sekaligus, sebenarnya didasarkan pada desain standar, sehingga ada lebih sedikit gangguan pada lutut saat berpegangan lutut.

Sistem knalpot full titanium tipe rakitan 6-1 digunakan tidak hanya untuk tenaga lebih besar tetapi juga untuk penanganan yang lebih mudah. Ini juga berkontribusi pada pengurangan berat yang signifikan sekitar 4kg dibandingkan dengan bobot standar 18kg.

Handle

Bracket atas dan bawah dibuat oleh JB-POWER dan cocok dengan garpu depan Φ41mm ke sasis. Bracket ini (set jembatan garpu) adalah tipe offset variabel dan dapat diubah menjadi 35mm dan 40mm.

Chassis

Pijakan kaki juga merupakan produk orisinal JB-POWER, dengan posisi 15mm ke depan dan 30mm ke atas untuk memberikan rasa kesatuan dengan sasis sambil meningkatkan kebebasan berkendara. Kit pijakan kaki penumpang juga dipasang.

Garpu depan adalah JB-POWER KYB Φ41mm. Pegas tipe kartrid internal dan penyetelan khusus dipasang, tetapi lapisan titanium pada tabung bagian dalam juga ditambahkan untuk motor ini.

Suspensi belakang juga dibuat oleh KYB, sama seperti suspensi depan. Suspensi belakang dilengkapi dengan fungsi penyesuaian gaya redaman, dan diatur ulang sebagai satu set dengan suspensi depan untuk memberikan kualitas berkendara yang tinggi.

Lengan ayun yang digunakan pada motor ini terbuat dari tipe aluminium JB-POWER. Model ini ringan dan kuat, tetapi tidak terlalu keras, dan mengejar keseimbangan antara fleksibilitas dan kekakuan. Selain finishing hairline, tersedia juga versi powder coating hitam.

Brake

Kombinasi kaliper radial-mount 6-piston dan rotor besi cor Φ320mm dengan mudah mengendalikan bahkan mesin terberat sekalipun. Poros as chromoly juga digunakan.

Rem belakang juga merupakan poin penting dalam mengendalikan bodi motor. JB-POWER menawarkan kit rem belakang dengan rotor besi cor Φ250mm, kaliper AP Racing CP2696, dan selang.

Gallery

Spesifikasi

Tentang JB POWER (BITO R&D)

JB POWER adalah toko yang sangat terkenal yang menangani karburator. Karburator JB POWER dapat dipasang begitu saja karena dijual dalam keadaan siap pakai.

Halaman merek JB POWER (BITO R&D)